作者cjol (勤朴)
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标题[新闻] 为何全球高铁都在亏「只有台湾赚钱」！1
时间Wed Aug 13 20:20:03 2025
作者: cjol (勤朴) 看板: Railway
标题: [新闻] 为何全球高铁都在亏「只有台湾赚钱」！1
时间: Wed Aug 13 16:58:02 2025
为何全球高铁都在亏「只有台湾赚钱」！1超威原因成超强获利基础
2025/08/12
生活中心／陈佳铃报导
有网友在论坛发文指出，全球多数高铁系统长期面临财务压力或亏损，唯独台湾高铁近年
营运稳健并持续获利，且成为台湾南北一日生活圈的重要生活工具。他分析台湾高铁的成
功关键，并对部分延伸计画提出质疑，引发网路热烈讨论。
该名网友於 Dcard 以「全世界赚钱的高铁似乎只有台湾高铁」为题发文，列举多国案例
指出，日本新干线与中国高铁虽有运量庞大的主线，却需负担亏损严重的支线，财务压力
沉重；印尼 Whoosh 高铁全长仅160公里、服务约3000万人，通车首年即亏损2亿美元（约
新台币60亿元）；美国加州高铁进度长期停滞，英国 HS2 则因预算膨胀至约新台币4.2兆
元而遥遥无期。
相较之下，台湾高铁去年税後净利达64.5亿元，即使计入折旧与利息，仍能维持损益平衡
。原PO认为，台湾高铁之所以能在全球高铁市场脱颖而出，主因包括：西部走廊约2000万
具消费力的中产阶级人口、城市线型集中分布，以及兴建与营运初期成功克服的技术与管
理挑战，为长期财务稳定奠下基础。
不过，他对未来延伸计画持保留态度。例如，宜兰原站址因位置偏远引发争议，後经民意
与政治介入才调整；屏东站则位於高屏交界，距主要人口聚集的潮州区较远，可能影响使
用效益。此外，他质疑新任高铁董事长缺乏交通专业背景，恐涉政治酬庸。
贴文引来大量网友回应。有支持者认为，高铁站址本不必设在人口密集区，反而能带动周
边发展，「当年除了台北板桥，其他站多在非人口核心地区」；也有人指出，台湾高铁在
财务改革前同样年年亏损，获利并非一开始就有。
另有网友认为，台湾与其他国家地理与交通条件不同，难直接比较，「台湾高铁就一条路
线，要亏什麽？」「国土大如日本，自然要铺设多条高铁线，成本与压力不可同日而语。
」也有人分析，台湾的城市距离刚好介於适合高铁的范围内，既不近到不需要高铁，也不
远到飞机更划算，是高铁发展的地理最佳条件。
https://reurl.cc/z51nq6
心得
因为他国都是用高铁养传统铁路
让铁路网能够维持
就台湾分拆让传统铁路难以维持品质
还有房屋土地开发
2633前景看好?!
--
英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？
英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？
老头：我上次来时没检查护照。
女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！
老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着...
旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有...
