作者centaurjr (魔術師)
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標題Re: [新聞] 黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆
時間Thu Apr 24 16:50:05 2025
前幾天才看到這個
https://money.udn.com/money/story/5604/8689464
寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥透露，
鈉離子電池可在多面擠壓、針刺貫穿
、電鑽穿透和電池鋸斷等實驗下，做到
不起火、不爆炸。
搭配下面新聞,
「
不起火、不爆炸、氣體不會危害乘客」。
人家直接新產品發布兩天後馬上通過法條把其他電池廠商關在門外,
一搭一唱就包了整個市場
然後推文還在笑違反物理定律...
※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言：
: 黨說話了：電動車電池不准內部起火、爆炸
: https://is.gd/WNdkIh
: 科技新報
: 2025/04/24
: 記者：Chen Kobe
: 中國是全世界最大的電動車市場，面對鋰電池可能造成的電池起火、爆炸問題，中國工信部
: 也祭出最新的嚴令，強力要求電池不准起火爆炸。
: 黨說要有光，世上就有了光；黨說不准起火，電池就不會起火了。這次可不是「喊水會結凍
: 」，而是喊電池會熄火。中國工信部正式公佈國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》
: （GB38031—2025），新標準將取代舊版（2020 年），定於 2026 年 7 月 1 日開始實施，
: 主要目標就是要提升電池安全表現。
: 最重要的是「熱擴散測試」項目的標準修改，測試方法比現有的外部加熱和針刺多了一項內
: 部加熱，而且要通過測試的技術要求，從原本的「起火、爆炸前 5 分鐘發出警報」，改為
: 「不起火、不爆炸、氣體不會危害乘客」。
: https://i.imgur.com/hZaG0P4.png
: ▲中國工信部對於車用鋰電池熱擴散測試要求推出更高標準的要求。（Source：中國工信部
: ）
: 電池內部加熱，最常見的狀況就是電池內部發生短路，或是在充電時內部溫度過高，這些熱
: 能導致鋰電池內部的高活性金屬元素起火。電動車起火難以撲滅的原因，就在於電池內的化
: 學反應，提供了源源不斷的氧，想要避免內部加熱造成的起火、爆炸，是過去十年來電動車
: 產業最棘手的問題之一。
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1745484607.A.D5C.html
1F：→ cake10414 : 真的假的? 聽起來很厲害耶 04/24 16:50
2F：推 intointo : 有插乾股？ 04/24 16:51
3F：推 puritylife : 密度低 壽命低 感覺缺點很致命ㄟ 04/24 16:51
不重要...只讓你賣這種電池XD
4F：推 puritylife : 查了一下也不只中國搞這個 04/24 16:53
5F：推 wekaytw : 你的言論抗中保台不喜歡 呆丸稍早才宣布水昆號無法 04/24 16:54
6F：→ wekaytw : 海測 害拎北要拿港股賺的錢補船票的窟窿 04/24 16:54
7F：推 CrazySept : 電池安全點也好 04/24 16:54
8F：→ TsmcEE : 鈉離子重點是低溫以及比鋰容易取得 04/24 16:54
9F：→ c41231717 : 印象中充放電效率有差 不過我不是專業 還是不會買 04/24 16:55
10F：→ c41231717 : 電動車 04/24 16:55
11F：推 puritylife : 看了一下 續航大概只有一半不到 相較於現在的電動車 04/24 16:56
12F：→ c41231717 : 鈉一直都是比較安全的選項 04/24 16:56
13F：→ TsmcEE : 看起來就是逼你全面換成鈉離子 04/24 16:57
14F：推 kinki999 : 看來汽車一直換電池是好生意了 04/24 16:57
15F：→ puritylife : 去年出的車子續航大概250km而已 04/24 16:57
16F：推 felaray : 問AI就知道真假的東西 結果下面在笑人家 04/24 16:57
17F：推 cht12341234 : 又不是純鈉電池，可以跟釐電池混搭，價錢便宜就會 04/24 16:58
