作者pujos (lks)
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標題Re: [新聞] 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少
時間Fri Dec 6 13:18:38 2024
能掰出這種文章
我真的覺得很屌啦
你們這些蝦雞巴亂掰的資訊
到底哪裡來的
中國自己外宣的也沒這麼誇張啊
你資料是去哪通靈來的啦
下圖是中國擷取EU-EVs銷售數據
主要統計歐盟15國主要銷售區域
純電車銷售量中各廠占比
https://imgur.com/a/RU2iuyh
10月份純電車歐洲一共銷售12.5萬輛
所有車種合計大概100萬輛
MG牌一共賣幾台？3085台
MG占純電銷售3085/12.5萬=約2.5%
MG占整體銷售3085/100萬=約0.3%
0.3%=11%
嗯，這個數學我不會
上面一個差一位的我已經覺得很誇張了
你更屌
中國那一串
我很肯定全部綁一起1%都不到
歐洲車被這0.6%、0.7%打垮？？？
簡直笑話
我看中國人自己都不信
※ 引述《ilw4e (可以吃嗎？)》之銘言：
: 一個代表市場就墨西哥，之前進口車0關
: 稅等同開放全世界車廠去殺，結果自由市
: 場下現在墨西哥每三台車有一台是中國產
: ，其中2/3是中國牌，1/3是其他外國牌在
: 中國產的，多半還是跟中國車廠合資的掛
: 牌車。事實就是不靠保護主義築牆中國EV
: 現在就是自由市場競爭贏家
: 歐車市場近月中國牌已經佔銷售的11%，
: 最主要就上汽的MG牌攻佔的。前幾天的新
: 聞BYD汽車貨輪剛載著5000輛EV往歐洲去
: 至於俄國市場這種西方蠢到直接送給中國
: 的中國就直接佔了6成以上市場，就算俄國
: 牌的也是中國車送去那邊貼個標
: 沒看歐美日廠全在大裁員全在獲利示警，
: 一堆傳統車廠債務未來幾年可能出問題，
: 全都是公開資訊結果還有人鴕鳥心態裝看
: 不見
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言：
: : ※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: : : 這種標題就硬要牽拖
: : : 歐洲車不行到底關中國屁事
: : : 什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了
: : : 沒中國這些歐洲車廠只會垮更快
: : : 歐洲市場，中國車市佔率1%多一點
: : : 美國市場，中國車市占率幾乎沒有
: : : 日本市場，中國市佔率率幾乎沒有
: : : 中國車現況根本打不進中國外市場
: : https://i.imgur.com/swxWx4Z.jpeg
: : 錯了，除了上面三個以外的市場
: : 中國車廠正在攻城掠地
: : 你以為中國每年那些出口車輛跑去哪裡
: : 包含俄羅斯、東南亞、拉丁美洲，中東
: : 現在中國車都在搶市佔
: : 以泰國為例，過去是日本車主導的市場，
: : 這幾年中國車的市佔率已經趕上來了
: : 嚴格來說，你要是把MG、Custin
: : 這些假國產真陸產的車子算進去，
: : 即使在台灣，中國車的增長也是悄悄
: : 的起來了
: : 這些市場零碎，不過加起來
: : 也是不小的量
: : -----
: : Sent from PttX on my iPhone
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Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G.
