作者arthur52 (小亞瑟)
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標題Re: [標的] 長榮航2618空，機票價格降價，獲利下修
時間Sun Sep 22 12:38:22 2024
舊金山航線現況分析
根據交通部民航局的統計資料，以下是台灣至舊金山航線在2023年（112年）的載客率數據：
2023年1月至12月的載客率數據：
https://i.imgur.com/QVLshhS.jpeg
https://i.imgur.com/gYH5OEF.jpeg
https://i.imgur.com/zOcFSnN.jpeg
https://i.imgur.com/KAqeWgL.jpeg
https://i.imgur.com/7U7tFeS.jpeg
https://i.imgur.com/hE1wF2a.jpeg
https://i.imgur.com/AMIGrcr.jpeg
https://i.imgur.com/KN2eNTL.jpeg
https://i.imgur.com/JPJiAUe.jpeg
https://i.imgur.com/uFKYA4O.jpeg
https://i.imgur.com/55nTzBY.jpeg
https://i.imgur.com/xdK1kvt.jpeg
星宇航空於2023年12月正式加入舊金山航線競爭。
2023年的平均載客率：91.9%
進入2024年（113年），星宇航空自4月起每週提供7個班次，進一步增加市場供應量：
2024年1月至7月的載客率數據：
https://i.imgur.com/Ikkc9R1.jpeg
https://i.imgur.com/NcFlLuA.jpeg
https://i.imgur.com/GVnOVMH.jpeg
https://i.imgur.com/KTgA26a.jpeg
https://i.imgur.com/3kmuWru.jpeg
https://i.imgur.com/qlheSgV.jpeg
https://i.imgur.com/C6hUaFR.jpeg
2024年1月至7月的平均載客率：85.6%
接下來我們來看看票價的變化。根據Facebook的歷史查詢功能，只需輸入「舊金山 機票」，就能找到2023年與2024年有關的票價貼文。以下是部分對比：
2023年的票價貼文：
https://i.imgur.com/zhaEp1b.jpeg
https://i.imgur.com/Q5t1iET.jpeg
https://i.imgur.com/6lybpna.jpeg
https://i.imgur.com/BawERCI.jpeg
https://i.imgur.com/YvoVKsd.jpeg
https://i.imgur.com/A4S5UCw.jpeg
2024年的票價貼文：
https://i.imgur.com/rdP6Kxr.jpeg
https://i.imgur.com/Up6eaUj.jpeg
https://i.imgur.com/AYiTn8g.jpeg
經過綜合分析，2024年舊金山航線的機票價格比2023年下降了約10%至20%。這主要由於星宇航空的加入，機位供應增加導致票價下滑。
激烈的競爭與供需變化
舊金山航線的競爭異常激烈。2023年的載客率從91.9%下降至2024年的85.6%，即使通過降價促銷，仍無法顯著提升載客率。這顯示出，票價下調未能解決市場需求問題，機位供過於求，導致降價也無法刺激更多需求。
在2023年，舊金山航線曾是最賺錢的黃金航線，但隨著星宇航空的加入，機票價格進入了激烈的競爭階段。展望未來，隨著機票價格逐漸恢復正常，並且星宇航空持續引進新機，下一條進入價格戰場的航線會是哪條？我猜測可能是洛**航線。
星宇航空的航線佈局與長榮航空高度相似，這勢必引發更激烈的競爭。隨著航班供應增加，價格戰可能持續壓縮長榮航空的利潤，進一步影響其長期表現。知道該怎麼應對了吧？
空單續抱
PS：票價下調的影響通常需要約半年時間才會反映在航空公司的獲利下降，因為大多數乘客會提前3到6個月訂票。因此，實際的獲利衰退可能還需一段時間才能顯現。
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1F：推 TameFoxx : 你要不要看一下貨運運價指數 09/22 12:55
2F：推 jerrty : 噴 09/22 14:07
3F：推 beerwilliam : 那麼認真空這種本益低沒什麼肉的不知道在忙什麼.... 09/22 15:06
