作者wen12305 (偏鄉替代役)
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標題Re: [新聞] 進口車不課關稅? 車輛公會：汽車產業恐垮
時間Mon Dec 16 11:24:35 2024
※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: 原文標題：
: 進口車不課關稅? 車輛公會：汽車產業恐垮台
: 原文連結：
: https://www.ctwant.com/article/382974/
: 發布時間：
: 2024-12-15
: 記者署名：
: 記者：林孜軒
: 原文內容：
: 立法院提案調降汽車關稅，引來車輛公會極度重視，公會14日表示，根據經濟部評估，小
: 客車關稅稅率若由現行17.5％降至0％，國家稅損將高達600億元，台灣汽車產業也會失去
: 競爭力，市場全由進口車取代，步上澳洲汽車產業垮臺的後塵。
: 車輛公會表示，應以調降貨物稅方向取代關稅，因為調降貨物稅適用於進口和國產車，可
: 將降稅價差合理反應至售價，呼籲立即調降貨物稅以反映售價，讓民眾立即有感。
: 而近幾年中國大陸品牌汽車快速崛起，也是車輛公會關注的重點之一，美國和歐盟已陸續
: 宣布，對中國大陸汽車加徵關稅，美國稅率提高到100％；歐盟未來五年內，將加徵最高
: 45％的關稅，這些措施是為了協助當地的汽車產業，對應中國電動汽車市場的競爭力。
: 近年全球綠色產業帶動AI與晶片產業發展，公會表示，電動車興起成為重要應用產業場域
: ，現在正是台灣產業轉型及升級的關鍵時刻，期待再創另一個兆元產業。
: 車輛公會強調，關稅為國際貿易與產業發展的政策籌碼，考量台灣申請加入CPTPP，尚未
: 談判前即自行調降關稅，會影響國際車廠在台生產意願。母廠如轉而選擇導入更多進口車
: 款到台銷售，屆時不只汽車製造廠受衝擊，連帶也會影響汽車上下游產業鏈。
: 心得/評論：
: 車輛公會出來說話了
: 如果關稅降低
: 那台灣汽車產業要垮台啦
: 整個上下游產業鏈都要崩崩
: 千萬不可以！！！
我有個折衷的辦法
現在汽車關稅都拿來保護台灣汽車慘業大家很不爽
但同時又有很多人覺得台灣車太多到處塞車，應該加高關稅，減少汽車購買率
那不如就不要保護台灣汽車慘業了，但關稅同樣提高
只是把原本用來補助台灣汽車慘業的錢，拿去大幅改善大眾運輸
無論是要蓋捷運還是多開一些公車線都可以，各縣市決定
這樣既能解決交通問題
也不用去補助大家都討厭的垃圾
還可以擴大公共建設，堪稱三全其美
大家同意嗎？
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1F：推 lf2net4589 : 不對，應該是禁止販售馬力低於180P的車輛，路上一堆 12/16 11:26
2F：→ lf2net4589 : Toyota跟智障一樣的駕駛 12/16 11:26
3F：→ Minihil : 只是政治獻金的回饋 12/16 11:28
4F：推 giips111078 : 二手車行直接少70% 12/16 11:29
5F：推 ssarc : 直接規定沒有停車位的不准買車掛牌，不過敢這樣做 12/16 11:31
6F：→ ssarc : 應該也不用選了 12/16 11:31
7F：推 KTjie : 嫌路上車多可以試著增加使用成本，跟關稅無關 12/16 11:32
8F：推 doubleyellow: 把大眾運輸跟人行道先作好，才能減少使用汽車機率 12/16 11:34
9F：→ doubleyellow: ！ 12/16 11:34
10F：→ hypolen : 沒車位不要擁有車 可呀 12/16 11:36
11F：推 Vansace : 先規定買車必須要有車位比較快 就問你敢不敢 12/16 11:37
12F：推 ggirls : 這和跌慘的股版有 什麼關係 12/16 11:39
13F：推 ssarc : 會被賣車的造車的開車的聯手公幹，然後假車牌趴趴走 12/16 11:39
14F：→ ggirls : 你自噓 12/16 11:39
15F：推 stlotwa : 住台北買高雄車位這樣算有車位嗎？ 12/16 11:40
16F：推 Xargon0730 : 規定65歲不准開車 高齡化自然減少 還能保障安全 12/16 11:42
17F：推 l81311i : 燃油稅隨油徵收也該啟動了 12/16 11:44
