作者IzumiKonata ( )
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標題[新聞] 亞歐線運價大漲22.49% 推升SCFI止跌反彈
時間Fri Nov 29 18:14:20 2024
原文標題：
亞歐線運價大漲22.49% 推升SCFI止跌反彈
原文連結：
https://reurl.cc/oVx52q
發布時間：
2024-11-29 16:01
記者署名：
經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導
原文內容：
運價指數終止連二跌，周漲幅3.41% ，歐洲線漲幅22.49% 、北美線跌幅收斂，12月中有望
止跌反彈。
國內的航運業者指出，華人農曆年提前到來，出貨需求提前湧現，亞歐線的需求相當吃緊，
歐洲大型海運如馬士基（Maersk）等已經陸續跟客戶通知12月1日起再漲歐洲線的價格，國
內的長榮（2603）、陽明海運（2609）也會跟進喊漲，本周最新現貨市場報價開出來，歐洲
線大漲22%。
國內的物流業者分析，亞洲到歐洲線裝載率不錯，所以價格反彈；亞洲到美西之前貨量不好
，價格回檔；12月中旬開始會開始出現擔心美東罷工預期心理，再加上農曆年年前的出貨潮
也將開始，北美線的貨量回升，價格也會跟著止跌上揚。
最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數29日出爐，指數上漲73.75點至2,233.83點，周
漲幅3.41%；其中，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達3,039美元，較前一期大漲558美元，
周漲幅22.49%；遠東到地中海運價每TEU達3,682美元，較前一期大漲611美元，漲幅19.87%
。
遠東到美西每FEU（40呎櫃）達3,345美元，較前一期下跌476美元，跌幅12.45%；遠東到美
東每FEU達4,954美元，較前一期下跌43美元，跌幅達0.86%。
近洋線的方面，才回檔一周，本周又開始走強，遠東到東南亞每TEU較前一周上漲13美元，
漲幅2%；遠東到日本關西每TEU與前一期持平；遠東到日本關東每TEU與前一期上漲2美元，
遠東到韓國每TEU與前一期上漲1美元。
心得/評論：
大漲22%！歐洲線漲那麼多掩護了美西線的大跌，歐洲線佔比高的陽明難怪比較強勢
業者推估，農曆年前通常會有一波出貨潮帶動美西線止穩
我們的人沉默一週後即將凱旋歸來
https://i.imgur.com/9PMvj2p.jpeg
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26F：推 ibanes : 水手忘了5-7月歐運指數狂飆但三熊變潛水艇的時光?? 11/29 20:30
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