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※ 編輯: pujos (27.240.178.136 臺灣), 12/06/2024 13:21:10
1F：推 H2 : 11%是6月單月佔比，主要是躲七月開始的關稅 12/06 13:24
2F：推 a1280547 : 不知道你在崩潰甚麼 中國車影響歐洲車是客觀事實 12/06 13:24
3F：→ a1280547 : 汽車業即將邁向光電跟面板記憶體後塵 12/06 13:25
4F：→ a1280547 : 中國補貼重傷別家 自己利潤差自己也在卷 12/06 13:25
5F：→ H2 : 而且這個佔比是中國EV佔歐洲EV銷售佔比 12/06 13:25
6F：→ a1280547 : 歐洲品牌一拖拉庫今年Q3開始獲利大減的 12/06 13:26
7F：噓 glen : 他能做的只有在這繼續崩潰啊 嘻嘻 12/06 13:27
8F：推 a1280547 : 中國這樣其實很差勁啊 歐洲車原本利潤高賣好好的 12/06 13:28
9F：→ a1280547 : 自己補貼發展 砍到大家都沒利潤 4S店倒一堆 12/06 13:28
10F：→ pujos : 理由真多 12/06 13:28
11F：→ a1280547 : 連吉利李書福都說中國品牌這樣搞競爭根本不好 12/06 13:29
12F：→ a1280547 : 你知不知道歐洲汽車不是只有歐洲自己內銷 還在崩潰 12/06 13:30
13F：推 dinokao123 : 沒差啊 反正台灣沒有汽車業 爆掉了 我們剛好有便宜 12/06 13:30
14F：→ dinokao123 : 的車子可以買 12/06 13:30
15F：→ a1280547 : 台灣和泰車EPS比歐洲車廠都還高 還沒汽車業 笑死 12/06 13:31
16F：推 glen : 其實不只中國車 中國其他製品也是這樣搞競爭 12/06 13:33
17F：→ glen : 原因是中國自己內部的同類型品牌也是這樣先內捲互砍 12/06 13:34
18F：→ glen : 自己卷完還活著的才有能力銷到世界做競爭 12/06 13:34
19F：推 humorforever: 裕隆No1,你買裕隆了嗎？ 12/06 13:51
20F：推 Roger5566 : 討論看整體數據 只拿單一品牌來挑錯那推文就好啦 12/06 14:07
21F：噓 dragonjj : 懶得說太多，自己去看歐洲車業第三季財報！ 12/06 14:15
22F：→ dragonjj : 用intel 跟amd現況來對比就知道一個往下一個往上in 12/06 14:19
23F：→ dragonjj : tel 還是nb pc 霸主通用伺服器還是最高為什麼股價 12/06 14:19
24F：→ dragonjj : 天差地別 12/06 14:19
25F：→ asutoranakan: 中國的體制，他們可以不計任何成本搞任何產業，民眾 12/06 14:22
26F：→ asutoranakan: 即便餓死也不會反抗，目前這個戰略符合他們統治者的 12/06 14:23
27F：→ asutoranakan: 利益，因為他們就是幾乎無成本的把人民當作零件消耗 12/06 14:24
28F：→ asutoranakan: 但是民主國家的人民無法接受政府或是廠商無止盡的壓 12/06 14:24
29F：→ asutoranakan: 榨，只能想其他方法讓他們的政權無法這麼幹 12/06 14:26
30F：推 watertip : 中國車在歐美差一點，但東南亞跟非洲佔比擴張很快 12/06 14:29
31F：推 a1280547 : 主要是插電跟純電中國市場佔了全球快7成 12/06 14:31
32F：推 Roger5566 : 中國賺的確實是微利 但也不會虧本做 補助哪有那麼多 12/06 14:40
33F：→ Roger5566 : 電動車這塊中國工廠就是成本壓最低 特斯拉最清楚 12/06 14:41
34F：→ Roger5566 : 光是主零件鋰電池就只有中國能做出這麼便宜 12/06 14:43
35F：推 aegis43210 : 歐洲車的確愈來愈難賺，尤其是西台灣的半固態鋰電池 12/06 14:51
36F：→ aegis43210 : 已超大規模量產，歐洲車利潤會快速歸零 12/06 14:51
37F：→ logate : 中國的外銷世界是全球扣掉3000萬輛的中國內需市場 12/06 15:12
38F：→ logate : ，他在吃6000萬輛的市場，其它車廠是以9000萬輛為 12/06 15:12
39F：→ logate : 市場，一來一回差很多 12/06 15:12
40F：→ logate : 講一個很機車的事實，現在全球電動車產量，中國占 12/06 15:15
41F：→ logate : 快50%，台灣只有兩家掛牌公司有受惠，還有賣滅火墊 12/06 15:15
42F：→ logate : 的也大好 12/06 15:15
43F：推 fatdoghusky : 中國車影響歐洲車是事實，但影響地區是中國本土XD 12/06 16:08
44F：→ jjsam : 為什麼會森七七，表示是否說對了什麼？ 12/08 10:00