作者arthur52 (小亞瑟)
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標題Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間Wed Oct 23 08:40:52 2024
機票價格較去年有所下調，具體數據如下：
| 年月 | 載客數 (萬) | 月營收 (億) |
|---------|-------------|-------------|
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 113年07月 | 113.3 | 132.7 |
| 113年06月 | 112.8 | 129.0 |
| 113年05月 | 107.4 | 116.0 |
| 113年04月 | 110.5 | 118.9 |
| 113年03月 | 112.8 | 121.5 |
| 113年02月 | 104.5 | 119.2 |
| 113年01月 | 107.3 | 124.6 |
| 112年12月 | 107.4 | 126.1 |
| 112年11月 | 105.7 | 115.8 |
| 112年10月 | 105.4 | 120.4 |
| 112年09月 | 97.1 | 110.7 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
| 112年07月 | 103.1 | 136.2 |
| 112年06月 | 98.3 | 127.0 |
| 112年05月 | 90.7 | 108.5 |
| 112年04月 | 90.4 | 105.1 |
| 112年03月 | 80.8 | 95.1 |
| 112年02月 | 69.3 | 80.0 |
| 112年01月 | 73.9 | 101.8 |
比較113年8月與112年8月的數據：
| 年月 | 載客數 (萬) | 月營收 (億) |
|---------|-------------|-------------|
| 113年08月 | 114.4 | 129.8 |
| 112年08月 | 105.1 | 130.5 |
以113年8月為例，月營收除以載客數可近似代表平均票價：
113年8月：129.8 ÷ 114.4 1.1346
112年8月：130.5 ÷ 105.1 1.2417
因此，113年8月相較112年8月的票價跌幅為：
1 - (1.1346 ÷ 1.2417) 8.6%
每月的平均票價跌幅如下：
8月：8.6%
7月：11.3%
6月：11.5%
5月：9.7%
4月：7.4%
3月：8.5%
2月：1.2%
1月：15.8%
整體來看，票價跌幅約為10%。儘管載客數增加了10%，但票價的下降使總體營收維持不變。
此外，觀察最近的 ITF 旅展，航空公司降價促銷格外明顯，尤其是歐洲線和部分北美航線，價格相當誘人。
自6月以來，航空股的利多消息頻傳。8月時公司派多次表示，客運與貨運都表現強勁，且預估 Q4 貨運運價可能創下歷史新高。然而，實際情況是，客運機票價格已開始下跌，未來客運的獲利可能面臨衰退。
獲利會衰退多少？若票價下跌10%，預計客運營收將減少約10%。假設全年客運營收為1300億，則10%的跌幅意味著約130億的營收減少。獲利會不會少130億？而且，隨著下半年機票價格跌幅的明顯加大，明年的獲利恐怕會進一步衰退。
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1F：推 carbooming : 韭空發文 看來又要往上了 10/23 08:46
2F：推 polo125809 : 原油跌了大概10% 10/23 08:48
3F：推 thinksilver : 這波都反彈要過高了捏. 10/23 08:49
4F：→ polo125809 : 明年預估維持目前或是再低一點的價格 10/23 08:49
5F：→ polo125809 : 要空等40附近開始 10/23 08:49
6F：→ arthur52 : 還有影響獲利的關鍵，用四句形容：長榮星宇，網內 10/23 08:51
7F：→ arthur52 : 互打，票價下跌，鹿死誰手 10/23 08:51
8F：推 polo125809 : 華航 長榮航空 預估今年前三季就賺到去年獲利 10/23 08:51
9F：推 luke0710 : 怎麼覺得你越空越高...... 10/23 08:52
10F：推 intointo : 還沒高檔出量 10/23 08:52
11F：推 julian42 : 你一開始就說因為人數變多營收不變了怎麼又假設營 10/23 08:53
12F：→ julian42 : 少十趴 10/23 08:53
13F：推 polo125809 : 別急著空啊 10/23 08:54
14F：推 win8719 : 對了OPEC受不了要增產了 10/23 08:54
15F：推 julian42 : 客運營收持平 貨運增加 油成本變低 怎麼看都不該空 10/23 08:55
16F：推 dikey0213 : 融資一直減，外資一直買，要放空確定嗎 10/23 08:55
17F：推 tbiarenas : 把錢拿去做空其他標的應該比較賺啦 第3季財報有可 10/23 08:56
18F：→ tbiarenas : 能會很好小心嘎爛 10/23 08:56
19F：推 win8719 : 然後9月營收是年增~你只看一個客運因素空下去這樣有 10/23 08:57
20F：→ win8719 : 信心喔 10/23 08:57
21F：→ arthur52 : 8月之前機票沒什麼促銷，8月以後明顯降價促銷，載 10/23 09:04
22F：→ arthur52 : 客率不佳才會降價促銷，旅遊景氣明顯反轉 10/23 09:04
23F：→ arthur52 : 今年ITF與去年相比，降價幅度增加很多 10/23 09:08
24F：噓 EeePC901 : 你厲害 就賺錢給大家看啊 10/23 09:08
25F：→ distantblc : 感覺要有點耐心 抓到一波大的就賺了 10/23 09:37
26F：推 features : 營收少130億 獲利怎可能跟著少130億？ 10/23 09:42
27F：噓 pippen2002 : 誰在跟你嘅票價？ 10/23 09:49
