作者cjol (勤樸)
看板Stock
標題[新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1
時間Wed Aug 13 20:20:03 2025
作者: cjol (勤樸) 看板: Railway
標題: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1
時間: Wed Aug 13 16:58:02 2025
為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1超威原因成超強獲利基礎
2025/08/12
生活中心／陳佳鈴報導
有網友在論壇發文指出，全球多數高鐵系統長期面臨財務壓力或虧損，唯獨台灣高鐵近年
營運穩健並持續獲利，且成為台灣南北一日生活圈的重要生活工具。他分析台灣高鐵的成
功關鍵，並對部分延伸計畫提出質疑，引發網路熱烈討論。
該名網友於 Dcard 以「全世界賺錢的高鐵似乎只有台灣高鐵」為題發文，列舉多國案例
指出，日本新幹線與中國高鐵雖有運量龐大的主線，卻需負擔虧損嚴重的支線，財務壓力
沉重；印尼 Whoosh 高鐵全長僅160公里、服務約3000萬人，通車首年即虧損2億美元（約
新台幣60億元）；美國加州高鐵進度長期停滯，英國 HS2 則因預算膨脹至約新台幣4.2兆
元而遙遙無期。
相較之下，台灣高鐵去年稅後淨利達64.5億元，即使計入折舊與利息，仍能維持損益平衡
。原PO認為，台灣高鐵之所以能在全球高鐵市場脫穎而出，主因包括：西部走廊約2000萬
具消費力的中產階級人口、城市線型集中分布，以及興建與營運初期成功克服的技術與管
理挑戰，為長期財務穩定奠下基礎。
不過，他對未來延伸計畫持保留態度。例如，宜蘭原站址因位置偏遠引發爭議，後經民意
與政治介入才調整；屏東站則位於高屏交界，距主要人口聚集的潮州區較遠，可能影響使
用效益。此外，他質疑新任高鐵董事長缺乏交通專業背景，恐涉政治酬庸。
貼文引來大量網友回應。有支持者認為，高鐵站址本不必設在人口密集區，反而能帶動周
邊發展，「當年除了台北板橋，其他站多在非人口核心地區」；也有人指出，台灣高鐵在
財務改革前同樣年年虧損，獲利並非一開始就有。
另有網友認為，台灣與其他國家地理與交通條件不同，難直接比較，「台灣高鐵就一條路
線，要虧什麼？」「國土大如日本，自然要鋪設多條高鐵線，成本與壓力不可同日而語。
」也有人分析，台灣的城市距離剛好介於適合高鐵的範圍內，既不近到不需要高鐵，也不
遠到飛機更划算，是高鐵發展的地理最佳條件。
https://reurl.cc/z51nq6
心得
因為他國都是用高鐵養傳統鐵路
讓鐵路網能夠維持
就台灣分拆讓傳統鐵路難以維持品質
還有房屋土地開發
2633前景看好?!