18F：→ cht12341234 : 有人沒 04/24 16:58
19F：推 puritylife : 犧牲電池續航跟壽命 換安全性跟成本低 04/24 17:00
20F：推 zonppp : 這種電池能不能開50公里啊? 04/24 17:01
21F：→ zonppp : 中共各方面的政策看起來都很魔幻 04/24 17:02
22F：噓 Ogrish : 明明就因為比亞迪的電池爆太多 寧德時代就很少 04/24 17:02
23F：→ Ogrish : 你還能亂解讀 可以去八卦版嗎 04/24 17:02
24F：推 CC97 : 查了一下，這規定要在2026/7/1實施 04/24 17:03
25F：→ CC97 : 應該是政府配合廠商產品roadmap訂出來的 04/24 17:05
26F：→ totomo168 : 換安全也是可以啦 04/24 17:06
27F：推 puritylife : 比亞迪去年花大錢蓋廠 預計鈉電池產能會是全球最大 04/24 17:09
28F：推 CC97 : 這標準起草在兩年前，比亞迪和寧德時代應早有準備 04/24 17:10
29F：→ tcancer : 電動車容易起火也是廠商為拼容量和充電速度在設計 04/24 17:12
30F：→ tcancer : 上犧牲安全性去換的 04/24 17:12
31F：推 puritylife : 但改用鈉電池續航只有別人一半不到要怎玩 04/24 17:13
32F：推 CC97 : 比亞迪最近不是推了快充系統，五分鐘400公里，如果 04/24 17:16
33F：→ CC97 : 真能做到的話，容量小一點應該也還好 04/24 17:16
34F：推 marco79811 : 靠 鈉離子欸，這下會有更多便宜的電池可以用了 04/24 17:16
35F：推 lmc66 : 充電快你也要一直找到充電站啊 開長途還要先查好沿 04/24 17:17
36F：→ lmc66 : 途充電站 04/24 17:17
37F：噓 strlen : 紅包送比較多就不會爆了 04/24 17:17
38F：→ marco79811 : 但鈉離子電池不是多次充放電之後結構會容易垮掉嗎？ 04/24 17:17
39F：推 puritylife : 壽命比較短 所以要定期換電池嗎XD 04/24 17:18
40F：→ DiAbLoE : 我OK 你先用 04/24 17:18
41F：→ marco79811 : 電池本身夠便宜的話定期換會怎樣嗎？ 04/24 17:19
42F：推 wolver : 壽命短 才能多賣幾次啊 04/24 17:19
43F：→ puritylife : 麻煩啊 平常要常充電 定期要換電池 04/24 17:20
44F：推 stepnight : 中國車很棒的，起火肯定不是車不行 04/24 17:20
45F：→ stepnight : 這樣要吹中國車的怎麼能接受？ 04/24 17:20
46F：推 marco79811 : 看是多短啦，目前還沒看到相關的paper什麼的，如果 04/24 17:23
47F：→ marco79811 : 是什麼5000公里換一次的話其實好像還好？ 04/24 17:23
48F：推 wolver : 換電池(X) 讓消費者買新電池(O) 04/24 17:25
49F：推 puam4444 : 暫時使用而已，等固態量產 04/24 17:26
50F：推 hanslins : 這種產品沒人會用的 04/24 17:26
51F：推 puritylife : 商周的文是寫循環壽命1~4千次 去年出的車續航大概 04/24 17:26
52F：推 GivemeApen : 說不能報就不會爆了啊 還不簡單 04/24 17:27
53F：→ puritylife : 200km出頭 乘上去 就差不多了？ 04/24 17:27
54F：→ YOHOpig : 那就 外部吧 04/24 17:27
55F：→ hanslins : 電池很貴欸，半台車價，五千就要換沒人會用 04/24 17:27
56F：推 a5480277 : 話說 那現在的電車藥也要更換成新電池嗎? 04/24 17:28
57F：→ uv5566 : 貴? 那就是還不夠卷 中國強迫2026那就是新一波練蠱 04/24 17:29
58F：→ CMCC : 要是有市場，早就用了。現在是因為政策創造市場。 04/24 17:30
59F：→ CMCC : 就爛電池 04/24 17:30
60F：推 CC97 : 唯一查到的新聞是寧德鈉離子今年六月量產，號稱續 04/24 17:32