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.232.198.151 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1755075485.A.C3E.html
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: cjol (36.232.198.151 台湾), 08/13/2025 20:20:03
※ 编辑: cjol (36.232.198.151 台湾), 08/13/2025 20:20:26
1F：→ joe2 : 饭店收入被压缩 08/13 20:21
2F：推 maniaque : 笑笑,高铁形成的一日生活圈,让旅宿业少多少业绩 08/13 20:22
3F：嘘 reenoip : 三明治 08/13 20:22
4F：推 a12a9200 : 以前坐台铁的人都去高铁自由座了 08/13 20:22
5F：→ maniaque : 台湾就刚好处在一个甜蜜点,搭飞机比搭高铁不划算 08/13 20:22
6F：→ iPolo3 : 因为亏钱的是台铁啊白痴 08/13 20:23
7F：→ maniaque : 再加上政府多次让利给台湾高铁(查就知道让多少了) 08/13 20:23
8F：推 zero7810 : 高铁多赚 台铁就多惨 08/13 20:23
9F：→ iPolo3 : 高铁又没亏钱路线 08/13 20:23
10F：推 lon0623 : 台湾人口密度高啊，收入又买得起高铁票 08/13 20:23
11F：→ maniaque : 土地重划开发是政府在赚 08/13 20:24
12F：→ iPolo3 : 建议高铁台铁公司直接合并 08/13 20:24
13F：推 prostar : 不是因为没折旧吗 08/13 20:24
14F：推 Kydland : 日本的铁道公司有很多周边事业可以赚钱好吗XD 08/13 20:24
15F：→ iPolo3 : 不然台铁公司化目前看来只会更惨不会改变任何东西 08/13 20:24
16F：→ maniaque : 台铁车票也在涨,台铁再快,旅程时间硬是高铁2倍到3倍 08/13 20:25
17F：推 fastsheep : 先比较一下折旧方式吧 08/13 20:25
18F：→ Kydland : 日本铁道公司靠房地产和观光旅游赚钱的 08/13 20:26
19F：→ lon0623 : 台铁就国营背景啊，人事费用太高 08/13 20:26
20F：推 prostar : 後来调整折旧方式才开始赚钱？不太确定 08/13 20:26
21F：→ lon0623 : 你要怎麽动台铁既得利益者的蛋糕？太难了 08/13 20:27
22F：推 jympin : 台湾刚好长条的 只有一条 08/13 20:27
23F：推 jei01 : 印尼第一年亏很正常，回想台湾高铁亏到快倒闭 08/13 20:28
24F：推 A80211ab : 国道 台铁都睡死了 08/13 20:29
25F：推 patri0052 : 到达拉到屏东花莲就亏了 懂吗 08/13 20:29
26F：推 Kydland : 不过JR东海就靠东海道新干线在养的 08/13 20:29
27F：推 lon0623 : 高铁本身是很赚钱的啦，那是财务算法问题 08/13 20:31
28F：→ Kydland : 东急铁道就靠开发市镇(多摩田园都市) 08/13 20:31
29F：推 sn245763 : 因为票价太便宜，客运、台铁的客源都被吸过去。 08/13 20:31
30F：→ lon0623 : 他们当初把初始运量估计太高了 08/13 20:31
31F：推 yoshilin : 我也记得是折旧方式调整的关系 08/13 20:32
32F：→ Kydland : 日本一堆铁道公司(尤其是私铁)都马靠不动产开发 08/13 20:32
33F：推 pleomax1080 : 小心哦，赚太多政府触手又要伸进来了。 08/13 20:32
35F：→ Kydland : 财讯这篇就写得很清楚 08/13 20:33
37F：→ NoNwYo : 刚开始前几年不是要政府收回？ 08/13 20:38
38F：→ shine32025 : 就改会计方法阿 跟高捷一样 帐面赚 08/13 20:38
39F：推 goodevening : 建设折旧都是高铁公司承担吗？如果是蛮厉害的 08/13 20:39