--
英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.198.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Railway/M.1755075485.A.C3E.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: cjol (36.232.198.151 臺灣), 08/13/2025 20:20:03
※ 編輯: cjol (36.232.198.151 臺灣), 08/13/2025 20:20:26
1F：→ joe2 : 飯店收入被壓縮 08/13 20:21
2F：推 maniaque : 笑笑,高鐵形成的一日生活圈,讓旅宿業少多少業績 08/13 20:22
3F：噓 reenoip : 三明治 08/13 20:22
4F：推 a12a9200 : 以前坐台鐵的人都去高鐵自由座了 08/13 20:22
5F：→ maniaque : 台灣就剛好處在一個甜蜜點,搭飛機比搭高鐵不划算 08/13 20:22
6F：→ iPolo3 : 因為虧錢的是台鐵啊白癡 08/13 20:23
7F：→ maniaque : 再加上政府多次讓利給台灣高鐵(查就知道讓多少了) 08/13 20:23
8F：推 zero7810 : 高鐵多賺 台鐵就多慘 08/13 20:23
9F：→ iPolo3 : 高鐵又沒虧錢路線 08/13 20:23
10F：推 lon0623 : 台灣人口密度高啊，收入又買得起高鐵票 08/13 20:23
11F：→ maniaque : 土地重劃開發是政府在賺 08/13 20:24
12F：→ iPolo3 : 建議高鐵台鐵公司直接合併 08/13 20:24
13F：推 prostar : 不是因為沒折舊嗎 08/13 20:24
14F：推 Kydland : 日本的鐵道公司有很多周邊事業可以賺錢好嗎XD 08/13 20:24
15F：→ iPolo3 : 不然台鐵公司化目前看來只會更慘不會改變任何東西 08/13 20:24
16F：→ maniaque : 台鐵車票也在漲,台鐵再快,旅程時間硬是高鐵2倍到3倍 08/13 20:25
17F：推 fastsheep : 先比較一下折舊方式吧 08/13 20:25
18F：→ Kydland : 日本鐵道公司靠房地產和觀光旅遊賺錢的 08/13 20:26
19F：→ lon0623 : 台鐵就國營背景啊，人事費用太高 08/13 20:26
20F：推 prostar : 後來調整折舊方式才開始賺錢？不太確定 08/13 20:26
21F：→ lon0623 : 你要怎麼動台鐵既得利益者的蛋糕？太難了 08/13 20:27
22F：推 jympin : 台灣剛好長條的 只有一條 08/13 20:27
23F：推 jei01 : 印尼第一年虧很正常，回想台灣高鐵虧到快倒閉 08/13 20:28
24F：推 A80211ab : 國道 台鐵都睡死了 08/13 20:29
25F：推 patri0052 : 到達拉到屏東花蓮就虧了 懂嗎 08/13 20:29
26F：推 Kydland : 不過JR東海就靠東海道新幹線在養的 08/13 20:29
27F：推 lon0623 : 高鐵本身是很賺錢的啦，那是財務算法問題 08/13 20:31
28F：→ Kydland : 東急鐵道就靠開發市鎮(多摩田園都市) 08/13 20:31
29F：推 sn245763 : 因為票價太便宜，客運、台鐵的客源都被吸過去。 08/13 20:31
30F：→ lon0623 : 他們當初把初始運量估計太高了 08/13 20:31
31F：推 yoshilin : 我也記得是折舊方式調整的關係 08/13 20:32
32F：→ Kydland : 日本一堆鐵道公司(尤其是私鐵)都馬靠不動產開發 08/13 20:32
33F：推 pleomax1080 : 小心哦，賺太多政府觸手又要伸進來了。 08/13 20:32
35F：→ Kydland : 財訊這篇就寫得很清楚 08/13 20:33
37F：→ NoNwYo : 剛開始前幾年不是要政府收回？ 08/13 20:38
38F：→ shine32025 : 就改會計方法阿 跟高捷一樣 帳面賺 08/13 20:38
39F：推 goodevening : 建設折舊都是高鐵公司承擔嗎？如果是蠻厲害的 08/13 20:39
