原文標題：SCFI 運價指數連2跌！歐洲線跌幅已收斂、市場解讀12月醞釀漲價 原文連結：https://reurl.cc/96XYqx 發布時間：2024/11/22 16:52:32 記者署名：經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導 原文內容：本周22日公布的上海集裝箱出口（SCFI）運價指數出爐，已經看到歐洲線跌幅收 斂，市場解讀開始醞釀要在12月開始漲價；至於美西線之前跌幅相對較小，近期在十一長假 第一波出貨潮結束後，貨量減少本周下跌8.61%較大。 運價指數連二跌，最新一期上海集裝箱出口（SCFI）運價指數22日出爐，指數下跌91.82點 至2,160.08點，周跌幅4.07%，四大主要航線當中，以北美線跌幅較大，遠東到美西線跌幅8 .61%，遠東到美東跌破5,000美元。 根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）達2,481美元，較前一期下跌31美 元，周跌幅1.23%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,071美元，較前一期下跌9美元，跌 幅0.29%。 華人農曆年提前到來，歐洲線的需求提前出現，業界觀察亞洲-歐洲線的需求相當吃緊，歐 洲大型的海運如馬士基（Maersk）等已經陸續跟客戶通知12月1日起再漲歐洲線的價格，平 均漲幅達3到4成；業界推估國內的長榮（2603）、陽明海運（2609）也會跟進喊漲。 遠東到美西每FEU（40呎櫃）達3,821美元，較前一期下跌360美元，跌幅8.61%；遠東到美東 每FEU（40呎櫃）達4,997美元，較前一期下跌65美元，跌幅達1.28%。 近洋線方面，遠東到東南亞每TEU（20呎櫃）較前一周下跌23美元，跌幅3.43%；遠東到日本 關西、遠東到日本關東及遠東到韓國每TEU與前一期持平。 攬貨業者表示，美西線11月船班供給恢復正常， MSC（地中海航運公司）持續下修美西價格 ，而10月黃金周時候的空班都已恢復正常，現在有些美西線的船都陸陸續續回來已都正常， 貨量沒有明顯增加；不過歐洲線隨著長約價談判，歐洲線傳出12月報價大漲。 心得/評論：又要漲價了我說怎麼又？ 長約明年舒服舒服獲利保證 沒意外明年發股息30+後年也差不多30+ 明後兩年繼續爽拿股息60塊起跳 目前看來高運價已 經常態化了... 這樣的話 長榮未來調升淨值比跟本益比就會讓股價噴更高！ https://i.imgur.com/ZP5lOL2.jpeg 本週 籌碼越來越好 散戶解套 創高都在跑！ 航運基本面也越來越穩 韭菜賣船票 大戶當寶拼命買 我們的人抱緊船票 逢低加碼 自己看長榮在百元時長榮 總股東人數跟現在 減少幾十萬人 然後大戶不減 反而大增！ 別持有一堆美債還有什麼美債高股息權值股等etf股說你在玩股票每天吹 年底把錢轉移到放在航運股才是賺錢首選QQ長榮no.1 看看一堆電子股破線 再看看航運股一直在創高 在蠢也知道持有航運股的人都在看獲利增加 長榮必漲到600$ 水手終將大獲全勝 -- https://i.imgur.com/DI6KPdp.jpeg --

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