40F：嘘 sonyvaio : 台湾高铁就这麽短短的路线加上没支线 08/13 20:39
41F：推 buyerko : 台电中钢再来就嘻嘻 08/13 20:40
42F：推 vitaminb12 : 就没有偏僻路线阿 08/13 20:41
43F：推 sjkmik : 台铁是卖便当的 08/13 20:42
45F：推 pttchips : 超威 你来了 08/13 20:43
46F：→ hantulee : 没有建设首年就直接赚钱，高雄首家好市多也亏五年 08/13 20:44
47F：→ hantulee : 後才赚，台湾7-11也连亏七年. 08/13 20:44
48F：→ LMgogo : 因为台铁怪怪 人太多 08/13 20:45
49F：嘘 besthesitate: 特许期从35年，延长到70年~~~所以转亏为盈 08/13 20:46
50F：推 forbefor : 台黑一定会找理由骂 等着瞧 08/13 20:47
53F：嘘 Lumia5566 : 改算法变赚钱 笑死 08/13 20:50
54F：推 lepidoptera : 高铁再不涨价 就要挤到像以前的台铁了 08/13 20:50
55F：推 flash789 : 高铁越赚 旅宿越惨 08/13 20:51
56F：推 firelemon : 改折旧人人都可以赚钱 08/13 20:51
57F：推 nanachi : 今年营收上看600亿 08/13 20:52
58F：推 celet : 不是修改折旧年限吗 08/13 20:53
59F：推 leon1757tw : 快涨价 08/13 20:53
60F：推 liijoii : 台铁那麽贵 不如搭高铁 08/13 20:53
61F：嘘 kidbaby : 修改折旧摊提不是吗 会计做到赚钱而已啦 08/13 20:55
62F：推 springman : 我也觉得高铁可能需要涨价。 08/13 20:55
63F：→ kidbaby : 以前有一阵子民进党都说搞铁会倒 08/13 20:55
64F：推 fay001 : 台铁涨价後，两者价差缩小，搭乘高铁的外籍人士变 08/13 20:56
65F：→ fay001 : 很多 08/13 20:56
66F：推 AlvaroMorata: 没事 有花莲王强推花东线 之後又要亏钱了 08/13 20:56
67F：嘘 f12sd2e2aa : 开始洗记忆了 08/13 20:57
68F：→ LMgogo : 别再涨了 08/13 20:58
69F：推 rronbang : 地方小吧 08/13 20:59
70F：推 f204137 : 修改折旧年限 当年可精彩了 08/13 21:00
71F：推 k85564 : 不就折旧费用认列而已.. 08/13 21:00
72F：→ f204137 : 有人说到重点哈 08/13 21:00
73F：推 leon1757tw : 涨价 政府多抽一些拿去补其他大众运输工具 08/13 21:00
74F：推 ru04hj4 : 折旧改长一点就好 08/13 21:00
76F：嘘 sheng76314 : 还不是偷改会计折旧 一样是赔钱 08/13 21:01
77F：推 ehuman : 全民投资, 政府护航 08/13 21:02
78F：推 lon0623 : 那有赔钱，高铁是金鸡母好吗 08/13 21:02
79F：→ leon1757tw : 土建分35年摊本来就不合理 你家的房贷都40年了 08/13 21:03
80F：→ me1inda : 当初说好危险的那些政客呢 08/13 21:03
81F：→ kelon : 不是因为饭店太贵算算不如高铁一日游吗 08/13 21:05
82F：推 semind : 「日本新干线与中国高铁虽有运量庞大的主线，却需 08/13 21:05
83F：→ semind : 负担亏损严重的支线，财务压力沉重」台铁把亏损的 08/13 21:05
84F：→ semind : 支线都吃下了。所以台铁亏钱早就高铁赚钱 08/13 21:05
85F：推 TaiwanUp : 不过台湾刚被丢入共同富裕温水中 很难讲 08/13 21:06
86F：推 harpuia : 懂得都知道，修改折旧年限 08/13 21:06
87F：嘘 shinewind : 明明就是改折旧方式，不过很多人也不管 08/13 21:06
