※ 引述《pujos (lks)》之銘言： : 這種標題就硬要牽拖 : 歐洲車不行到底關中國屁事 : 什麼時候中國電動車跟歐洲有競爭關係了 : 沒中國這些歐洲車廠只會垮更快 : 歐洲市場，中國車市佔率1%多一點 : 美國市場，中國車市占率幾乎沒有 : 日本市場，中國市佔率率幾乎沒有 : 中國車現況根本打不進中國外市場 : 不要用技術換 : 中國市場開放、零件成本降低 : 這些車廠在自己在外面殺來殺去 : 在成本更高、競爭對手沒變的情況下 : 請問是會更好還是更差 : 我還以為這是用膝蓋推導 : 就能得到結論的事 : 結果現在行業衰退 : 跑去怪市占幾乎等於0%的中國車 : 這是什麼失智現象 : 實際上真正打歪歐洲車的 : 是世界第1的日本豐田 : +世界第3～5在跑的韓國現代 : 中國都還不知道在哪當雜魚勒 : ※ 引述《JQK2 (ACE)》之銘言： : : 不敵中國電動車競爭 歐洲汽車業今年至少裁員5萬人 : : 22:412024/12/05 : : 中時新聞網 盧伯華 : : 在電動車趨勢的強力衝擊下，傳統的歐洲汽車大廠正面臨一場汽車史上最嚴峻的寒冬 。 : : 入2024年後，歐洲汽車行業發佈的裁員計劃至少已達5萬人。在歐盟的電動汽車振興 政? : : 推動下，各車企業更新改造工廠，但德國等主要汽車生產國則出現嚴重産能過剩，汽 車 : : 關廠與失業問題正加速惡化。 : : 《日經中文網》引述全球最大汽車零部件企業德國博世（BOSCH）工會幹部的話說， 「? : : 員工來説，（裁員）就像被扇了耳光一樣」，對於11月22日公佈的裁員計劃，未來數 年 : : 最多裁員達5500人。 : : 報導說，在歐洲，由於業績惡化，各汽車業紛紛裁員，包括預測和推測在內，裁員人 數 : : 可能會超過10萬人。其中德國福斯(VW)討論關閉3家德國工廠，目前正持續與工會展 開? : : 商。如果實現，預計將裁員3萬人。歐洲Stellantis（斯特蘭蒂斯）也在考慮最多裁 員2 : : 5000人。 : : 零部件製造商也不例外。報導指出，法國的佛吉亞(FORVIA)考慮裁員1萬人，佔全體 員? : : 的13%。德國彩埃孚(ZF)將在2028年之前最多裁員1.4萬人。 : : 報導說，歐盟的汽車産業的市場規模超過1兆歐元，佔地區生産總值(GDP)的7%，對汽 車 : : 業的依存度高於日本的3%，歐盟汽車行業的從業者人數則多達1300萬人。至於這項堪 稱 : : 洲支柱產業的汽車業陷入困境的原因，很重要的一項原因是各國不協調産業政策所造 成 : : 其中包括購車補貼和減稅政策。 : : 造成進一步打擊的是俄羅斯天然氣供應中斷導致的能源成本上升。德國經濟研究所的 數 : : 顯示，2023年德國汽車産業的電費為每兆瓦時190歐元，達到中國的2倍、美國的近3 倍? : : 此外，能源成本升高也打擊了汽車製造的關鍵產業─鋼鐵業，德國車廠也因而失去競 爭 : : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241205005601-260409 : : 歐洲汽車安逸這麼久了，被美國特斯拉超越、日本豐田追上、中國廉價電動車攻城掠 地 : ----- : Sent from JPTT on my Xiaomi 23090RA98G. 2022年 中國汽車 年銷量2686萬輛 2023年 中國汽車 年銷量3009萬輛 2024年整年數據還沒出來，但估計比2023年增長3%以上 https://i.imgur.com/1u7JKRM.jpeg 現在中國是全世界汽車最大生產國跟消費國 他生產跟銷售多了，日本車跟歐洲車自然就賣的少了，把他理解成類似零和博弈就可以了 ，沒這麼複雜 https://i.imgur.com/48oY2Xv.jpeg --

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