作者KKlin813 (木星人)
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標題Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
時間Fri Jul 11 12:38:45 2025
「零關稅會讓汽車產業鏈瓦解」
這種說法過於危言聳聽
其實背後也只是反映部分業者的焦慮
實際上是轉型的契機
因為台灣十幾年來一直面臨中國零組件低價競爭
例如燈具、保桿、線束、鈑金等早有轉單潮
大多台灣供應鏈早已轉向出口高毛利、高品質特殊零件
比如冷卻系統、傳動、電控模組
對某些業者來說
「關稅降為零」本來就是早晚的事
不可能今天才發現自己沒競爭力
至於媒體與傳統業者喊「瓦解」的背景是什麼
大多來自於汽車總經銷與整車組裝業者的壓力
組裝廠：國產車失去價格優勢，競爭力下滑
總代理體系：進口車大量湧入，市場價崩、利潤壓縮
二線零組件供應商：以國產車為主的，訂單恐急縮
仔細看，這些業者本來就缺乏出口能力
依賴補貼與關稅保護
說「產業鏈瓦解」有點像是在護航自身結構問題
與其說瓦解，不如說是轉型壓力
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1F：噓 a1277034 : 國產車從來沒有價格優勢，有的是關稅優勢 07/11 12:40
2F：推 fiend0229 : 市場機制，該淘汰就淘汰，別情勒，勿擾 07/11 12:43
3F：→ fitenessboyz: 國產車就是仗著關稅在賣貴 哪個國家國產這麼貴的 07/11 12:47
4F：→ zxcv40604 : 瓦解就瓦解 守護裕隆五十年了現在搞成這樣 07/11 12:48
5F：推 deann : 現在改守護和泰了 笑死 07/11 12:56
6F：推 japan428 : 不管哪國誰當政都怕調整啊，不然正常來說提高持有 07/11 12:56
7F：→ japan428 : 稅補損失的貨物稅跟關稅是正常操作，但這麼做在多 07/11 12:56
8F：→ japan428 : 數國家都是政治自殺 07/11 12:56
9F：推 cavabien : 瓦解就瓦解 07/11 13:17
10F：推 Herohw : 北美汽車AM市場起來，台灣汽車零組件應該利多 07/11 13:20
11F：→ axle0617 : 連引擎都沒辦法自製的汽車業還叫汽車業嗎？ 07/11 13:26
12F：推 cum : 零組件大廠早就全球佈局了怎可能死守台灣生產? 07/11 13:37
13F：推 DIDIMIN : 阿就不想轉型阿 07/11 13:52
14F：→ bndan : 真能當大廠就不會只縮在台灣啦= = 因為這時貨要通全 07/11 14:00
15F：→ bndan : 世界了 "只"在台灣生產反而不利 除非有其必要性 EX: 07/11 14:00
16F：→ bndan : 高階人力便宜 等 07/11 14:00
17F：推 permanent27 : 中國市場規模那麼大，在汽車引擎部份都沒辦法贏歐美 07/11 14:15
18F：→ permanent27 : 日了，怎麼會覺得台灣小小的市場有辦法做出好東西？ 07/11 14:15
19F：推 poiu124 : 台灣的國產車就是靠關稅保護的，才會這麼怕開放 07/11 15:11
20F：推 wekaytw : 你懂這麼多 想必是協力廠或是車廠員工吧？！ 07/11 15:16
21F：推 dowbane : 太好了快瓦解吧 07/11 15:28
22F：推 ason : 躺著賺 當然要建立高牆 怎麼可以輕易瓦解呢 07/11 16:43
23F：→ zonppp : 維修還是會用到啊~ 又不是只賣新車 07/11 17:11
24F：推 zaggoo : 帝寶北美AM佔比應該蠻高的 07/11 17:20
25F：推 s90 : 拿人民的錢保護沒用的產業？ 07/11 19:47