40F：噓 sonyvaio : 台灣高鐵就這麼短短的路線加上沒支線 08/13 20:39
41F：推 buyerko : 台電中鋼再來就嘻嘻 08/13 20:40
42F：推 vitaminb12 : 就沒有偏僻路線阿 08/13 20:41
43F：推 sjkmik : 台鐵是賣便當的 08/13 20:42
45F：推 pttchips : 超威 你來了 08/13 20:43
46F：→ hantulee : 沒有建設首年就直接賺錢，高雄首家好市多也虧五年 08/13 20:44
47F：→ hantulee : 後才賺，台灣7-11也連虧七年. 08/13 20:44
48F：→ LMgogo : 因為台鐵怪怪 人太多 08/13 20:45
49F：噓 besthesitate: 特許期從35年，延長到70年~~~所以轉虧為盈 08/13 20:46
50F：推 forbefor : 台黑一定會找理由罵 等著瞧 08/13 20:47
53F：噓 Lumia5566 : 改算法變賺錢 笑死 08/13 20:50
54F：推 lepidoptera : 高鐵再不漲價 就要擠到像以前的台鐵了 08/13 20:50
55F：推 flash789 : 高鐵越賺 旅宿越慘 08/13 20:51
56F：推 firelemon : 改折舊人人都可以賺錢 08/13 20:51
57F：推 nanachi : 今年營收上看600億 08/13 20:52
58F：推 celet : 不是修改折舊年限嗎 08/13 20:53
59F：推 leon1757tw : 快漲價 08/13 20:53
60F：推 liijoii : 台鐵那麼貴 不如搭高鐵 08/13 20:53
61F：噓 kidbaby : 修改折舊攤提不是嗎 會計做到賺錢而已啦 08/13 20:55
62F：推 springman : 我也覺得高鐵可能需要漲價。 08/13 20:55
63F：→ kidbaby : 以前有一陣子民進黨都說搞鐵會倒 08/13 20:55
64F：推 fay001 : 台鐵漲價後，兩者價差縮小，搭乘高鐵的外籍人士變 08/13 20:56
65F：→ fay001 : 很多 08/13 20:56
66F：推 AlvaroMorata: 沒事 有花蓮王強推花東線 之後又要虧錢了 08/13 20:56
67F：噓 f12sd2e2aa : 開始洗記憶了 08/13 20:57
68F：→ LMgogo : 別再漲了 08/13 20:58
69F：推 rronbang : 地方小吧 08/13 20:59
70F：推 f204137 : 修改折舊年限 當年可精彩了 08/13 21:00
71F：推 k85564 : 不就折舊費用認列而已.. 08/13 21:00
72F：→ f204137 : 有人說到重點哈 08/13 21:00
73F：推 leon1757tw : 漲價 政府多抽一些拿去補其他大眾運輸工具 08/13 21:00
74F：推 ru04hj4 : 折舊改長一點就好 08/13 21:00
76F：噓 sheng76314 : 還不是偷改會計折舊 一樣是賠錢 08/13 21:01
77F：推 ehuman : 全民投資, 政府護航 08/13 21:02
78F：推 lon0623 : 那有賠錢，高鐵是金雞母好嗎 08/13 21:02
79F：→ leon1757tw : 土建分35年攤本來就不合理 你家的房貸都40年了 08/13 21:03
80F：→ me1inda : 當初說好危險的那些政客呢 08/13 21:03
81F：→ kelon : 不是因為飯店太貴算算不如高鐵一日遊嗎 08/13 21:05
82F：推 semind : 「日本新幹線與中國高鐵雖有運量龐大的主線，卻需 08/13 21:05
83F：→ semind : 負擔虧損嚴重的支線，財務壓力沉重」台鐵把虧損的 08/13 21:05
84F：→ semind : 支線都吃下了。所以台鐵虧錢早就高鐵賺錢 08/13 21:05
85F：推 TaiwanUp : 不過台灣剛被丟入共同富裕溫水中 很難講 08/13 21:06
86F：推 harpuia : 懂得都知道，修改折舊年限 08/13 21:06
87F：噓 shinewind : 明明就是改折舊方式，不過很多人也不管 08/13 21:06
