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潤泰尹衍樑也救不了Gogoro?1月掛牌數不到千台 台灣機車銷量冠軍是這品牌 張庭維 2025-02-09 15:39 電動機車龍頭Gogoro銷量不斷下滑,創辦人陸學森在日前宣布下台,由潤泰集團法務長曾達 夢接任Gogoro董事長,外界期待有潤泰尹衍樑出手,或許能為Gogoro帶來生機。根據交通 部統計資料,台灣1月機車市場掛牌數4萬3432輛,其中Gogoro連千台銷量都不到,而銷售 量最高的是這品牌的機車,以高達46.9%的市占率,穩居龍頭寶座。 Gogoro當年從零開始,在台灣一手打造重型電動機車市場,2022年風光赴美掛牌上市,上 市前市場甚至認為估值可達10億美元。然而Gogoro成立以來,營運現金流始終沒有轉正, 市值從最高36億美元一路滑落至僅剩3.3億美元,至2023年底帳面累積虧損更已超過百億 台幣。 壓倒的最後一根稻草,是之前的「洗產地」詐領補助疑雲,創辦人陸學森為此黯然下台, 由潤泰法務長曾達夢接任Gogoro董事長,大家都在觀望有了潤泰集團的出手,Gogoro能否 脫胎換骨。 而根據交通部統計資料,1月台灣機車市場掛牌數4萬3432輛,月減33.36%、年減6.23%, 電動機車銷售清淡,其中三陽1月掛牌數2萬366輛,市占率46.9%,光陽掛牌數1萬885輛, 市占25.1%,山葉掛牌7568輛,市占17.4%,Gogoro掛牌779輛,市占率1.8%。 Gogoro在2024年2月曾推出平價版車款JEGO後,一直保持在台灣機車品牌市占率第4名的位 置,JEGO搭配划算的電池方案,擄獲大批通勤族、買菜族的心,讓Gogoro在全年度銷量算 是開出一張不錯的成績單,月銷量市占率更一度衝到接近10%。如今2025第1個月,Gogoro 月銷量就崩跌剩下1.76%的市占率,痛失台灣機車品牌第4大地位。其原因不外乎年初補助 方案都尚未確定,加上明星車型JEGO的停產所影響,一個輪迴又讓Gogoro回到原點。 在電動機車市場,根據統計,1月電動機車整體銷量1342輛,較去年12月減少73.85%,比 去年同期減少51.74%。產業人士分析,受到春節假期影響,1月電動機車買氣尚未回溫, 隨著各縣市補助方案陸續公布,可望帶動電動機車銷售市況和消費者購買意願。 https://www.storm.mg/article/5320982 想起對岸手法,先想辦法做出一點營收,不管短多長空,然後趕快上市套現入袋 --



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1F:推 deann : 法務長接Gogoro董事長 是準備跟用戶打法律戰? 02/10 16:39
2F:推 asidy : 下市期限什麼時候,目前離1鎂還差很遠 02/10 16:40
3F:推 BlairWang : 11 12月還有jego 可賣時不是賣的不錯 結果廣告狂打 02/10 16:42
4F:→ BlairWang : 然後不賣了? 02/10 16:42
5F:→ LimYoHwan : 如果gogoro喊抗中保台 銷量就要噴了 02/10 16:42
6F:推 BlairWang : 去年12月還在第四名吔 02/10 16:44
7F:推 tt333925 : 是板友一定都要入手sym 吧!很厲害的廠牌 02/10 16:44
8F:→ BlairWang : https://i.imgur.com/Y467DMp.jpeg 02/10 16:44
9F:→ speedythief : 我記得版上有人小賭怡情 02/10 16:45
10F:推 moccc : 三陽股價死魚一年了吧 02/10 16:46
11F:→ daniel6412 : 光頭王放棄這家吧 02/10 16:48
12F:推 s81048112 : 沒人接盤了? 02/10 16:50
13F:推 turnpoint : 既然Jego賣的好為什麼要停產啊? 02/10 16:52
14F:推 yuen1029 : 廢物電池每個月還要繳那麼多錢 早退坑了 02/10 16:52
15F:推 s50101 : 又貴業務又好煩 02/10 16:55
16F:推 pean1204 : 夢到說是用中國馬達,被政府鐵拳下架 02/10 16:55
17F:→ pean1204 : 全部招回更換馬達,達成100%才可再賣jego 02/10 16:56
18F:推 v58264579 : 狗狗肉真的很爛哈哈哈 02/10 16:58
19F:噓 swxxswxx : 傻逼才買狗肉 02/10 16:58
20F:推 chongwen : 要靠補助才能賣的,沒救了,遲早下去 02/10 16:58
21F:推 ptt5566fan : 機車界的裕隆 02/10 17:01
22F:推 wayneganer : 真的不行,電池&後勤&費率不改,很難活 02/10 17:01
23F:推 clamperni : 怎麼隔一個月差這麼多 02/10 17:02
24F:推 alista : 能撐個10年已經很不錯了 02/10 17:04
25F:推 shine32025 : 丟掉要飯的碗 02/10 17:05
26F:推 chongwen : 現在路上看到GOGORO的車變少了,不像以前,常看到 02/10 17:06
27F:推 corner0111 : 換電模式玩不起來 02/10 17:07
28F:→ chongwen : 很明顯的大量減少~~ 02/10 17:07
29F:推 oyaji5566 : 電費一直漲+川普放話壓油價,電車沒優勢 02/10 17:07
30F:推 deangod99 : 找個立委專門弄個法案 不然就凍結預算 02/10 17:07
31F:噓 orange21 : 純噓這標題 02/10 17:08
32F:→ chongwen : 不是換電模式玩不起,是你的後勤出問題了,加上月租 02/10 17:08
33F:→ chongwen : 費的問題,消費者的選擇說明了,不吃你這套遊戲了 02/10 17:08
34F:推 tamynumber1 : 本質是消費性電子產品被看破手腳啦 02/10 17:09