88F：→ minshen02 : 当然啊，其他国家的高铁折旧能撑70年吗？只有台湾 08/13 21:06
89F：→ minshen02 : 的可以欸 08/13 21:06
90F：→ harpuia : 你把折旧年限还原，真相是亏损 08/13 21:06
91F：推 leon1757tw : 长期让高铁吃下台铁比较快 08/13 21:06
92F：嘘 Haerin520 : 三立喔 难怪 08/13 21:07
93F：→ harpuia : 台湾当初盖高铁，有远见的知道地层下陷无解 08/13 21:07
94F：推 icedsausage : 但日本JR可以把与新干线平行的部份在来线转给地方政 08/13 21:08
95F：→ icedsausage : 府经营，台湾可以吗？ 08/13 21:08
96F：→ Haerin520 : 开始洗国营好棒棒了 08/13 21:08
97F：推 lon0623 : 为什麽不可以 新干线都开通60年了 08/13 21:08
98F：→ lon0623 : 高铁是百年事业 08/13 21:08
99F：→ harpuia : 也没人去想解决办法，未来等出事才知大条 08/13 21:08
100F：→ lon0623 : 哪里没再想办法，早就一直有再追踪了 08/13 21:09
101F：推 lon0623 : 高铁的问题是当初合约错估初期运量，不代表不赚钱 08/13 21:12
102F：推 IanLi : 折旧与摊提都改过，另外透过售回土地开发权也转了 08/13 21:12
103F：→ IanLi : 一些，透过政府出面也压低的利息成本，财改案算是 08/13 21:12
104F：→ IanLi : 财务工程着名个案。 08/13 21:12
105F：推 leon1757tw : 财改也不是只让高铁公司爽延长 政府拿了一堆高铁旁 08/13 21:14
106F：→ leon1757tw : 的地回去 这几年那些地都涨烂了 08/13 21:14
107F：推 lon0623 : 当初高铁特别股期限设定太短，赎回压力太大 08/13 21:14
108F：→ lon0623 : 结果後来谈判就变增资了，之後股价还大涨三倍以上 08/13 21:16
109F：推 wizozc495711: 当年还一堆人说高铁会垮 08/13 21:18
110F：推 c928 : 2000万人口就虎烂了 08/13 21:20
111F：→ piece1 : 大家的房子因高铁翻了好几倍..搭一辈子都够 08/13 21:20
112F：推 Refauth : 因为台湾高铁不受地层下陷影响 08/13 21:20
113F：→ tepid : 负债？ 08/13 21:21
115F：→ DAY123477 : 列车用25年啊，等到用不下去那年就全部提损失 科科 08/13 21:23
116F：推 jvor0719 : 因为台湾人变有钱了 时间就是金钱 谁还统联 08/13 21:24
117F：嘘 AYUMIX : 笑死 就一条高铁也要比 08/13 21:27
118F：推 Kydland : 客运还是有市场啦 就像日本还是保留很多客运巴士 08/13 21:27
119F：→ ACDC69 : 因为你只盖一条，无鸟。。。 08/13 21:27
120F：→ Kydland : 像夜行巴士就还是很有需求 08/13 21:27
121F：推 harpuia : 追踪和想出因应办法是两回事，谁跟你玩文字游戏 08/13 21:28
122F：→ Kydland : 日本有些中小企业的出差补助费就是逼员工出差搭夜 08/13 21:28
123F：→ Kydland : 行巴士XD 08/13 21:28
124F：嘘 AMDMARSHAL : 还好不算盖高雄车站的花费 08/13 21:31
125F：推 steak5566 : 捷运如果只有板南线也不会亏啊 08/13 21:32
126F：→ reyes2222 : 好奇，当年台铁台北站分给高铁用..台铁台北月台太小 08/13 21:36
127F：推 quarr : 因为现在不是蓝白共匪执政 08/13 21:37
128F：→ tsuneo : 拿xx比oo 08/13 21:38
129F：→ bnn : 毕竟改折旧作假帐就帐面上赚钱了 08/13 21:39
130F：→ Beantownfan : 台铁、国道客运： 08/13 21:40
131F：推 lucien9999 : 除了JR四国 JR货运 其他的JR都赚钱吧 08/13 21:42
