作者arthur52 (小亞瑟)
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標題Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間Sat Nov 9 07:31:36 2024
長榮航空公布113年10月的客運營收112.54億元。我們可以藉此對客運走勢進行分析。
| 年月 | 載客數 (萬) | 月營收 (億) |
|---------|-------------|-------------|
| 113年10月 | | 112.5 |
| 113年09月 | 101.8 | 105.6 |
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 113年07月 | 113.3 | 132.7 |
| 113年06月 | 112.8 | 129.0 |
| 113年05月 | 107.4 | 116.0 |
| 113年04月 | 110.5 | 118.9 |
| 113年03月 | 112.8 | 121.5 |
| 113年02月 | 104.5 | 119.2 |
| 113年01月 | 107.3 | 124.6 |
| 112年12月 | 107.4 | 126.1 |
| 112年11月 | 105.7 | 115.8 |
| 112年10月 | 105.4 | 120.4 |
| 112年09月 | 97.1 | 110.7 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
| 112年07月 | 103.1 | 136.2 |
| 112年06月 | 98.3 | 127.0 |
| 112年05月 | 90.7 | 108.5 |
| 112年04月 | 90.4 | 105.1 |
| 112年03月 | 80.8 | 95.1 |
| 112年02月 | 69.3 | 80.0 |
| 112年01月 | 73.9 | 101.8 |
分析重點
由於112年1至5月的客運運力尚未完全恢復，建議不納入分析；從112年6月起運力逐步趨於穩定，因此以112年和113年的6至9月數據進行比較，更能反映實際變化。
6～9月載客數與營收比較
| 113年09月 | 101.8 | 105.6 |
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 113年07月 | 113.3 | 132.7 |
| 113年06月 | 112.8 | 129.0 |
| 112年09月 | 97.1 | 110.7 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
| 112年07月 | 103.1 | 136.2 |
| 112年06月 | 98.3 | 127.0 |
可以觀察到，113年6至9月的載客數較112年同期增加約10%，但客運營收基本持平，顯示客運收益略有下降，衰退約10%。
10月載客數與營收比較
| 113年10月 | | 112.5 |
| 112年10月 | 105.4 | 120.4 |
儘管113年10月的載客數尚未公布，預估同樣增長10%左右。然而，營收由112年10月的120.4億減少至113年10月的112.5億，衰退約7%。
小結
113年10月的客運營收有所下滑，雖然載客量增加10%，但單位收益降低7%。整體而言，長榮航空客運在載客量成長的同時，面臨收益下降的壓力。
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1F：推 carbooming : 結論是韭空又要賠錢了 11/09 07:45
2F：→ arthur52 : 可以看出9月以後客運收入出現明顯的衰退趨勢，難怪 11/09 07:53
3F：→ arthur52 : 今年ITF旅展的機票促銷力度這麼大。 11/09 07:53
4F：推 jerki : 空姐可以 股票不行 11/09 07:54
5F：推 ann16 : 要空長榮航也是等天險價位39這空比較合理 11/09 08:19
6F：→ ann16 : 上次有提醒了太早空了 這種一年幾乎沒啥波動的=.= 11/09 08:19
7F：→ ann16 : 不過華航第三季出來低於預期 看來真的營收被影響了 11/09 08:20
8F：→ ann16 : 長榮航第三季也高機率低於法人預估 11/09 08:20
9F：推 nightop : 飛機就是跟跌不跟漲 11/09 08:33
10F：→ nightop : 肉也很少 11/09 08:34
11F：推 ann16 : 看張家小弟 都不要飛機 都要長榮海就知道 長榮航股 11/09 08:40
12F：→ ann16 : 價不值得這價位長期持有 11/09 08:40
13F：推 SeaForest : 飛行技術、載客載貨限制就在那邊 除非讓遊輪飛起來 11/09 08:47
14F：→ SeaForest : 不然無嘴貓就是20元的價值 11/09 08:47
15F：→ SeaForest : 不然無嘴貓可以改去炒原油期 說不定還比較賺 11/09 08:48
16F：→ lin540511 : 可是油價低很多耶，不會提高獲利嗎 11/09 08:49
17F：推 ann16 : 油價本來就會浮動 11/09 08:51
18F：推 ann16 : 投資人要學會判斷他的價位是否是高還是低 11/09 08:53
19F：→ arthur52 : 華航今年客運班次比去年增加了25%，且貨運表現良好 11/09 08:56
20F：→ arthur52 : 。然而，第三季的獲利仍低於預期，顯示機票價格下 11/09 08:56
21F：→ arthur52 : 跌已侵蝕部分利潤。進入第四季後，雖然機票價格因 11/09 08:56
