作者arthur52 (小亚瑟)
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标题Re: [标的] 长荣航2618空，机票价格降价，获利下修
时间Sat Nov 9 07:31:36 2024
长荣航空公布113年10月的客运营收112.54亿元。我们可以藉此对客运走势进行分析。
| 年月 | 载客数 (万) | 月营收 (亿) |
|---------|-------------|-------------|
| 113年10月 | | 112.5 |
| 113年09月 | 101.8 | 105.6 |
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 113年07月 | 113.3 | 132.7 |
| 113年06月 | 112.8 | 129.0 |
| 113年05月 | 107.4 | 116.0 |
| 113年04月 | 110.5 | 118.9 |
| 113年03月 | 112.8 | 121.5 |
| 113年02月 | 104.5 | 119.2 |
| 113年01月 | 107.3 | 124.6 |
| 112年12月 | 107.4 | 126.1 |
| 112年11月 | 105.7 | 115.8 |
| 112年10月 | 105.4 | 120.4 |
| 112年09月 | 97.1 | 110.7 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
| 112年07月 | 103.1 | 136.2 |
| 112年06月 | 98.3 | 127.0 |
| 112年05月 | 90.7 | 108.5 |
| 112年04月 | 90.4 | 105.1 |
| 112年03月 | 80.8 | 95.1 |
| 112年02月 | 69.3 | 80.0 |
| 112年01月 | 73.9 | 101.8 |
分析重点
由於112年1至5月的客运运力尚未完全恢复，建议不纳入分析；从112年6月起运力逐步趋於稳定，因此以112年和113年的6至9月数据进行比较，更能反映实际变化。
6～9月载客数与营收比较
| 113年09月 | 101.8 | 105.6 |
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 113年07月 | 113.3 | 132.7 |
| 113年06月 | 112.8 | 129.0 |
| 112年09月 | 97.1 | 110.7 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
| 112年07月 | 103.1 | 136.2 |
| 112年06月 | 98.3 | 127.0 |
可以观察到，113年6至9月的载客数较112年同期增加约10%，但客运营收基本持平，显示客运收益略有下降，衰退约10%。
10月载客数与营收比较
| 113年10月 | | 112.5 |
| 112年10月 | 105.4 | 120.4 |
尽管113年10月的载客数尚未公布，预估同样增长10%左右。然而，营收由112年10月的120.4亿减少至113年10月的112.5亿，衰退约7%。
小结
113年10月的客运营收有所下滑，虽然载客量增加10%，但单位收益降低7%。整体而言，长荣航空客运在载客量成长的同时，面临收益下降的压力。
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1F：推 carbooming : 结论是韭空又要赔钱了 11/09 07:45
2F：→ arthur52 : 可以看出9月以後客运收入出现明显的衰退趋势，难怪 11/09 07:53
3F：→ arthur52 : 今年ITF旅展的机票促销力度这麽大。 11/09 07:53
4F：推 jerki : 空姐可以 股票不行 11/09 07:54
5F：推 ann16 : 要空长荣航也是等天险价位39这空比较合理 11/09 08:19
6F：→ ann16 : 上次有提醒了太早空了 这种一年几乎没啥波动的=.= 11/09 08:19
7F：→ ann16 : 不过华航第三季出来低於预期 看来真的营收被影响了 11/09 08:20
8F：→ ann16 : 长荣航第三季也高机率低於法人预估 11/09 08:20
9F：推 nightop : 飞机就是跟跌不跟涨 11/09 08:33
10F：→ nightop : 肉也很少 11/09 08:34
11F：推 ann16 : 看张家小弟 都不要飞机 都要长荣海就知道 长荣航股 11/09 08:40
12F：→ ann16 : 价不值得这价位长期持有 11/09 08:40
13F：推 SeaForest : 飞行技术、载客载货限制就在那边 除非让游轮飞起来 11/09 08:47
14F：→ SeaForest : 不然无嘴猫就是20元的价值 11/09 08:47
15F：→ SeaForest : 不然无嘴猫可以改去炒原油期 说不定还比较赚 11/09 08:48
16F：→ lin540511 : 可是油价低很多耶，不会提高获利吗 11/09 08:49
17F：推 ann16 : 油价本来就会浮动 11/09 08:51
18F：推 ann16 : 投资人要学会判断他的价位是否是高还是低 11/09 08:53
19F：→ arthur52 : 华航今年客运班次比去年增加了25%，且货运表现良好 11/09 08:56
20F：→ arthur52 : 。然而，第三季的获利仍低於预期，显示机票价格下 11/09 08:56
21F：→ arthur52 : 跌已侵蚀部分利润。进入第四季後，虽然机票价格因 11/09 08:56