88F：→ minshen02 : 當然啊，其他國家的高鐵折舊能撐70年嗎？只有台灣 08/13 21:06
89F：→ minshen02 : 的可以欸 08/13 21:06
90F：→ harpuia : 你把折舊年限還原，真相是虧損 08/13 21:06
91F：推 leon1757tw : 長期讓高鐵吃下台鐵比較快 08/13 21:06
92F：噓 Haerin520 : 三立喔 難怪 08/13 21:07
93F：→ harpuia : 台灣當初蓋高鐵，有遠見的知道地層下陷無解 08/13 21:07
94F：推 icedsausage : 但日本JR可以把與新幹線平行的部份在來線轉給地方政 08/13 21:08
95F：→ icedsausage : 府經營，台灣可以嗎？ 08/13 21:08
96F：→ Haerin520 : 開始洗國營好棒棒了 08/13 21:08
97F：推 lon0623 : 為什麼不可以 新幹線都開通60年了 08/13 21:08
98F：→ lon0623 : 高鐵是百年事業 08/13 21:08
99F：→ harpuia : 也沒人去想解決辦法，未來等出事才知大條 08/13 21:08
100F：→ lon0623 : 哪裡沒再想辦法，早就一直有再追蹤了 08/13 21:09
101F：推 lon0623 : 高鐵的問題是當初合約錯估初期運量，不代表不賺錢 08/13 21:12
102F：推 IanLi : 折舊與攤提都改過，另外透過售回土地開發權也轉了 08/13 21:12
103F：→ IanLi : 一些，透過政府出面也壓低的利息成本，財改案算是 08/13 21:12
104F：→ IanLi : 財務工程著名個案。 08/13 21:12
105F：推 leon1757tw : 財改也不是只讓高鐵公司爽延長 政府拿了一堆高鐵旁 08/13 21:14
106F：→ leon1757tw : 的地回去 這幾年那些地都漲爛了 08/13 21:14
107F：推 lon0623 : 當初高鐵特別股期限設定太短，贖回壓力太大 08/13 21:14
108F：→ lon0623 : 結果後來談判就變增資了，之後股價還大漲三倍以上 08/13 21:16
109F：推 wizozc495711: 當年還一堆人說高鐵會垮 08/13 21:18
110F：推 c928 : 2000萬人口就虎爛了 08/13 21:20
111F：→ piece1 : 大家的房子因高鐵翻了好幾倍..搭一輩子都夠 08/13 21:20
112F：推 Refauth : 因為台灣高鐵不受地層下陷影響 08/13 21:20
113F：→ tepid : 負債？ 08/13 21:21
115F：→ DAY123477 : 列車用25年啊，等到用不下去那年就全部提損失 科科 08/13 21:23
116F：推 jvor0719 : 因為台灣人變有錢了 時間就是金錢 誰還統聯 08/13 21:24
117F：噓 AYUMIX : 笑死 就一條高鐵也要比 08/13 21:27
118F：推 Kydland : 客運還是有市場啦 就像日本還是保留很多客運巴士 08/13 21:27
119F：→ ACDC69 : 因為你只蓋一條，無鳥。。。 08/13 21:27
120F：→ Kydland : 像夜行巴士就還是很有需求 08/13 21:27
121F：推 harpuia : 追蹤和想出因應辦法是兩回事，誰跟你玩文字遊戲 08/13 21:28
122F：→ Kydland : 日本有些中小企業的出差補助費就是逼員工出差搭夜 08/13 21:28
123F：→ Kydland : 行巴士XD 08/13 21:28
124F：噓 AMDMARSHAL : 還好不算蓋高雄車站的花費 08/13 21:31
125F：推 steak5566 : 捷運如果只有板南線也不會虧啊 08/13 21:32
126F：→ reyes2222 : 好奇，當年台鐵台北站分給高鐵用..台鐵台北月台太小 08/13 21:36
127F：推 quarr : 因為現在不是藍白共匪執政 08/13 21:37
128F：→ tsuneo : 拿xx比oo 08/13 21:38
129F：→ bnn : 畢竟改折舊作假帳就帳面上賺錢了 08/13 21:39
130F：→ Beantownfan : 台鐵、國道客運： 08/13 21:40
131F：推 lucien9999 : 除了JR四國 JR貨運 其他的JR都賺錢吧 08/13 21:42