22F：→ arthur52 : 旅遊淡季而進一步下跌，但貨運卻迎來旺季，兩者一 11/09 08:56
23F：→ arthur52 : 加一減，影響仍待觀察。 11/09 08:56
24F：推 win8719 : 問一下第三季預期是多少阿可以說一下嗎 11/09 09:00
25F：→ win8719 : 拿個報導來看一下 11/09 09:00
26F：→ arthur52 : 油價波動對航空公司影響小，因大多已採取避險措施 11/09 09:01
27F：→ arthur52 : ，內部才知道是否做多或做空，且燃油附加費調整已 11/09 09:01
28F：→ arthur52 : 經減少了油價變動的干擾。 11/09 09:01
29F：推 ann16 : 總之避開這種往上幾乎沒肉的 看了一年股價都在這裡= 11/09 09:03
30F：→ ann16 : .= 11/09 09:03
31F：→ wu322016 : Q3出來再看喔 11/09 09:08
32F：→ arthur52 : 華航算是較為低調且誠實的，對外主要談貨運表現不 11/09 09:14
33F：→ arthur52 : 錯，至於客運方面則較少提及。 11/09 09:14
34F：推 poorcharles : 長榮航有長榮股票 華航營收高 毛利最低 11/09 09:14
35F：→ poorcharles : 虎航可期待 11/09 09:14
36F：→ arthur52 : 目前航空業及旅遊業的趨勢顯示，毛利逐漸下滑，這 11/09 09:20
37F：→ arthur52 : 可能是市場需求下滑，價格競爭激烈的結果。 11/09 09:20
38F：推 ann16 : 確實虎航比較有行情 成本43.5跟著老大繼續舒服 11/09 09:33
39F：推 a0921387223 : 報復性旅遊差不多結束了 不過日本線早去晚回的好時 11/09 09:38
40F：→ a0921387223 : 間價格一樣硬梆梆 11/09 09:38
42F：→ chanel1259 : 違反勞基法的一律加倉留倉 11/09 09:57
43F：→ JellyLynn : 還好昨天賣了 11/09 10:13
44F：推 dikey0213 : 說放空幾個月股價越墊越高，空這隻有肉嗎？ 11/09 10:25
45F：推 lunaluna : 華航Q3根本沒有低於預期啊？你要不要先解釋為什麼你 11/09 10:40
46F：→ lunaluna : 越喊股價越高咧？ 11/09 10:40
47F：→ fps5566 : 提一下，華航持有虎航60%股票，股利有沒有的分啊？ 11/09 11:13
48F：→ fps5566 : 改一下60%以上 11/09 11:14
49F：→ arthur52 : 虎航真的很敢拚，將飛機的利用率發揮到極致，加上 11/09 11:14
50F：→ arthur52 : 幸運地以日本航線為主，業績表現不錯。然而，近期 11/09 11:14
51F：→ arthur52 : 在飛機調度上出現一些問題，不得不取消部分航班。 11/09 11:14
52F：→ fps5566 : 切確的查的都不太一樣，67，75% 11/09 11:15
53F：推 vvnews : 飛機主力大買很久了 之前說你會贏 但看看變輸的機 11/09 12:09
54F：→ vvnews : 會很大qq 11/09 12:09
55F：→ arthur52 : 明年航空股獲利大衰退 11/09 12:35
56F：推 woker : 今年旅展華航根本沒促銷啥，比去年還爛 11/09 13:55
61F：→ arthur52 : 以上四圖是今年ITF旅展促銷價格 11/09 14:47
66F：→ arthur52 : 以上四圖是去年2023年華航ITF促銷價格，自己比較看 11/09 14:52
67F：→ arthur52 : 看 11/09 14:52
68F：→ arthur52 : 降價最多就歐洲線、北美線 11/09 14:53
69F：推 ann16 : 最賺錢的就歐美線.... 11/09 14:55
70F：→ arthur52 : 歐美線競爭激烈，最賺錢歐美線變不賺錢，明年航空 11/09 14:57
71F：→ arthur52 : 股獲利大衰退 11/09 14:57
72F：→ arthur52 : 其實很正常，很賺錢的航線，各大航空都想分杯羹， 11/09 15:01
73F：→ arthur52 : 例如明年聯合航空要開高雄飛成田 11/09 15:01
74F：推 ann16 : 股版還是有好人提醒飛機的風險的 11/09 15:06
75F：→ arthur52 : 明年最大的隱憂，就是星宇新A350加入戰局，北美線 11/09 15:09
76F：→ arthur52 : 競爭會更激烈 11/09 15:09
77F：推 burk11832 : 美國航空股一直漲捏 確定要空長榮航嗎 11/09 16:05
78F：推 polo125809 : 你數據比較了很多 要參考油價 11/09 16:10
79F：→ polo125809 : 油價成本大約佔30%-33% 11/09 16:11
80F：→ arthur52 : 星宇航空、中華航空、日本航空、全日本空輸、大韓 11/09 18:20
81F：→ arthur52 : 航空、韓亞航空、國泰航空、新加坡航空、菲律賓航 11/09 18:20
82F：→ arthur52 : 空，以上是長榮航空的競爭者，股價請參考以上航空 11/09 18:20
83F：→ arthur52 : 公司 11/09 18:20
84F：噓 Zoomyoyo : 好了啦 講一堆空空理由 不會讓你想空的股價跌 下去 11/10 14:00
85F：推 polo125809 : 好歹他有單 11/10 19:40