18F：→ l81311i : 交安問題應該要禁摩 12/16 11:44
19F：→ wr : 很多國家是買進成本低 使用成本很高 12/16 11:44
20F：→ l81311i : 至少市區禁摩 12/16 11:44
21F：→ wr : 台灣相反 買進成本高 使用成本很低 12/16 11:45
22F：→ l81311i : 每次看到台灣父母騎機車載小孩抱嬰兒真的覺得很扯 12/16 11:45
23F：→ l81311i : 跟房子一樣 國外也是買房成本低 維護房子成本高 12/16 11:46
24F：推 TRIGUNKING : 關稅 燃料稅 牌照稅 貨物稅 都有改善的空間 12/16 11:46
25F：→ l81311i : 台灣則是反過來 買房高 維護低 12/16 11:46
26F：→ TRIGUNKING : 不過駕駛人方面是不是落後太久了 12/16 11:47
27F：→ l81311i : 這要深入思考的點是 這是否代表政府懶惰比較想要一 12/16 11:47
28F：→ airyy : 砍關稅同時改燃料稅隨油徵收，牌照稅隨汽車出廠年 12/16 11:47
29F：→ airyy : 加徵。上限跟比例再研究 12/16 11:47
30F：→ TRIGUNKING : 看看日本的駕照分級制度 12/16 11:47
31F：→ l81311i : 次姓大筆的稅收 12/16 11:48
32F：推 dp44 : 警察先嚴格取締開罰 這樣就很快了 還不用開會修法 12/16 11:48
33F：推 intointo : 全面汽車自動駕駛可以改善交通 12/16 11:48
34F：→ wr : 買車貴用車便宜 那買了車當然盡量用 路就塞住了 12/16 11:50
35F：→ s60074 : 你要確定交通部是真的會把事情做好欸 12/16 11:54
36F：推 icedsausage : 然後反對的人就用選票讓政府下台了，理想很美好，現 12/16 11:56
37F：→ icedsausage : 實很骨感 12/16 11:56
38F：推 ae8450 : 學日本，買車要有停車位真的不錯 12/16 11:57
39F：推 PINKMAN : 是應該要蓋 房價跟交通根本不成正比 一堆鄉下交通 12/16 11:58
40F：→ PINKMAN : 都能40-50/P 最重要是先砍數發部吧 這部門標案根本 12/16 11:58
41F：→ PINKMAN : 是酬庸天堂 12/16 11:58
42F：推 a28200266 : 還可以限制只有車位才能買車 12/16 11:59
43F：推 Kronecker : 禁摩+隨油徵收+綁車位三招下去保證路上超乾淨，底 12/16 12:00
44F：→ Kronecker : 層全部去死每天在那邊鑽你媽 12/16 12:00
45F：→ oVNo : 可以順便連通數發部一起砍嗎？沒用的東西 12/16 12:01
46F：推 Watson0620 : 智障三寶不會因為開高馬力的車就減少。 12/16 12:01
47F：噓 PTTcrazy : 使用者付費~~我寧願0關稅~~提高燃料稅 12/16 12:01
48F：→ PTTcrazy : 這樣可以把損失的關稅拿回來~~國產車閉嘴吧 12/16 12:02
49F：→ Watson0620 : 沒有立委、官員敢提禁摩…. 12/16 12:02
50F：→ Watson0620 : 燃料稅提高隨油徵收比較實在 12/16 12:03
51F：→ tctv2002 : 提高汽車燃料稅就好 配合碳排 12/16 12:04
52F：推 oyaji5566 : 結果變成一堆會被汽車機車撞到的輕軌 12/16 12:13
53F：噓 arctheload : 大眾運輸除了台北 剩下都放爛欸 12/16 12:18
54F：推 TheWho : 限制車輛的方法用擁有居住地的車位才能買車 12/16 12:25
55F：推 visa9527 : 台灣又不像日本車牌是鄉鎮市區發的怎麼限制 12/16 13:28
56F：→ visa9527 : 連戶籍跟居住地址都分開填寫習慣了沒人管戶籍實遷 12/16 13:29
57F：→ p20310110 : 要用車價壓縮車量根本不切實際，如果不願動腦治本 12/16 16:07
58F：→ p20310110 : ，乾脆跟對岸一樣靠限號治標就好 12/16 16:07