61F：→ CC97 : 航500公里，年底再來看看評價 04/24 17:32
62F：推 saparpil : 起碼不是兩手一攤什麼也不改進，只會嘲笑別人在做天 04/24 17:33
63F：→ saparpil : 方夜譚的事情，難怪阿斗就是阿斗怎樣都扶不起來 04/24 17:33
64F：推 ntr203 : 電池安全點當然好阿 幹嘛幫他擔心做不出來 04/24 17:38
65F：推 garyman516 : 既然是納離子電池，當然比現在的電池便宜多了 04/24 17:38
※ 編輯: centaurjr (220.128.113.100 臺灣), 04/24/2025 17:42:54
66F：推 Khauf : 鈉電池現在還是比較貴，但只要中國開捲價格一定下來 04/24 17:57
67F：推 wwzziipp : 所以到底為什麼中國的電動車會一直起火阿 04/24 18:01
68F：推 bonniekiss2 : 如果還比鋰電更環保的話那快無敵了？？ 04/24 18:05
69F：推 sua : 短路也不起火？反正改說其它電路燒起來就好 04/24 18:07
70F：→ greedypeople: 現在怎樣不知道 但BYD以前蠻常在炸的吧 04/24 18:10
71F：推 g0t24568 : 人命值錢 給推 04/24 18:16
72F：→ woer : 要是是馬斯克說的早就被吹上天了 04/24 18:19
73F：推 ZengMaktub : 一堆推文真的白痴 腦殘島民的封閉思考 04/24 18:25
74F：推 stepnight : 同意樓上，怎麼可能做到麻 04/24 18:32
75F：→ stepnight : 跟著蝦吹幹嘛 04/24 18:32
76F：→ huabandd : 固態電池是真的很厲害 04/24 18:33
77F：→ IntoHebe : 中國車企高層的嘴連他們中國人都不信 島國某群人... 04/24 18:49
78F：推 tomshiou : 假的啦 台積電才能做出固態電池 04/24 18:57
79F：推 windyyw : 500km續航夠了啊 04/24 19:07
80F：推 ppegg : 方向正確啦，安全性的確是關鍵，順便建立技術壁壘 04/24 19:16
81F：噓 Ligamenta : 鈉電池和鋰電池的快充能通用嗎??? 04/24 19:19
82F：推 junnn : 鬼島有什麼電池？綠能電池？ 04/24 20:04
83F：→ junnn : 用愛發電 不爆炸不起火 04/24 20:05
84F：→ puyo : 寧德時代三年沒燒車 04/24 20:10
85F：→ southes : 支火燒車可怕 04/24 20:28
86F：推 leterg : 寧德就習近平最早在寧德當縣長時扶植的，照著習近平 04/24 20:33
87F：→ leterg : 的意思去研發也很正常 04/24 20:33
88F：→ leterg : 寧德這家公司不是突然蹦出來的 04/24 20:34
89F：推 mainsa : 就鈉離子電池太爛 充放次數差 能量密度低 照理不會 04/24 20:34
90F：→ mainsa : 有人用在電動車 這是用政策強迫使用吧 鈉離子電池 04/24 20:34
91F：→ mainsa : 適合用在儲能之類用途 不適合載在車上跑 04/24 20:34
92F：推 Hanss : 寧德時代在電動車電池市佔率33%，BYD用自己的電池， 04/24 20:45
93F：→ Hanss : 那剩下的起火燒起來的很大機率是寧德時代 04/24 20:45
94F：→ bryan2262 : 這直接宣布了以後電動車=鈉電池 04/24 21:48
95F：→ bryan2262 : 會爆炸的鋰給行動電源用 04/24 21:48
96F：推 AirLee : 終於重視韭菜了 04/24 22:09
97F：推 YCL13 : 鈉電池的電壓範圍比各種鋰電池都廣，基本上不適合直 04/24 22:36
98F：→ YCL13 : 接替換，不然在工作電壓範圍內的可用容量會更小 04/24 22:37
99F：→ materu : 推文一堆不知道寧德跟蔚來合作就是主打換電，還在 04/24 22:43
100F：→ materu : 嘴壽命短的真的很可笑。 04/24 22:43
101F：推 imsai : 念在你有創意、夠噱頭@@ 04/24 22:55
102F：推 bigtree03 : 這個做到真的遙遙領先 04/24 23:22