132F：推 cms6384 : 台電:...... 08/13 21:43
133F：→ lucien9999 : JR四國沒高鐵 08/13 21:43
134F：→ IanLi : 沒有財改早就破產重組了，現金流都不夠支應還息還 08/13 21:46
135F：→ IanLi : 本壓力。 08/13 21:46
136F：推 goodevening : 公共建設要賺錢收到日本那種費用啦，台灣太便宜了 08/13 21:47
137F：推 lakeisland : 鐵路靠土地開發弄一弄就能賺了，賣票不可能回本 08/13 21:49
138F：推 seattle20 : JR北海道也是連年虧損 08/13 21:50
139F：推 lain2002 : jr賺錢也是靠各車站美食街等租金的業外收入 08/13 21:52
140F：→ dildoe : 數字遊戲樸實無華XD 08/13 21:56
141F：→ Adrian : 乾脆折舊改200年 08/13 21:57
142F：→ dildoe : 順便還可以炒一下地皮XD 08/13 21:57
143F：→ dildoe : 公用事業很賺錢到底是賺什麼錢呢 08/13 21:58
144F：推 ilovekai : 折舊攤提久一點，自然就獲利了 08/13 22:00
145F：推 numbtch236 : 把台鐵跟高鐵併在一起啊 看你還能不能賺呵呵 08/13 22:01
146F：推 rulDD : 高鐵沒養虧錢支線 不賺錢的小站也都在主線上順便載 08/13 22:01
147F：→ rulDD : 而已 08/13 22:01
148F：→ numbtch236 : 而且路線那麼短 車站才幾站 08/13 22:02
149F：噓 qqq87112 : 台灣小 維護成本低 軌道越長維護成本越高 不然歐美 08/13 22:04
150F：→ qqq87112 : 一堆柴油火車頭不電氣化 08/13 22:04
151F：推 Kydland : JR西日本被各大手私鐵圍毆 我記得小賺而已 08/13 22:13
152F：推 sid3 : 路線太短成本當然低 08/13 22:13
153F：→ Kydland : JR西日本的硬傷就是他的站點和路線 沒有比私鐵好 08/13 22:14
154F：→ Kydland : 不像JR東日本 根本佔盡好處 08/13 22:14
155F：推 overpride : 阿扁德政當初被說廢鐵呵呵 08/13 22:14
156F：→ Kydland : 從大阪到京都 坐阪急電鐵還比較方便 08/13 22:17
157F：→ ssh713 : 其實嚴格說已經倒了一次了 是國家收回延長許可 08/13 22:18
158F：→ ssh713 : 跟當年說的BOT模式已變國營了 完全不同 08/13 22:20
159F：推 Paulsic : 人口密集票貴別無選擇 08/13 22:22
160F：→ Kobe5210 : 不就是修改折舊年限，這也要吹？ 08/13 22:23
161F：推 gunng : 因為吃虧損的是台鐵啊.... 08/13 22:24
162F：→ tonist9808 : 因為自由座吧 08/13 22:24
163F：推 Heartrock : 高鐵沿線設商場會被說成圖利廠商 08/13 22:26
164F：推 ProJ : 連外勞都在坐了就知道多賺錢 08/13 22:28
165F：→ fitenessboyz: 阿勞把台灣人都逼到高鐵了 08/13 22:29
166F：推 Mikli : 2000萬中產階級？？！！ 中產階級定義這麼低喔 08/13 22:31
167F：推 Paulsic : 在歐洲鐵道共構選擇多又方便一樣距離早點買票價比台 08/13 22:32
168F：→ Paulsic : 灣更便宜 08/13 22:32
169F：推 AtDe : 因為虧錢的是台鐵呀 08/13 22:44
170F：推 augustlion : 坐過高鐵 完全不想回去坐台鐵 08/13 22:45
171F：推 sustto : 買臺鐵便當搭高鐵 08/13 22:47
172F：→ vladnya : 當捷運搭就行 08/13 22:47
173F：推 ksjr : 高鐵484要成為下一個讓利的目標阿 08/13 22:47
174F：推 doomsday0728: 笑死 忘記以前虧到政府增資了？要不是台鐵太爛沒救 08/13 22:57