28F：→ arthur52 : 客運獲利衰退，要拿貨運來補，要補這個洞蠻大的 10/23 09:54
29F：推 papawen : 打手 10/23 10:01
30F：推 julian42 : 事實上九月就是年增啊 10/23 10:03
31F：→ arthur52 : 9月客運衰退，貨運增加 10/23 10:10
32F：→ houseca : 只用一個因素看空，其他因素無視 10/23 10:12
33F：→ blanka : 北半球本來冬天就是淡季啊 這根本不是新聞 10/23 10:35
34F：→ arthur52 : 主要看空理由是這個：長榮星宇，網內互打，票價下 10/23 10:39
35F：→ arthur52 : 跌，鹿死誰手。機票殺價競爭現在進行式。 10/23 10:39
36F：推 ben811018 : 去年出國熱潮更勝今年 而且航班當時還在恢復階段 10/23 10:40
37F：→ TepTep : 北美還是那麼貴 10/23 10:53
38F：→ ccdg : 票價不跌就要賺6元了 10/23 11:03
39F：噓 z7956234 : 空酸準備嘎上天，樓下機組神人說長榮航50塊是底價 10/23 11:59
41F：噓 zxm00038 : 憨空回頭 10/23 12:26
42F：推 ji3345 : 你從35空到37了 10/23 12:29
43F：噓 railtrip : 你不考慮油價，成本面嗎？ 10/23 13:59
44F：推 cruisewu2003: 逃啊 10/23 14:02
45F：推 nigatsuki : 其實拿去年跟今年比很有可能會誤判吧，去年是特殊 10/23 14:07
46F：→ nigatsuki : 時期，國境剛開門大家拼命往外衝 10/23 14:07
48F：噓 cyshowen : 美國DAL UAL 這些航空公司都創高了，更何況美國營 10/23 20:38
49F：→ cyshowen : 運成本更高，你覺得優等生長榮航股價會差到哪。真 10/23 20:38
50F：→ cyshowen : 的越空越高欸。 10/23 20:38
51F：→ arthur52 : 台灣的情況與美國有所不同，台灣市場因星宇航空增 10/23 23:44
52F：→ arthur52 : 加了約14%的座位供應，勢必將引發價格競爭，進而爭 10/23 23:44
53F：→ arthur52 : 奪市場份額 10/23 23:44
55F：→ arthur52 : 這叫什麼？供過於求 10/24 00:53
57F：→ arthur52 : 星宇航空今年新增了2架A350，明年計劃再增加4架A35 10/24 08:37
58F：→ arthur52 : 0和3架A330。未來，哪一條長程航線會出現價格戰？ 10/24 08:37
59F：噓 iammatrix : 吹哨子壯膽就是這樣 越空越高 10/24 10:58
60F：→ Buddy : 你發文我就覺得不妙了 飛機這族群的漲跌向來就不是 10/24 11:12
61F：→ Buddy : 看這些 它只看短期籌碼 今天之後看空就自己捏緊點 10/24 11:13
62F：→ Buddy : 空的成本可能會變成多頭的支撐 給你耗幾個月浪費錢 10/24 11:15
63F：→ arthur52 : 空單續抱，我看的是明年獲利衰退 10/24 11:24
64F：推 fps5566 : 沒問題先漲到60再跌到20 10/24 11:25
65F：→ arthur52 : 8月以後的降價促銷將影響4個月後的客運營收，預計 10/24 14:15
66F：→ arthur52 : 明年的客運營收將會明顯下滑。 10/24 14:15
67F：推 carbooming : 今天加空了吧 10/24 14:49
68F：噓 Zoomyoyo : 嘎爛預備 不要不信 你就繼續po 票價 沒關係嘿 10/24 16:16
69F：→ Zoomyoyo : 當外資白癡不知道你po的這些資訊嗎XD 10/24 16:17
70F：→ arthur52 : 假外資 10/24 16:35
71F：推 brianwangtw : 拜託快空 我缺燃料 下週準備上40 10/24 22:23
72F：噓 Zoomyoyo : 假外資XDDDD 明天你就知道了 10/25 00:25
73F：→ arthur52 : 恭喜星宇上市，台灣航空市場準備殺價競爭 10/25 12:18
75F：→ arthur52 : 最近華航頻繁推出商務艙促銷活動，讓人不禁好奇， 10/25 16:24
76F：→ arthur52 : 是否高端旅客對出國旅遊已經不如以往熱衷了？ 10/25 16:24
81F：噓 Zoomyoyo : 嘎爛預備 10/28 15:06
83F：噓 Zoomyoyo : 一樣 嘎爛預備 10/28 17:01
85F：噓 Zoomyoyo : 明天屁股洗乾淨 準備嘎嘎嘎 10/28 23:55
88F：→ arthur52 : 去年ITF機票隨便賣都是高票價，今年機票殺紅眼降價 10/30 06:10
89F：→ arthur52 : 促銷 10/30 06:10
91F：→ arthur52 : YYZ 、YVR 航線的中國大媽旅客人數應該會有所減少 10/30 14:18
92F：→ arthur52 : ，或者可能本來搭乘的大媽人數就不多，因此影響不 10/30 14:18
93F：→ arthur52 : 大。 10/30 14:18
98F：→ arthur52 : 機加酒真的是破盤價，旅行社促銷殺很大 11/03 16:12
100F：→ arthur52 : 25000哩折讓折的有點多 11/04 13:30
104F：噓 Zoomyoyo : 今天嘎爛第一天喔 bye 11/07 11:25
105F：推 peteryen : 沒單就別出來丟人現眼了 11/07 14:38
114F：→ arthur52 : 10月客運持續衰退，大約載客增10%，客運營收減7% 11/09 02:03
116F：→ arthur52 : 目前只剩下獨佔的歐洲線與加拿大線有9成的載客率， 11/09 06:53
117F：→ arthur52 : 讓人不禁好奇其他北美航線的載客率如何呢？ 11/09 06:53
118F：→ Zoomyoyo : 11/7就提醒你準備被嘎爛 過了一周 不要說沒提醒你 11/15 23:10