4F：推 iammatrix : 實際上每家公司真正營運的數據你也看不到 09/22 15:14
5F：推 polo125809 : 是可以空 但不是現在 09/22 15:39
6F：→ polo125809 : 業績連三個月創新高 EPS今年也會創新高 09/22 15:39
7F：→ polo125809 : 等到股價超過前高42在空勝率比較大 09/22 15:40
8F：→ polo125809 : 不然就像八月初那段 大盤殺下來 長榮航跌到30那次 09/22 15:41
9F：→ polo125809 : 37這邊頂多漲多回檔可以賺 09/22 15:41
10F：推 tbiarenas : 還以為到機票版...下跌上漲都有理由就看你看那個方 09/22 15:57
12F：→ arthur52 : 這麼剛好，MSCI 空運物流指數上禮拜五（9/20）崩了 09/22 16:03
13F：→ arthur52 : 星宇航空目前的A321機隊使用率相對較低，因此對獲 09/22 16:13
14F：→ arthur52 : 利的貢獻也較為有限。不過，隨著未來A350的引進， 09/22 16:13
15F：→ arthur52 : 並逐步開通北美航線，星宇將有機會搶佔更多東南亞 09/22 16:13
16F：→ arthur52 : 轉運客源的市場。北美航線的幾個關鍵點將成為星宇 09/22 16:13
17F：→ arthur52 : 拓展版圖的重要戰場。 09/22 16:13
18F：→ arthur52 : 如果明年EPS降到1～2元，哪肉還很多？假設票價下跌 09/22 16:19
19F：→ arthur52 : 10%，EPS減少2元；票價下跌20%，EPS減少4元。從今 09/22 16:19
20F：→ arthur52 : 年8月起機票就很明顯在降價促銷 09/22 16:19
21F：推 wu322016 : 貨運夯 油價降 ，等Q3財報出來再看喔 09/22 16:26
22F：→ arthur52 : iPhone 16早在7～8月已經大量出貨，因此指望Q4的貨 09/22 16:31
23F：→ arthur52 : 運需求出現大幅增長可能不太現實。 09/22 16:31
24F：→ arthur52 : 敘利亞與以色列間的戰爭若進一步擴大，可能對國際 09/22 16:34
25F：→ arthur52 : 油價產生影響，尤其是中東地區局勢的動盪常導致供 09/22 16:34
26F：→ arthur52 : 應鏈風險上升，從而推動油價上漲。 09/22 16:34
27F：推 gtaped05550 : 空這個沒用啦 09/22 17:11
28F：推 q1mail : 應該再等等吧 油價也沒升 09/22 17:17
29F：推 smartman123 : 機票不是訂了就要付錢了嗎，乘客提前3~6個月訂票減 09/22 17:18
30F：→ smartman123 : 少，應該馬上就反應到獲利上了吧？ 09/22 17:18
31F：→ Forgotsome : 現在付錢也隨時會退票，財報營收不會在訂票付款時就 09/22 17:20
32F：→ Forgotsome : 列入吧 09/22 17:20
33F：推 Howard6666 : 你是不是急了 09/22 17:45
34F：推 polo125809 : 阿災 2618有時也會不講武德 -3%~5%都有 09/22 18:16
35F：推 woker : 不如空已經做頭的股票 09/22 18:49
36F：→ ann16 : 長榮航空 靠近39放空都會贏 09/22 19:43
37F：→ ann16 : 想玩飛機買發展中的星宇航空績效會比長榮航好 09/22 19:44
38F：→ fps5566 : 我ok 你先空 加碼 09/22 20:01
39F：噓 KSVS2010 : 籌碼面也看一下 要空也不是現在 09/22 20:19
40F：→ KSVS2010 : 現在只會被嘎而已 大戶法人買那麼多 09/22 20:19
41F：→ KSVS2010 : 散戶持續減少 你認為大戶法人 是阿呆嗎 09/22 20:20
42F：推 ann16 : 看法人如果能賺錢 就不會有人住套房了 09/22 20:20
43F：→ KSVS2010 : 若有長紅爆大量 才要小心 09/22 20:21
44F：推 KSVS2010 : 當然現在還原權值也高檔 也現在不必追了 09/22 20:25