175F：→ doomsday0728: 哪有高鐵的事情 08/13 22:57
176F：推 lword : 鐵路公路大烙賽 08/13 23:00
177F：噓 bloodyiris : 當初說是廢鐵的那些呢 08/13 23:12
178F：推 premh104 : 因為把西部北高國內線處死了，不然機票價跟高鐵差 08/13 23:12
179F：→ premh104 : 不多，時間還只要50分鐘左右 08/13 23:12
180F：推 h034826567 : 這公司最慘的就股價 08/13 23:25
181F：推 dreamdds : 台灣又不用養支線 08/13 23:26
182F：→ RedLover1009: 哈，還是有人記得高鐵為何賺錢背後的醜事 08/13 23:29
183F：→ RedLover1009: 台鐵現在公司化，攤提以後改2000年攤，就大賺錢了 08/13 23:29
184F：→ RedLover1009: 高鐵再過20年，就會變得跟台鐵一樣 08/13 23:31
185F：→ RedLover1009: 高鐵沿線早就被有心人搶地養地搶光了 08/13 23:32
186F：→ RedLover1009: 輪不到高鐵自己去弄，擋人財路如同殺人父母 08/13 23:33
187F：推 suckkorea : 當年誰在政論節目天天詛咒高鐵 呵呵 08/13 23:41
189F：→ baron1860t : 10年前在PTT就講過高鐵是肥肉了,高鐵跟殷琪算是被政 08/13 23:45
190F：→ baron1860t : 治與相關利益抹黑的代表,以前在01討論時仔細研究過 08/13 23:45
191F：→ baron1860t : 只要從比較不受會計手法影響的現金流量表看就是金牛 08/13 23:49
192F：→ baron1860t : 沒看過財報或看不懂財報的才會把高鐵當賠鐵貨 08/13 23:51
193F：推 cphe : 站站停當台鐵在開、無限開放自由座、台鐵漲價高鐵 08/13 23:54
194F：→ cphe : 不漲，不賺才有鬼 08/13 23:54
195F：推 JACC : 吸台鐵的血啊 台鐵還要建支線讓搭高鐵的人可以轉乘 08/14 00:04
196F：→ JACC : 台北月台還要割讓2個月台給高鐵 嘔心瀝血幫競爭對手 08/14 00:04
197F：→ JACC : 賺錢 唯有台鐵 08/14 00:04
198F：推 Statham : 政治導向很容易虧，看看彰化站，未來再多幾個民粹廢 08/14 00:58
199F：→ Statham : 車站就穩死的 08/14 00:58
200F：推 Oisiossos : 站站停還賺錢喔？ 多久沒更新設備了 08/14 01:16
201F：→ reallurker : 把折舊恢復原始二十年計算照樣虧損 08/14 01:37
202F：→ reallurker : 還占了台鐵這麼多便宜 08/14 01:37
203F：→ q169 : 呵呵，單純改攤提折舊算法，虧錢變賺錢而已 08/14 02:07
204F：推 dodomilk : 這真的在亂比啊，你日本只算東海道新幹線鐵定賺爆 08/14 03:46
205F：→ dodomilk : 東海道新幹線的發車間距比板南線短，這你敢信？ 08/14 03:46
206F：推 carlos159357: 因為：1.台鐵幫高鐵太多，台鐵自己兜底兜到烙賽、2. 08/14 04:55
207F：→ carlos159357: 高鐵綁太多土地開發，這才是重點 08/14 04:55
208F：推 MasCat : 宜蘭延伸會賺錢 屏東就肯定不會屏東線真的是為蓋而 08/14 05:56
209F：→ MasCat : 蓋 08/14 05:56
210F：推 vking223 : 這邊酸說國外高鐵支線才虧，難道日本沒有鐵道？中國 08/14 06:36
211F：→ vking223 : 沒有一般火車鐵路？日本中國如果把一般火車算進去會 08/14 06:36
212F：→ vking223 : 虧更多～ 08/14 06:36
213F：→ vking223 : 日本荒涼的鐵路車站更多，近年郊區一堆廢站 08/14 06:37
214F：噓 fastfu : 無聊 08/14 06:51
215F：推 koumoushou : 台灣的車子都用多久了… 08/14 07:00
