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先不考慮盈利 理論上 月租費最少應該要能cover電池更新+電費 松下電池一度大概9000~10000台幣 狗肉雙電池版本2顆2.74度電 電池成本27400(...電池狗肉自己牌價5萬) 鋰電池四年更新一輪電池 電池折舊攤提=27400/48=571塊/月 再來用電量一天1.5度 現在營業用電平均一度抓4.5塊 一個月算你用22天好了 1.5*4.5*22=148元 也就是說不考慮營運建設成本 光那個電池自身要打平 一個月得收用戶 571+148=720塊 再考慮營運、建站、各種損耗 一個月初估要收破千才可能有打平 而狗肉自己公佈目前台灣用戶 收費均價在5XX 難怪現在就沒什麼在更新電池了 一年都得要虧好幾億 照鋰電池衰退期程更新的話 這拉得更快了 而在台灣 有可能收用戶一個月一千好幾塊嗎 根本不可能的事 這個商業模式要有救 就一點 電池成本要壓下去 其他都沒鳥用 壓不下去,那就是死路一條 在那邊想要進軍哪進軍哪 根本搞錯方向啊 松下又不是你小弟 你要叫他電池 他要賺你錢勒啦 ※ 引述《yingjeou (英九)》之銘言: : 就電池保養抽查有沒有好好做?該淘汰的電池有沒有淘汰? : 扣信用卡月費的的車主只要體驗良好,多數都無腦扣款 : 就是體驗變差,車主才會在網路上抱怨 : 抱怨多了就更多人注意,口碑就更差 : 口碑差車就賣不好,更沒有資金買電池,陷入負面循環 : 設計好車、電池好好維護,讓駕駛騎的爽,就那麼簡單 : 可惜的是肯定電池汰換沒確實,不確定是內部流程複雜、要寫報告,還是其它原因 : ※ 引述《pujos (lks)》之銘言: : : 前面都炒過幾個城市了 : : 炒一個倒一個、炒一個倒一個 : : 老狗變不出新把戲 : : 怎麼現在有錢一點的城市沒得騙 : : 剩下只能騙越南這種東南亞國家也太慘 : : 他們都沒想過光講出要前進越南 : : 有多麼反智嗎 : : 這公司會走到今天這樣 : : 真的毫不意外 : : 感覺經營層都腦死的差不多了 : : gogoro最重的成本就換電站/電費 : : 請問 : : 1.去越南電池有沒有比較便宜 : : 2.去越南電價有沒有比較便宜 : : 顯然都沒有 : : 都沒有的話 : : 去一個人均收入 : : 就台灣四分之一不到的地方 : : 能告訴我立(利)基點是什麼嗎? : : 在台灣都搞的唉爸叫母的月租費 : : 去越南會變成有希望?? : : 用膝蓋評估的膩 : : “將以東南亞為最重要市場” : : https://imgur.com/a/S0NgpZ1 : : 這種思維當頭 : : 然後你告訴我2028會損益兩平? : : 那還不如相信老共明年倒台 : : ※ 引述《addy7533967 (火爆刺香腸)》之銘言: : : : 原文標題:Gogoro拚2028年全事業不虧!今揭示四大策略 能源明年先損平 : : : 原文連結:https://www.ctee.com.tw/news/20250218700920-430503 : : : 發布時間:2025.02.18 12:40 : : : 記者署名:工商時報 陳慜蔚 : : : 原文內容: : : : 電動機車龍頭Gogoro代理執行長姜家煒 18日揭櫫集團未來三年將透過「兩個聚焦」 : 及「 : : : 兩個深化」,達成2026年能源事業損益兩平、2027年能源事業自由現金流目標,車輛 : 事業 : : : 則將在2028年達成損益兩平。 : : : 姜家煒說明「產品線」及「海外特定市場」兩大方向聚焦,產品線將把現有平台逐步 : 收斂 : : : 至五個平台,海外市場則將著重東南亞市場,姜家煒同步宣布,正式與Castrol合作 : 成立 : : : 合資公司,共同前進越南市場。 : : : 姜家煒進一步說明,模組化及平台化已成為全球車廠主流,聚焦產品線、強化平台綜 : 效, : : : 主要避免過度設計,恢復客戶需求本質。姜家煒表示,實際的作法將把多個平台逐步 : 收斂 : 收斂 : : : 至五個平台,將可達到降低研發與生產成本、縮短開發週期、提高品質一致性及加速 : PBGN : : : 聯盟發展的四大目的。 : : : 在聚焦海外特定市場部分,姜家煒也提示,將以東南亞市場為最重要市場。姜家煒說 : 明, : : : 東南亞地區自2025年至2030年電動機車銷量年複合成長率超過30%,但過去東南亞主 : 要都 : : : 是日系車廠在主導,東南亞的市場商機為Gogoro絕對不可以錯過的市場。 : : : 姜家煒指出,未來海外布局將以更彈性的合作模式來進行,他並以韓國為例,機車設 : 計與 : : : 生產由宏佳騰來進行,Gogoro提供能源服務,並與當地通路銷售與營運合作。 : : : 姜家煒表示,海外聚焦重點將以攜手在地龍頭、扮演關鍵角色及合作帶動成長三大重 : 點。 : : : 能源部分,姜家煒指出,將進行「換電體驗」及「電池應用」兩個深化,換電站目前 : 已有 : : : 2,700站,在換電站已足夠綿密後,接下來將就個別站點做到更細緻的升級。 : : : 換電體驗方面,姜家煒說明,如Gogoro將正式推出「離峰騎到飽」方案,以及全新AP : P也 : : : 將於3月正式上線。 : : : 至於電池應用部分,瞄準儲能商機,姜家煒表示,去年Gogogo儲能系統原形以通過台 : 電相 : : : 容性驗證,正在進行沙盒,預計今年將提升能源網路服務研發費用26%,同時積極強 : 化擴 : : : 大儲能應用場域。 : : : 心得/評論: : : : 目前看起來金主(尹董跟Castrol)至少要做到2028再看狀況如何 : : : 真的如新聞所說的把設計外包以後應該會改善很多...吧? : : : 不想買GGADR的話你還有GGR可以選,都是美股GG@v@ : : : 去年十一月後也沒再破底,隱了吧,隱到不行 : : : https://i.imgur.com/wANDCdH.png : : : https://i.imgur.com/8XQMhI7.png : : ----- : : Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G. : ----- : Sent from JPTT on my iPhone ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G. --



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1F:推 SRNOB : 其實中國電動車電池下去很多 但不是18650 02/18 18:10
2F:→ SRNOB : 其他三元 磷酸鋰鐵 刀片電池這幾年成本降很多 02/18 18:11
3F:→ SRNOB : gogoro這個18650不太能改 沒救 02/18 18:11
4F:→ SRNOB : 反正就是靠補助騙 撐高估值 現在已經上市套現 02/18 18:12
5F:→ SRNOB : 人家高層都吃飽走人了 02/18 18:13
6F:推 kimula01 : 用對岸的寧德電池搞不好成本才會低 02/18 18:20
7F:推 qa1122z : 買一顆電池跟買很多(比如幾百萬顆),價格不一樣吧 02/18 18:22
8F:→ qa1122z : ! 02/18 18:22
9F:→ v58264579 : 趕快倒一倒,狗肉真的很瞎 02/18 18:27
10F:推 SRNOB : 反正就是騙補助的 車牌歪一點要修2300 跟平偉一樣 02/18 18:29
11F:→ SRNOB : 黑 02/18 18:29
12F:→ qa1122z : 車牌歪為什麼要修理?(好奇 02/18 18:31
13F:推 capirex : 油車廠這市占率早就賺錢了 就你狗肉一直虧 02/18 18:41
14F:推 jerrylin : 價格下不去通常是因為量不夠大 02/18 18:55
15F:→ jerrylin : 狗肉沒救了 不如指望光陽 02/18 18:56
16F:→ jerrylin : gogoro的量一定只有特規 當然貴到爆 02/18 18:57
17F:→ jerrylin : 如果有幾十倍幾百倍的量 價格一定會下去 02/18 18:58
18F:→ jerrylin : 特斯拉前幾年虧損也要衝量 現在電池價格就下去了 02/18 18:58
19F:噓 zerol : 賠錢黑洞 02/18 19:15
20F:推 kkchen : 當初為何不把電池賣斷?這樣每四年都可以再賺一次 02/18 22:59
21F:→ kkchen : 賣電池的錢,也無需設充電站。 02/18 22:59
22F:推 tandee : 因為他是能源商不是車商阿,當然是賣系統優先 02/18 23:14
23F:推 ajax4444 : 因為他自以為聰明想賺月租費,架設基地台(充電站) 02/19 01:49
24F:→ ajax4444 : 收月租費,車子給兩陽三葉製造販賣,當機車界的中華 02/19 01:50
25F:→ ajax4444 : 電信遠傳台哥大,車廠聽到都呆了,就你最聰明 02/19 01:52
26F:推 whitecow : 人家一開始是要對標偉士牌…誰跟你變成外送員專用 02/19 06:46
27F:→ whitecow : 車… 02/19 06:46
28F:→ namcoxp : 狗肉還能活幾年? 02/19 20:37







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