22F：→ arthur52 : 旅游淡季而进一步下跌，但货运却迎来旺季，两者一 11/09 08:56
23F：→ arthur52 : 加一减，影响仍待观察。 11/09 08:56
24F：推 win8719 : 问一下第三季预期是多少阿可以说一下吗 11/09 09:00
25F：→ win8719 : 拿个报导来看一下 11/09 09:00
26F：→ arthur52 : 油价波动对航空公司影响小，因大多已采取避险措施 11/09 09:01
27F：→ arthur52 : ，内部才知道是否做多或做空，且燃油附加费调整已 11/09 09:01
28F：→ arthur52 : 经减少了油价变动的干扰。 11/09 09:01
29F：推 ann16 : 总之避开这种往上几乎没肉的 看了一年股价都在这里= 11/09 09:03
30F：→ ann16 : .= 11/09 09:03
31F：→ wu322016 : Q3出来再看喔 11/09 09:08
32F：→ arthur52 : 华航算是较为低调且诚实的，对外主要谈货运表现不 11/09 09:14
33F：→ arthur52 : 错，至於客运方面则较少提及。 11/09 09:14
34F：推 poorcharles : 长荣航有长荣股票 华航营收高 毛利最低 11/09 09:14
35F：→ poorcharles : 虎航可期待 11/09 09:14
36F：→ arthur52 : 目前航空业及旅游业的趋势显示，毛利逐渐下滑，这 11/09 09:20
37F：→ arthur52 : 可能是市场需求下滑，价格竞争激烈的结果。 11/09 09:20
38F：推 ann16 : 确实虎航比较有行情 成本43.5跟着老大继续舒服 11/09 09:33
39F：推 a0921387223 : 报复性旅游差不多结束了 不过日本线早去晚回的好时 11/09 09:38
40F：→ a0921387223 : 间价格一样硬梆梆 11/09 09:38
42F：→ chanel1259 : 违反劳基法的一律加仓留仓 11/09 09:57
43F：→ JellyLynn : 还好昨天卖了 11/09 10:13
44F：推 dikey0213 : 说放空几个月股价越垫越高，空这只有肉吗？ 11/09 10:25
45F：推 lunaluna : 华航Q3根本没有低於预期啊？你要不要先解释为什麽你 11/09 10:40
46F：→ lunaluna : 越喊股价越高咧？ 11/09 10:40
47F：→ fps5566 : 提一下，华航持有虎航60%股票，股利有没有的分啊？ 11/09 11:13
48F：→ fps5566 : 改一下60%以上 11/09 11:14
49F：→ arthur52 : 虎航真的很敢拚，将飞机的利用率发挥到极致，加上 11/09 11:14
50F：→ arthur52 : 幸运地以日本航线为主，业绩表现不错。然而，近期 11/09 11:14
51F：→ arthur52 : 在飞机调度上出现一些问题，不得不取消部分航班。 11/09 11:14
52F：→ fps5566 : 切确的查的都不太一样，67，75% 11/09 11:15
53F：推 vvnews : 飞机主力大买很久了 之前说你会赢 但看看变输的机 11/09 12:09
54F：→ vvnews : 会很大qq 11/09 12:09
55F：→ arthur52 : 明年航空股获利大衰退 11/09 12:35
56F：推 woker : 今年旅展华航根本没促销啥，比去年还烂 11/09 13:55
61F：→ arthur52 : 以上四图是今年ITF旅展促销价格 11/09 14:47
66F：→ arthur52 : 以上四图是去年2023年华航ITF促销价格，自己比较看 11/09 14:52
67F：→ arthur52 : 看 11/09 14:52
68F：→ arthur52 : 降价最多就欧洲线、北美线 11/09 14:53
69F：推 ann16 : 最赚钱的就欧美线.... 11/09 14:55
70F：→ arthur52 : 欧美线竞争激烈，最赚钱欧美线变不赚钱，明年航空 11/09 14:57
71F：→ arthur52 : 股获利大衰退 11/09 14:57
72F：→ arthur52 : 其实很正常，很赚钱的航线，各大航空都想分杯羹， 11/09 15:01
73F：→ arthur52 : 例如明年联合航空要开高雄飞成田 11/09 15:01
74F：推 ann16 : 股版还是有好人提醒飞机的风险的 11/09 15:06
75F：→ arthur52 : 明年最大的隐忧，就是星宇新A350加入战局，北美线 11/09 15:09
76F：→ arthur52 : 竞争会更激烈 11/09 15:09
77F：推 burk11832 : 美国航空股一直涨捏 确定要空长荣航吗 11/09 16:05
78F：推 polo125809 : 你数据比较了很多 要参考油价 11/09 16:10
79F：→ polo125809 : 油价成本大约占30%-33% 11/09 16:11
80F：→ arthur52 : 星宇航空、中华航空、日本航空、全日本空输、大韩 11/09 18:20
81F：→ arthur52 : 航空、韩亚航空、国泰航空、新加坡航空、菲律宾航 11/09 18:20
82F：→ arthur52 : 空，以上是长荣航空的竞争者，股价请参考以上航空 11/09 18:20
83F：→ arthur52 : 公司 11/09 18:20
84F：嘘 Zoomyoyo : 好了啦 讲一堆空空理由 不会让你想空的股价跌 下去 11/10 14:00
85F：推 polo125809 : 好歹他有单 11/10 19:40