132F：推 cms6384 : 台电:...... 08/13 21:43
133F：→ lucien9999 : JR四国没高铁 08/13 21:43
134F：→ IanLi : 没有财改早就破产重组了，现金流都不够支应还息还 08/13 21:46
135F：→ IanLi : 本压力。 08/13 21:46
136F：推 goodevening : 公共建设要赚钱收到日本那种费用啦，台湾太便宜了 08/13 21:47
137F：推 lakeisland : 铁路靠土地开发弄一弄就能赚了，卖票不可能回本 08/13 21:49
138F：推 seattle20 : JR北海道也是连年亏损 08/13 21:50
139F：推 lain2002 : jr赚钱也是靠各车站美食街等租金的业外收入 08/13 21:52
140F：→ dildoe : 数字游戏朴实无华XD 08/13 21:56
141F：→ Adrian : 乾脆折旧改200年 08/13 21:57
142F：→ dildoe : 顺便还可以炒一下地皮XD 08/13 21:57
143F：→ dildoe : 公用事业很赚钱到底是赚什麽钱呢 08/13 21:58
144F：推 ilovekai : 折旧摊提久一点，自然就获利了 08/13 22:00
145F：推 numbtch236 : 把台铁跟高铁并在一起啊 看你还能不能赚呵呵 08/13 22:01
146F：推 rulDD : 高铁没养亏钱支线 不赚钱的小站也都在主线上顺便载 08/13 22:01
147F：→ rulDD : 而已 08/13 22:01
148F：→ numbtch236 : 而且路线那麽短 车站才几站 08/13 22:02
149F：嘘 qqq87112 : 台湾小 维护成本低 轨道越长维护成本越高 不然欧美 08/13 22:04
150F：→ qqq87112 : 一堆柴油火车头不电气化 08/13 22:04
151F：推 Kydland : JR西日本被各大手私铁围殴 我记得小赚而已 08/13 22:13
152F：推 sid3 : 路线太短成本当然低 08/13 22:13
153F：→ Kydland : JR西日本的硬伤就是他的站点和路线 没有比私铁好 08/13 22:14
154F：→ Kydland : 不像JR东日本 根本占尽好处 08/13 22:14
155F：推 overpride : 阿扁德政当初被说废铁呵呵 08/13 22:14
156F：→ Kydland : 从大阪到京都 坐阪急电铁还比较方便 08/13 22:17
157F：→ ssh713 : 其实严格说已经倒了一次了 是国家收回延长许可 08/13 22:18
158F：→ ssh713 : 跟当年说的BOT模式已变国营了 完全不同 08/13 22:20
159F：推 Paulsic : 人口密集票贵别无选择 08/13 22:22
160F：→ Kobe5210 : 不就是修改折旧年限，这也要吹？ 08/13 22:23
161F：推 gunng : 因为吃亏损的是台铁啊.... 08/13 22:24
162F：→ tonist9808 : 因为自由座吧 08/13 22:24
163F：推 Heartrock : 高铁沿线设商场会被说成图利厂商 08/13 22:26
164F：推 ProJ : 连外劳都在坐了就知道多赚钱 08/13 22:28
165F：→ fitenessboyz: 阿劳把台湾人都逼到高铁了 08/13 22:29
166F：推 Mikli : 2000万中产阶级？？！！ 中产阶级定义这麽低喔 08/13 22:31
167F：推 Paulsic : 在欧洲铁道共构选择多又方便一样距离早点买票价比台 08/13 22:32
168F：→ Paulsic : 湾更便宜 08/13 22:32
169F：推 AtDe : 因为亏钱的是台铁呀 08/13 22:44
170F：推 augustlion : 坐过高铁 完全不想回去坐台铁 08/13 22:45
171F：推 sustto : 买台铁便当搭高铁 08/13 22:47
172F：→ vladnya : 当捷运搭就行 08/13 22:47
173F：推 ksjr : 高铁484要成为下一个让利的目标阿 08/13 22:47
174F：推 doomsday0728: 笑死 忘记以前亏到政府增资了？要不是台铁太烂没救 08/13 22:57
