原文標題： 大陸電動車避高關稅爆發搶運潮 歐洲線海運價衝上1萬美元 原文連結： https://money.udn.com/money/story/12926/8034969?from=edn_subcatelist_cate 發布時間： 2024/06/17 02:11:57 記者署名： 經濟日報 記者邱馨儀 原文內容： 全球貿易保護主義來襲，第二波貨櫃搶運潮爆發，國內航商透露，大陸近期將有新一波電 動車為了規避高額關稅，將大舉搶運到歐洲。對此，貨攬業者示警，部分歐洲線運價已經 衝上每FEU（40呎櫃）1萬美元，若這波搶運潮來襲，恐讓1萬美元運價成為新常態。 歐盟將對中國大陸電動車提高關稅，國內指標航商透露，繼美國、南美洲各國對大陸祭出 貿易保護政策，而引發第一波搶運大潮後，大陸近期將有超過10萬輛電動車搶運到歐洲， 將牽動百萬TEU運力調度，每櫃2萬美元的高價恐怕很快會看到。 全球貿易保護主義浪潮來襲，近期除了歐盟以外，包括美國、南美洲等多個國家，都將祭 出擴大對大陸電動車加徵關稅等措施，卻意外引爆數波搶運情況，數周以來擴大遠東到北 美、南美貨櫃運價漲勢。 航商與貨攬有關業者指出，一個大櫃（FEU）約可裝運三輛電動車，近期約有十萬輛搶運 ，比亞迪等業者展開洽詢，預計將吃掉三到四艘2萬TEU（20呎櫃）運力貨櫃輪。 這些運力要回到亞洲恐需超過三個月時間，因此將牽動百萬櫃運力的調度，也將使本已吃 緊的缺櫃缺船危機雪上加霜。 丹麥航運研究機構Sea-Intelligence近日發布報告預估，由於紅海危機仍未解，遠東到歐 洲航線的即期海運費率可能漲破2萬美元，甚至挑戰新冠疫情期間高峰的3萬美元天價。 航運調查機構韋斯普奇（Vespucci Maritime）執行長詹森（Lars Jensen）指出，部分貨 櫃航線已重現疫情時期的繁忙景象。 詹森甚至預言，紅海危機目前尚未顯示出結束的跡象，這一問題可能會持續一個月，甚至 可能延續五到十年。 在搶運的風潮下，航運的業內人士也有類似看法，業者指出，北美航線海運費率節節攀升 ，貨櫃運價的漲勢可能延續至2025年，若紅海危機相關問題一直無解，運價甚至可能挑戰 2萬美元，甚至達到新冠疫情期間的高峰的3萬美元，而此前1萬美元的高價恐怕就會先成 為常態。 根據外電報導，CNBC彙整的供應鏈圖示顯示，遠東至美國航線的即期海運費率月增幅度達 36%-41%，航商收取的附加費則激增約140%，這使得40呎櫃的運費來到約1.2萬美元。 DHL Global Forwarding美洲海運主管Goetz Alebrand指出，這個情況至2025年華人農曆 新年之前難以好轉，運價短期內難以回落。 心得/評論： 國內外專業人士預測運價將持續飆漲 跟之前不同的是,現在他們開始預測 如果胡賽這群人不停手, 未來運價即使回落 地板價比以前的天花板價還高 DHL主管甚至認為超高運價可能一直持續到明年農曆新年 運價是否會步步進逼當年大航海時代的天價 拭目以待 --

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