作者centaurjr (魔術師)
看板Stock
標題Re: [新聞] 歐系車商關注關稅平等 經濟部：台美關稅
時間Fri Jul 18 11:46:21 2025
關於豐田會不會生氣,
我覺得可以看看這篇
他偷偷發過新聞了
https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1752069470.A.ED7.html
目前整車廠態度兩極，除了某
大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降，稅率也應
與進口車拉高差距，不然就等同步調降關鍵零組件關稅，才不會嚴重衝擊本土車廠生存空
間；但某
大日系車廠則態度開放，因其在美國設廠已達規模經濟，預估兩、三年後新車款
上市，在綜合考量關稅、船運成本下，搞不好進口成本比在國內整車還要低時，不排除從
美國進口，但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。
大日系車廠 和
大本土汽車集團
應該沒人有其他答案吧
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.38.181 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1752810383.A.6A9.html
※ 編輯: centaurjr (220.130.38.181 臺灣), 07/18/2025 11:47:56
1F：→ baka1412 : 隨便把 07/18 11:48
2F：→ zzahoward : Honda阿 Honda北美廠很強 07/18 11:50
連日本進口都愛進不進的...怎麼可能是他
3F：推 A80211ab : 看來談判內容 大家都知道了 07/18 11:51
※ 編輯: centaurjr (220.130.38.181 臺灣), 07/18/2025 11:52:28
4F：推 maniaque : 到美國造車這一個選項,本身就是日本政府談判籌碼 07/18 11:54
5F：→ maniaque : 所以對豆又大而言,It's not problem 07/18 11:55
6F：→ maniaque : 增加的船費,遠比省下的關稅多多了 07/18 11:55
7F：→ maniaque : 增加的船費,遠比省下的關稅 少多了(更正) 07/18 11:55
8F：→ maniaque : 況且,現在造車新廠用人越來越少,黑燈工廠一堆 07/18 11:56
9F：→ maniaque : 你BBA VW 不幫歐盟的忙,去美國擴大生產,才是問題啊 07/18 11:57
10F：推 tomdavis : 其實還好 這樣歐洲車就是有錢人的象徵(X 07/18 11:57
11F：→ maniaque : 試想,甚至連原本從日本輸入零件的國產車 07/18 11:58
12F：→ maniaque : 雖說國產(組),但不少零件本身"要被課徵關稅" 07/18 11:59
13F：→ maniaque : 要是今天BOM算一算,發現關稅省下的$$也夠的話 07/18 11:59
14F：→ maniaque : 說不定轉美國產也有可能啊 07/18 11:59
15F：推 junior020486: 轉美國產，國瑞洗洗睡？ 07/18 12:03
16F：推 good5755 : 國瑞還有幫忙豐田做出口車 不可能全進口 07/18 12:05
17F：→ good5755 : 新聞裡面的日本廠 還真的可能是本田 本田愛理不理 07/18 12:06
18F：→ good5755 : 屏東廠收一收對本田影響不大 還可以省成本 07/18 12:07
19F：推 jei01 : 國瑞做出口是可以抵銷零件的關稅 07/18 12:12
20F：→ jei01 : 之後進口關鍵零件做國產反而比美國進口划不來 07/18 12:12
21F：推 jei01 : 引擎和變速箱都100%日製，這進口都要關稅 07/18 12:14
22F：→ LAURANCE : 本土 H ,日系T 嚴格來說不都日系大廠？ 07/18 12:27
23F：推 yehwang : 跪了後，關稅可以到20%以內嗎？ 07/18 12:44
24F：→ zzahoward : 國瑞那個出口量算了吧 該廠主要還是內需導向 07/18 12:44
25F：推 BKcrow : 以後買高級車不在是有錢人或詐騙黑道的專利了 07/18 12:45
26F：→ zzahoward : Honda北美話語權很大的 事實上H能從北美拉很爽 07/18 12:45
27F：推 randylee : 以後就不是日規 H,T,L變成美規的 07/19 06:12
28F：推 randylee : 一樣大賣啦 07/19 06:13