175F：→ doomsday0728: 哪有高铁的事情 08/13 22:57
176F：推 lword : 铁路公路大烙赛 08/13 23:00
177F：嘘 bloodyiris : 当初说是废铁的那些呢 08/13 23:12
178F：推 premh104 : 因为把西部北高国内线处死了，不然机票价跟高铁差 08/13 23:12
179F：→ premh104 : 不多，时间还只要50分钟左右 08/13 23:12
180F：推 h034826567 : 这公司最惨的就股价 08/13 23:25
181F：推 dreamdds : 台湾又不用养支线 08/13 23:26
182F：→ RedLover1009: 哈，还是有人记得高铁为何赚钱背後的丑事 08/13 23:29
183F：→ RedLover1009: 台铁现在公司化，摊提以後改2000年摊，就大赚钱了 08/13 23:29
184F：→ RedLover1009: 高铁再过20年，就会变得跟台铁一样 08/13 23:31
185F：→ RedLover1009: 高铁沿线早就被有心人抢地养地抢光了 08/13 23:32
186F：→ RedLover1009: 轮不到高铁自己去弄，挡人财路如同杀人父母 08/13 23:33
187F：推 suckkorea : 当年谁在政论节目天天诅咒高铁 呵呵 08/13 23:41
189F：→ baron1860t : 10年前在PTT就讲过高铁是肥肉了,高铁跟殷琪算是被政 08/13 23:45
190F：→ baron1860t : 治与相关利益抹黑的代表,以前在01讨论时仔细研究过 08/13 23:45
191F：→ baron1860t : 只要从比较不受会计手法影响的现金流量表看就是金牛 08/13 23:49
192F：→ baron1860t : 没看过财报或看不懂财报的才会把高铁当赔铁货 08/13 23:51
193F：推 cphe : 站站停当台铁在开、无限开放自由座、台铁涨价高铁 08/13 23:54
194F：→ cphe : 不涨，不赚才有鬼 08/13 23:54
195F：推 JACC : 吸台铁的血啊 台铁还要建支线让搭高铁的人可以转乘 08/14 00:04
196F：→ JACC : 台北月台还要割让2个月台给高铁 呕心沥血帮竞争对手 08/14 00:04
197F：→ JACC : 赚钱 唯有台铁 08/14 00:04
198F：推 Statham : 政治导向很容易亏，看看彰化站，未来再多几个民粹废 08/14 00:58
199F：→ Statham : 车站就稳死的 08/14 00:58
200F：推 Oisiossos : 站站停还赚钱喔？ 多久没更新设备了 08/14 01:16
201F：→ reallurker : 把折旧恢复原始二十年计算照样亏损 08/14 01:37
202F：→ reallurker : 还占了台铁这麽多便宜 08/14 01:37
203F：→ q169 : 呵呵，单纯改摊提折旧算法，亏钱变赚钱而已 08/14 02:07
204F：推 dodomilk : 这真的在乱比啊，你日本只算东海道新干线铁定赚爆 08/14 03:46
205F：→ dodomilk : 东海道新干线的发车间距比板南线短，这你敢信？ 08/14 03:46
206F：推 carlos159357: 因为：1.台铁帮高铁太多，台铁自己兜底兜到烙赛、2. 08/14 04:55
207F：→ carlos159357: 高铁绑太多土地开发，这才是重点 08/14 04:55
208F：推 MasCat : 宜兰延伸会赚钱 屏东就肯定不会屏东线真的是为盖而 08/14 05:56
209F：→ MasCat : 盖 08/14 05:56
210F：推 vking223 : 这边酸说国外高铁支线才亏，难道日本没有铁道？中国 08/14 06:36
211F：→ vking223 : 没有一般火车铁路？日本中国如果把一般火车算进去会 08/14 06:36
212F：→ vking223 : 亏更多～ 08/14 06:36
213F：→ vking223 : 日本荒凉的铁路车站更多，近年郊区一堆废站 08/14 06:37
214F：嘘 fastfu : 无聊 08/14 06:51
215F：推 koumoushou : 台湾的车子都用多久了… 08/14 07:00
