: 为了降低进口车降税的冲击，经济部提出一个核心构想：鼓励外资车厂把电动车产线搬到 : 台湾。(图片来源/ Volvo) : 郭智辉说明，已与日、韩等国际车厂讨论，希望他们评估在台湾设厂，将台湾作为「全球电 : 动车供应基地」。这样做有三个好处： 台湾出口美国的汽车关税又没比较低 日韩都是15% 台湾是25%还是附加 实际可能到(27.5%) https://cars.tvbs.com.tw/celebrity/269626 然後台湾又没参加CPTPP或是RECP 等贸易组织 就算你要出口到非地区也没关税优势 如果是要为了台湾本地市场 台湾汽车市场这麽小 现在有关税保护都没几间外商要来 台湾投资汽车或电动车产线了 更何况是如果对美车无关税 被要求最惠国待遇之後 目前唯一所谓的优势 就只剩下 经济部施压中钢让利给车厂 别说他们本地本来就有钢铁产业可用，要讲便宜钢材他们直接从中国进口钢材更便宜 谁稀罕你的让利钢 这个经济部长竟然有这种构想是天方夜谭看太多了吧 不过请中钢的股东放心 这件事情不会成真 因为不会有国际车厂蠢到因为让利钢来台设厂 但对既有的 国瑞、台本、南阳、裕日车会不会加大让利幅度就不得而知了 反正我们的中钢很有钱 风电、绿电不够投资找中钢投资 营建汽车市况不好找中钢让利 中钢股东每年收纪念品也是笑呵呵 --

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