216F：推 vltw5v : 因為所有支線跟其他支援都是台鐵在做吧 08/14 07:19
217F：推 rainsilver : 票價太便宜啊 看看跟日本價錢差多少 08/14 07:30
218F：推 face0610 : 因為台鐵超級廢 08/14 08:06
219F：推 v3dys6f3a3j5: 整個車廂都塞爆能不賺嗎 毫無品質 但沒辦法 就是沒 08/14 08:16
220F：→ v3dys6f3a3j5: 其他選擇 他們就能為所欲為 08/14 08:16
221F：推 gm3252 : 合約變長折舊本來就要改啊，嘴人不懂的是在 08/14 08:36
222F：→ gm3252 : 台鐵本來就沒救了，割月台給高鐵是這幾年最正確的決 08/14 08:37
223F：→ gm3252 : 策 08/14 08:37
224F：推 Seckel : 推懂事長是酬庸 08/14 08:41
225F：→ FuuzokuPtt : 感覺派的網友講財報，腦洞大開 08/14 08:59
226F：推 eriker : 高鐵崛起就靠外勞在台鐵群魔亂舞 08/14 09:33
227F：推 diodeboy : 關鍵在折舊的計算方式 08/14 10:17
228F：推 stosto : 因為會計法，弄一弄就賺錢啦 08/14 10:18
229F：→ lluunnaa : 金錢就是時間(?) 08/14 11:04
230F：推 vicjoyce0328: 洗記憶時間到了 08/14 12:04
231F：推 milkteafood : 支線靠台鐵當冤大頭呀Xdd 08/14 12:20
232F：→ RedLover1009: 抹黑高鐵跟殷琪？當初原本是民營BOT最後變官股 08/14 15:21
233F：→ RedLover1009: 大陸工程撈完後，更已經不再股東名單中，抹黑三小？ 08/14 15:22
234F：→ RedLover1009: 有心人想偷洗記憶，可能還要等20年 08/14 15:23
235F：→ RedLover1009: 台鐵學高鐵，攤提變2萬年，加政府護航，就大賺錢了 08/14 15:24
236F：→ RedLover1009: 當初就是原得標團隊搞不下去除東元全跑了，政府才 08/14 15:25
237F：→ RedLover1009: 只能接手，沒接手高鐵就胎死腹中了 08/14 15:26
238F：噓 RedLover1009: 合約變長折舊就要改？這是哪個天才的想法？ 08/14 15:32
239F：→ RedLover1009: 如果這樣可以過，以後就會出現合約改折舊攤提大賽 08/14 15:33
240F：→ RedLover1009: 合約簽個5萬年再說，攤提5萬年，股東發大財 08/14 15:33
241F：推 shioyu : 我以為改折舊這件事大家都知道耶？ 08/14 15:34
242F：→ RedLover1009: 高鐵很有貢獻，但改攤提年限這件事就是件錯誤 08/14 15:36
243F：→ RedLover1009: 一般上市櫃公司你擅改攤提年限，金管會一定不放過你 08/14 15:37
244F：→ maniaque : 高鐵就像是大到不能倒一樣,所以政府才開綠燈來救 08/14 15:57
245F：→ maniaque : 至於屏東站或者是宜蘭站,也就站體成本問題 08/14 15:58
246F：→ maniaque : 就像是多兩個彰化站這樣 08/14 15:58
247F：→ maniaque : 只是要多蓋那幾十公里的軌道..... 08/14 15:59
248F：→ maniaque : 投入的資本能不能在期限內回收.....嗯...要考量的是 08/14 16:00
249F：→ maniaque : "服務" 08/14 16:00
250F：→ maniaque : 至於花蓮要是又來跟著靠北說也要高鐵的話.....? 08/14 16:00
251F：→ RedLover1009: 高鐵是注定要環島的，原因大家都知道 08/14 16:47
252F：推 jimhall : 高鐵會賺錢就是政治因素 所以要他賠錢也很容易 就 08/15 01:34
253F：→ jimhall : 看政治風向 08/15 01:34
254F：推 Kydland : 其實日本新幹線也有蓋一堆奇奇怪怪的站XD 08/15 21:25
255F：→ Kydland : 也是因為和政治有關 不要覺得這種事只有台灣有XD 08/15 21:25