原文标题：SCFI 运价指数连2跌！欧洲线跌幅已收敛、市场解读12月酝酿涨价 原文连结：https://reurl.cc/96XYqx 发布时间：2024/11/22 16:52:32 记者署名：经济日报 记者黄淑惠／台北即时报导 原文内容：本周22日公布的上海集装箱出口（SCFI）运价指数出炉，已经看到欧洲线跌幅收 敛，市场解读开始酝酿要在12月开始涨价；至於美西线之前跌幅相对较小，近期在十一长假 第一波出货潮结束後，货量减少本周下跌8.61%较大。 运价指数连二跌，最新一期上海集装箱出口（SCFI）运价指数22日出炉，指数下跌91.82点 至2,160.08点，周跌幅4.07%，四大主要航线当中，以北美线跌幅较大，远东到美西线跌幅8 .61%，远东到美东跌破5,000美元。 根据最新一期出炉运价，远东到欧洲运价每TEU（20尺柜）达2,481美元，较前一期下跌31美 元，周跌幅1.23%；远东到地中海运价每TEU(20尺柜)达3,071美元，较前一期下跌9美元，跌 幅0.29%。 华人农历年提前到来，欧洲线的需求提前出现，业界观察亚洲-欧洲线的需求相当吃紧，欧 洲大型的海运如马士基（Maersk）等已经陆续跟客户通知12月1日起再涨欧洲线的价格，平 均涨幅达3到4成；业界推估国内的长荣（2603）、阳明海运（2609）也会跟进喊涨。 远东到美西每FEU（40尺柜）达3,821美元，较前一期下跌360美元，跌幅8.61%；远东到美东 每FEU（40尺柜）达4,997美元，较前一期下跌65美元，跌幅达1.28%。 近洋线方面，远东到东南亚每TEU（20尺柜）较前一周下跌23美元，跌幅3.43%；远东到日本 关西、远东到日本关东及远东到韩国每TEU与前一期持平。 揽货业者表示，美西线11月船班供给恢复正常， MSC（地中海航运公司）持续下修美西价格 ，而10月黄金周时候的空班都已恢复正常，现在有些美西线的船都陆陆续续回来已都正常， 货量没有明显增加；不过欧洲线随着长约价谈判，欧洲线传出12月报价大涨。 心得/评论：又要涨价了我说怎麽又？ 长约明年舒服舒服获利保证 没意外明年发股息30+後年也差不多30+ 明後两年继续爽拿股息60块起跳 目前看来高运价已 经常态化了... 这样的话 长荣未来调升净值比跟本益比就会让股价喷更高！ https://i.imgur.com/ZP5lOL2.jpeg 本周 筹码越来越好 散户解套 创高都在跑！ 航运基本面也越来越稳 韭菜卖船票 大户当宝拼命买 我们的人抱紧船票 逢低加码 自己看长荣在百元时长荣 总股东人数跟现在 减少几十万人 然後大户不减 反而大增！ 别持有一堆美债还有什麽美债高股息权值股等etf股说你在玩股票每天吹 年底把钱转移到放在航运股才是赚钱首选QQ长荣no.1 看看一堆电子股破线 再看看航运股一直在创高 在蠢也知道持有航运股的人都在看获利增加 长荣必涨到600$ 水手终将大获全胜 -- https://i.imgur.com/DI6KPdp.jpeg --

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