45F：推 KSVS2010 : 看機票降價就去空 股票就會反其道而行 09/22 20:27
46F：→ ann16 : 推文壯膽也是沒用的...39天險無腦空 09/22 20:49
47F：→ arthur52 : 說實話，法人真的是笨蛋，法人會大買長榮航的原因 09/22 21:39
48F：→ arthur52 : 主要是因為它被納入ETF和富時指數調整。然而，未來 09/22 21:39
49F：→ arthur52 : 長榮航的獲利下滑，可能會被移出這些指數。到時候 09/22 21:39
50F：→ arthur52 : ，法人手中的大量長榮航股票將成為潛在的賣壓來源 09/22 21:39
51F：→ arthur52 : 。 09/22 21:39
52F：推 jimhall : 長榮航跟星宇最後會合併吧 等宣布前低價買進一定賺 09/22 22:06
53F：→ jimhall : 翻 09/22 22:06
54F：→ pk9993 : 太早 09/22 22:56
55F：推 polo125809 : 長榮星宇合併? 09/22 23:50
56F：推 dhccc : 油價這麼低你也敢空？ 09/23 02:42
57F：→ speedythief : 從35喊空喊到現在37真是辛苦了,38再空勝率會更大 09/23 08:56
58F：推 polo125809 : 太早空了 09/23 09:05
59F：推 carbooming : 空空沒錢了嗎？ 09/23 10:35
61F：→ arthur52 : 今年年底機票票價趨於正常化，明年長榮航的EPS只會 09/23 11:11
62F：→ arthur52 : 更低 09/23 11:11
63F：推 ann16 : 舒服長榮海運 09/23 13:13
64F：→ caluti : 尾盤又收高… 09/23 13:31
66F：→ polo125809 : 感覺不想給他下去啊 09/23 13:47
67F：推 carbooming : 空空要自立自強啊 不能只靠元大南京 09/23 17:54
68F：→ arthur52 : 00934剔除長榮航，投信開賣吧 09/23 18:00
69F：→ cyshowen : 個人認為長榮航只是還沒對星宇價格戰而已，等到發 09/24 00:57
70F：→ cyshowen : 動價格戰再空吧。今年北美航班還增加三班，載客率 09/24 00:57
71F：→ cyshowen : 八成五，而東南亞旅客更多跑來台灣轉機，是吃到別 09/24 00:57
72F：→ cyshowen : 家航空公司的市場，明年底第三航廈空橋開放，還會 09/24 00:57
73F：→ cyshowen : 有更多班機和旅客會來，現在空很勇敢。 09/24 00:57
75F：→ cyshowen : 空油價變便宜快15%，票價少一成不一定會少賺，另外 09/24 01:04
76F：→ cyshowen : 長榮航去年和今年保留盈餘還很多，未來拿出來配息 09/24 01:04
77F：→ cyshowen : 挖峰填谷大型基金不會走那麼快啦 09/24 01:04
78F：→ arthur52 : 機票票價少10%，獲利少50% 09/24 06:35
79F：→ arthur52 : 機票價格是浮動的，當載客率較低時，票價通常會下 09/24 06:39
80F：→ arthur52 : 調。這並非是價格戰，而是因為供應超過需求，導致 09/24 06:39
81F：→ arthur52 : 機票價格下跌。 09/24 06:39
83F：→ arthur52 : 被嘎了，空單續抱 09/24 09:37
85F：推 nightop : 還在看價格做航運 笑 早說過會上38了 09/24 13:10
86F：推 polo125809 : 謝丞相賜券.. 09/24 13:28
87F：推 carbooming : 讚 就是需要你 09/24 13:36
88F：推 tbiarenas : 本夠粗可以繼續空，已經過熱了隨時回檔 09/24 14:09
89F：→ cyshowen : 星宇降價是要搶曝光度，更不用說他在找的是高端客 09/24 15:59
90F：→ cyshowen : 群，降價不會是常態，UAL本身機齡就是老，更不用說 09/24 15:59
91F：→ cyshowen : 他的破音飛機都還沒收到，這段航線長榮航還沒到滯 09/24 15:59
92F：→ cyshowen : 銷降價。而星宇新購飛機比較有機會是跑紐約，但那 09/24 15:59
