作者scott0118 (林小民)
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標題Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
時間Fri Jul 11 12:09:59 2025
國內組裝車子也很貴有一部分也是很多關鍵零組件也是進口，進口零組件關稅也是很高
加上現在自動化越來越普及
人工的成本佔比低了不少
主要都在攤提自動化產險的成本吧
所以規模會是影響製造成本的主因了
台灣市場規模太小 也是都需要同時製造很多外銷車款提高規模
像以前福特馬自達沒分手前還都共用產線
分手後馬自達整車進口反而比較划算
台灣車子貴最主要還是貨物稅的關係
加上關稅跟貨物稅還會乘上去又更高了
所以關稅降下來車價應該是很可觀
對於國產組裝車確實還是很有挑戰
但這關稅打下去除了零組件供應鏈
我覺得二手車商手上庫存太多的才會是重傷受災戶
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1F：→ guk : 他們賺有分我嗎 07/11 12:15
2F：推 samtony : 這篇講的不錯 07/11 12:19
3F：推 NTUT56 : 小施最近拍片 都在苦笑 07/11 12:20
4F：推 gn00152097 : 這篇才是重點，事實上貨物稅才是國產車跟進口車價 07/11 12:22
5F：→ gn00152097 : 差拉不開的主因 07/11 12:22
6F：推 speculator : 關稅只是讓國產組裝賺更多 他們只需賣比進口便宜一 07/11 12:34
7F：→ speculator : 點點 實際上他們成本沒那麼高 07/11 12:34
8F：推 speculator : 例如他們原本可能只有10%利潤 因為有關稅 07/11 12:37
9F：→ speculator : 他們變成有30%利潤 07/11 12:38
10F：推 lusifa2007 : 連零組件都沒辦法國產 那臺灣汽車產業是只有組裝而 07/11 12:50
11F：→ lusifa2007 : 已吧 07/11 12:50
12F：推 gameboy163 : 變30%太誇張吧 政府躺著抽多少去了 07/11 13:47
13F：→ bndan : 貨物稅本質要帶有補貼和折扣 才能比照關稅用 所以明 07/11 13:57
14F：→ bndan : 面上來說 貨物稅是全課 不影響公平的 XD 07/11 13:57
15F：→ bndan : 當然台面下貨物稅就大空間可操作的關稅了..這波兩稅 07/11 13:58
16F：→ bndan : 一起拔或是只對"美國車(含零組件)"拔 都不意外 07/11 13:58
17F：推 thetakerone : 垃圾政府敢不敢砍貨物稅 07/11 16:07
18F：推 wekaytw : 確實 前面幾篇文真不知所云 胡說八道一堆 07/11 16:15
19F：→ julian816 : 二手車商這波真的慘 07/11 17:22