※ 引述《DrowningPool (My broken dreams)》之銘言： : 原文標題：美進口車傳一次降至零 關稅緩降機率低 : 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5102637 : 發布時間：2025-7-9 : 記者署名：廖家寧 : 原文內容： : 我與美對等關稅談判進入倒數，雖然我談判團隊努力爭取美國整車關稅可分十到十五年逐 : 步調降，但最新傳出美方態度強硬，整車關稅極可能「一次到位」從十七．五％降至二． : 五％、甚至零％，分年緩降機率極低；汽車貨物稅方面，車廠積極爭取可「定額」調降而 : 非按比例調降。 : 據透露，整車與零組件關稅及汽車貨物稅未定，民眾觀望而延遲購買，造成車市銷量自四 : 月以來急凍，不僅買氣延遲，且大量進口車卡在海關保稅倉庫，國產車就算減產也是先塞 : 在保稅倉，就怕一提車就得面臨稅負的可能折價損失；車廠與代理業者都有推演關稅稅率 : 情境也有因應策略，但首要訴求是稅率盡快公布，讓買家停止觀望，車子才賣得動。 : 目前整車廠態度兩極，除了某大本土汽車集團強力主張關稅就算不能爭取緩降，稅率也應 : 與進口車拉高差距，不然就等同步調降關鍵零組件關稅，才不會嚴重衝擊本土車廠生存空 : 間；但某大日系車廠則態度開放，因其在美國設廠已達規模經濟，預估兩、三年後新車款 : 上市，在綜合考量關稅、船運成本下，搞不好進口成本比在國內整車還要低時，不排除從 : 美國進口，但就會衝擊到國內相關零組件供應鏈。 : 據了解，整車關稅降至十％以下，零至九％之間任何一個數字其實影響上差異都不大，只 : 要降至十％以下，國產車廠會很傷腦筋，但都懇談經濟部以特別條例預算支持產業，並籲 : 請政府研議將零組件從各國進口關稅降為零％。 : 至於貨物稅概念相當於「奢侈稅」，由於國產車普遍較進口車便宜，若按比例能減少的稅 : 額也相對少，因此多數國內車廠期待貨物稅能以固定金額調降，不要按比例，其次是汰舊 : 換新補助政策不應只限於新車買家，可汰舊換新者有加碼優惠。 : 心得/評論： : 隨著台幣升值 : 整車關稅可能大幅調降至2.5%甚至歸零 : 進口車成本將明顯下降 : 各位喜迎換車潮？？ 分年調降汽車關稅，這不可能的，看日本愛情動作片都比這實際! 美方這次態度絕對、絕對、絕對超級強硬，不只原因在於領導人是川普 而是台灣每年從美國賺這麼多錢，但開放市場就拖拖拉拉且搞小手段 從美牛進口台灣，執政黨研議開放進口，在野跟所謂民間團體就會反對，之後就會拖 在美方眼中這就是<演戲>，唱雙簧，其實從台灣立場來說看可不可以藉由開放進口撈 更多利益或者貿易保護! 美牛如此，美豬更是這樣，搞非關稅貿易障礙，汽車、保健品更是如此，有些更是用 媒體製造業抹黑，導致市場銷售不好! 川普眼中賺美國這麼多錢，結果要賣美牛、美豬就這麼多手段，他不玩了，直接關稅下去 要賺美金就要開放市場 分年調降汽車關稅看會不會拖過川普任期，以拖待變，等到第6年再找個原因暫緩調降! 我都知道台灣會搞那些小手段，美方跟川普會不知道? 現在還在談，之前看到鄭麗君又跑去美國談，這不代表關稅稅率不妙，不只32%，還可能 調高35% 不過最恐怖的不是關稅35%，而是晶片稅，川普在4月2日對等關稅宣布結束後，在飛機上 對媒體說會研議對晶片、藥品課稅，哪個國家對美國出口最多晶片、藥品? 另外，現在美國領導人是川普，不是拜登，他不會忘記他說過的話! -- 韓非: 國小而不處卑，力少而不畏強，無禮而侮大鄰，貪愎而拙交者， 可亡也 --

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