93F：→ cyshowen : 是明年的事，現在空還太早，你保重吧 09/24 15:59
94F：→ arthur52 : 舊金山航線的機位已經供過於求，星宇航空年底新增 09/24 16:36
95F：→ arthur52 : 兩架A350，會飛哪條北美航線？又有條黃金航線要大 09/24 16:36
96F：→ arthur52 : 降價了 09/24 16:36
97F：推 polo125809 : 今天進場空勝率大 09/24 19:06
98F：推 hutten : 今天填息先出一半，剩一半看能不能挑戰39 09/24 20:20
101F：→ arthur52 : 航空公司、旅行社促銷滿滿，旅遊景氣轉弱訊號 09/25 11:05
108F：→ arthur52 : 泰國線殺價競爭？兄弟相爭，結局通常是雙輸 09/26 11:58
111F：→ arthur52 : 廉航的促銷很有感，機票降價刺激需求 09/27 06:49
113F：→ arthur52 : 感覺日本線有急凍的現象，廉航票價殺到5000元，日 09/27 07:07
114F：→ arthur52 : 航、ANA促銷活動頻繁 09/27 07:07
116F：→ arthur52 : 歐洲線被對岸航司玩爛了，而在北美線，星宇有插旗3 09/28 08:53
117F：→ arthur52 : 航點，降價促銷搶市占率。 09/28 08:53
120F：→ arthur52 : 比小貓航空正常多了，小貓航空忘記自己是廉航 09/29 07:22
122F：→ arthur52 : 航空貨運會不會崩？要看美國政府對小額豁免收緊程 09/30 12:33
123F：→ arthur52 : 度多寡而定。 09/30 12:33
126F：→ arthur52 : 在美國縮減小額免稅額度後，電商業者可能會從原本 09/30 19:18
127F：→ arthur52 : 較昂貴的空運運輸，轉向成本較低的海運，或選擇利 09/30 19:18
128F：→ arthur52 : 用美國本地倉庫進行配送。 09/30 19:18
134F：→ arthur52 : 今年的ITF展，看看機票、旅行社的降價幅度有多少？ 10/02 12:19
136F：→ arthur52 : 又ㄧ黃金航線要殺價競爭，搶市占率了 10/03 07:09
138F：→ arthur52 : 台中旅客數較少？只能降價促銷滿滿 10/03 07:25
144F：→ arthur52 : 小貓航空還是乖乖賣你是廉航機票吧，不要裝成傳統 10/05 22:43
145F：→ arthur52 : 航空 10/05 22:43
148F：→ arthur52 : 曾經的黃金航線，如今卻成了流血航線。隨著東亞各 10/06 19:28
149F：→ arthur52 : 大航空公司積極擴張美西航線，市場供應可能過剩， 10/06 19:28
150F：→ arthur52 : 進一步推動票價下跌。 10/06 19:28
151F：推 polo125809 : 週五跳空下去應該有回補吧 10/07 23:46
152F：→ arthur52 : 沒，空單續抱 10/08 05:25
154F：→ arthur52 : 轉倉到11月，空單續抱，成本約36.4 10/08 10:07
156F：→ arthur52 : 北美線和歐洲線的降價促銷明顯，但日本線的價格依 10/09 06:18
157F：→ arthur52 : 然居高不下，台灣人對日本的熱愛依舊強烈。看來今 10/09 06:18
158F：→ arthur52 : 年的ITF將會有更多令人感受深刻的促銷活動 10/09 06:18
159F：→ arthur52 : 再貼去年2023年，華航ITF機票價格做比較，歐美線降 10/09 06:30
160F：→ arthur52 : 價幅度相當顯著 10/09 06:30
166F：→ arthur52 : 值得關注的是，鴻海計劃在墨西哥建設全球最大的GB2 10/09 08:36
167F：→ arthur52 : 00伺服器廠。目前，大多數AI伺服器廠集中在東南亞 10/09 08:36
168F：→ arthur52 : ，因此北美線的空運需求較高。然而，隨著鴻海在墨 10/09 08:36
169F：→ arthur52 : 西哥的AI伺服器廠建成，北美地區的貨運需求將逐漸 10/09 08:36
170F：→ arthur52 : 下降，預期運費也將面臨調整與下修的趨勢。 10/09 08:36