35F:推 nakayamayyt : 三陽沒量 一路向下躺平一整年了 02/10 17:13
36F:→ turndown4wat: 下去 02/10 17:15
37F:推 clamperni : 看了一下電池方案還不便宜 等於買車還要繳月租 02/10 17:16
38F:推 ron19 : 沒補助就沒人換車啊 02/10 17:17
39F:推 DimlyLit : 誰來會不一樣 02/10 17:20
40F:推 keyneslan : 改為代理對岸設計好幾款不錯的電動機車引進台灣販 02/10 17:30
41F:→ keyneslan : 售 02/10 17:30
42F:推 pinklolipop : 那就表示還是有幾百個SB 02/10 17:35
43F:推 jenchieh5 : 沒人要騎了 買了車就是要方便搞死自己幹嘛 02/10 17:48
44F:推 otherman : 改名叫壯世代電動車就可以海撈上億了吧! 02/10 17:54
45F:推 black205 : 加個台派 隨便就幾十億吧 02/10 18:12
46F:推 lion0208 : 營運模式有問題,不改永遠就只有在有補助的時候才 02/10 18:12
47F:→ lion0208 : 會吸引消費者,看懂的人也不會去購買 02/10 18:12
48F:推 MrCool5566 : 不是不滿千 是強勢第四 02/10 18:19
49F:推 MJ02 : 不潮了 02/10 18:21
50F:推 haoguy : 後勤只有慘 看到朋友騎 完全不敢買 02/10 18:25
51F:推 YakultSlime : 不潮了 02/10 18:30
52F:推 geniusw : 改名TTR吧 02/10 18:33
53F:推 seemoon2000 : 拜託 他產品根本沒換代 只有換皮啊 02/10 18:41
54F:推 tikowm : 經營策略不符合消費者需求 02/10 18:45
55F:推 CCAP : 電池永遠不是滿電 爛東西 02/10 19:03
56F:推 Liberl : 這篇報導的記者就會是正確的 但論述比較標的是有問 02/10 19:05
57F:→ Liberl : 題的 從這一點也可以看出上面好幾個推文的邏輯程度 02/10 19:05
58F:→ Liberl : GGR當然有問題 但比較的標的應該是同樣是電動車的 02/10 19:05
59F:→ Liberl : 銷量 以及GGR自己和自己比的銷量數據 我相信自己比 02/10 19:05
60F:→ Liberl : 自己 數據也是很難看 所以我說記者的結論是對的 論 02/10 19:05
61F:→ Liberl : 述也大致對 但拿去和其他車廠的所有產品比較就很有 02/10 19:05
62F:→ Liberl : 問題了 這就像拿特斯拉的銷量去和傳統車廠所有產品 02/10 19:05
63F:→ Liberl : 比較一樣 產能本來就是不同量級 這樣的比較是失真 02/10 19:05
64F:→ Liberl : 的 當然我猜測 記者是要說 GGR沒有替代傳統機車 結 02/10 19:05
65F:→ Liberl : 論正確但論述根據錯誤 因為如果要論證這件事 首先 02/10 19:05
66F:→ Liberl : 要先舉證GGR的產能狀況 銷貨速度 會員成長速度 比 02/10 19:05
67F:→ Liberl : 如說GGR產能並未緊繃 銷貨期間拉長 會員成長速度停 02/10 19:05
68F:→ Liberl : 滯 那麼 這樣的數據就可以論述 GGR未能替代傳統機 02/10 19:05
69F:→ Liberl : 車 而不是像這樣用很粗糙的比較方式 只單純比銷量 02/10 19:05
70F:→ Liberl : 這根本比不出來什麼東西 雖然記者結論正確 但論證 02/10 19:05
71F:→ Liberl : 草率 也可以看出推文中哪些ID的邏輯程度在哪個水準 02/10 19:05
72F:推 jackgn : 拜託光頭先救救潤家班 02/10 19:10
73F:推 yiersan : 看有誰阿呆趕快賣掉吧 02/10 19:20
74F:推 aaa80563 : 三陽好委屈 02/10 19:28
75F:推 kill2233000 : Liberl 講得很對欸,就是不同產品是要怎比 02/10 19:34
76F:推 hololive45P : 電池更換方式不改狗肉就是爛車,一天換個二三次都 02/10 20:05
77F:→ hololive45P : 是沒滿電的電池== 02/10 20:05
78F:推 smallkop : 法務長接任直接講就沒人了 02/10 20:44
79F:噓 TheTimes : GGR不會下巿,頂多逆向併股。安啦。 02/10 21:01
80F:→ imsasage : 破車 別買 02/10 21:13
81F:推 knik119 : 買一台不像自己車的車 02/10 21:55
82F:→ bobokeke : 台灣品牌的日常 02/10 22:06
83F:推 heremattis : 海公公想玩EV 機車嗎 02/10 22:23
84F:→ austin0906 : https://i.imgur.com/yEOOiqo.jpeg 02/10 23:14
85F:噓 Deltoid : 每次換完電騎個23km就剩兩格,超級麻煩… 02/11 00:53
86F:推 white198749 : 30公里要換一次電的東西 用過就不會再買了 現在燃油 02/11 08:00
87F:→ white198749 : 機車隨便都超過250公里 又不是瘋了才去買gogoro 02/11 08:00
88F:推 oizumi31 : 狗肉還是蠻好騎的 希望可以好轉 02/13 15:23
89F:推 Demise666 : 但我看路上還是很多狗肉,政府也還在補助,應該還 02/14 12:07
90F:→ Demise666 : 行吧 02/14 12:07







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