216F：推 vltw5v : 因为所有支线跟其他支援都是台铁在做吧 08/14 07:19
217F：推 rainsilver : 票价太便宜啊 看看跟日本价钱差多少 08/14 07:30
218F：推 face0610 : 因为台铁超级废 08/14 08:06
219F：推 v3dys6f3a3j5: 整个车厢都塞爆能不赚吗 毫无品质 但没办法 就是没 08/14 08:16
220F：→ v3dys6f3a3j5: 其他选择 他们就能为所欲为 08/14 08:16
221F：推 gm3252 : 合约变长折旧本来就要改啊，嘴人不懂的是在 08/14 08:36
222F：→ gm3252 : 台铁本来就没救了，割月台给高铁是这几年最正确的决 08/14 08:37
223F：→ gm3252 : 策 08/14 08:37
224F：推 Seckel : 推懂事长是酬庸 08/14 08:41
225F：→ FuuzokuPtt : 感觉派的网友讲财报，脑洞大开 08/14 08:59
226F：推 eriker : 高铁崛起就靠外劳在台铁群魔乱舞 08/14 09:33
227F：推 diodeboy : 关键在折旧的计算方式 08/14 10:17
228F：推 stosto : 因为会计法，弄一弄就赚钱啦 08/14 10:18
229F：→ lluunnaa : 金钱就是时间(?) 08/14 11:04
230F：推 vicjoyce0328: 洗记忆时间到了 08/14 12:04
231F：推 milkteafood : 支线靠台铁当冤大头呀Xdd 08/14 12:20
232F：→ RedLover1009: 抹黑高铁跟殷琪？当初原本是民营BOT最後变官股 08/14 15:21
233F：→ RedLover1009: 大陆工程捞完後，更已经不再股东名单中，抹黑三小？ 08/14 15:22
234F：→ RedLover1009: 有心人想偷洗记忆，可能还要等20年 08/14 15:23
235F：→ RedLover1009: 台铁学高铁，摊提变2万年，加政府护航，就大赚钱了 08/14 15:24
236F：→ RedLover1009: 当初就是原得标团队搞不下去除东元全跑了，政府才 08/14 15:25
237F：→ RedLover1009: 只能接手，没接手高铁就胎死腹中了 08/14 15:26
238F：嘘 RedLover1009: 合约变长折旧就要改？这是哪个天才的想法？ 08/14 15:32
239F：→ RedLover1009: 如果这样可以过，以後就会出现合约改折旧摊提大赛 08/14 15:33
240F：→ RedLover1009: 合约签个5万年再说，摊提5万年，股东发大财 08/14 15:33
241F：推 shioyu : 我以为改折旧这件事大家都知道耶？ 08/14 15:34
242F：→ RedLover1009: 高铁很有贡献，但改摊提年限这件事就是件错误 08/14 15:36
243F：→ RedLover1009: 一般上市柜公司你擅改摊提年限，金管会一定不放过你 08/14 15:37
244F：→ maniaque : 高铁就像是大到不能倒一样,所以政府才开绿灯来救 08/14 15:57
245F：→ maniaque : 至於屏东站或者是宜兰站,也就站体成本问题 08/14 15:58
246F：→ maniaque : 就像是多两个彰化站这样 08/14 15:58
247F：→ maniaque : 只是要多盖那几十公里的轨道..... 08/14 15:59
248F：→ maniaque : 投入的资本能不能在期限内回收.....嗯...要考量的是 08/14 16:00
249F：→ maniaque : "服务" 08/14 16:00
250F：→ maniaque : 至於花莲要是又来跟着靠北说也要高铁的话.....? 08/14 16:00
251F：→ RedLover1009: 高铁是注定要环岛的，原因大家都知道 08/14 16:47
252F：推 jimhall : 高铁会赚钱就是政治因素 所以要他赔钱也很容易 就 08/15 01:34
253F：→ jimhall : 看政治风向 08/15 01:34
254F：推 Kydland : 其实日本新干线也有盖一堆奇奇怪怪的站XD 08/15 21:25
255F：→ Kydland : 也是因为和政治有关 不要觉得这种事只有台湾有XD 08/15 21:25