原文標題：中國在歐投資創新低 匈牙利超越德法英成最愛 原文連結：https://reurl.cc/RqQjjr 發布時間：2024/6/6 20:31 記者署名：田習如 （中央社記者田習如布魯塞爾6日專電）歐洲智庫分析2023年中國在歐投資情形，總投資 額創下2010年以來最低，其中以電動車供應鏈相關投資最值得關注，匈牙利所獲中資並超 越德、法、英3國合計，成歐洲最大中國基地。 據墨卡托中國研究中心（MERICS）和榮鼎集團（Rhodium）今天合作發布報告，近年中國 在歐洲（歐盟27國加英國）直接投資（FDI）最高峰是2016年的475億歐元（約新台幣1.67 兆元），此後一路下滑，到2023年剩68億歐元（約新台幣2390億元），是2010年以來的最 低，更只有高峰期的15%不到。 相較2016年時中國企業購併歐企占FDI的9成以上，如今因中國經濟困難、資金管制和歐盟 審查趨嚴，中資購併案大減到2023年只有15億歐元，投資結構改以綠地投資（greenfield investment），也就是建設新工廠最多，占所有FDI的78%，也比2022年占比51%提高。 其中，電動車及其供應鏈相關投資成為主角。去年包括寧德時代（CATL）在匈牙利、被中 資收購的日本電池製造商遠景（AESC）在德國、浙江華友鈷業在法國都分別投資設電池工 廠。 報告統計，電動車相關投資案在2022年占了去年中國對歐FDI金額的41%，2023年更提高到 69%。 匈牙利總理奧班（Viktor Orban）其政府的親中立場，換來中國企業大力投資，去年就占 中國對歐FDI金額的44%，比傳統中資在歐洲3大目的地德、法、英合計共占35%還多，更加 鞏固匈牙利成為中國對歐盟戰略性切口的角色。 此外，中國電動車霸主比亞迪（BYD）已經宣布2026年將在匈牙利設廠造車，在歐盟對中 國進口電動車即將施加「反補貼」懲罰性關稅的背景下，這股中資直接進歐洲設廠的投資 趨勢將會持續，並以匈牙利為核心基地。 至於其他產業，報告指出，歐洲的健康產業、民生消費品、娛樂、資通訊（ICT）仍持續 吸引中資，2021到2023年平均每年可在中國FDI裡斬獲30億歐元。 報告也評估，中國對歐洲FDI直線下滑的趨勢將因電動車相關投資而減緩，但難以期待顯 著回升。在中國企業財務轉弱、歐洲國家對中資管控增加、歐中貿易關係緊張等情況下， 中國對歐洲的投資將持續低迷。（編輯：張芷瑄） 心得： 匈牙利親中俄的立場 換來成為中國在歐洲投資的橋頭堡地位，而中國則冀望利用匈牙利 歐盟成員國的身分，突破歐洲即將對中國進口電動車課徵的懲罰性關稅。歐盟會讓匈牙利 變成傾銷破口嗎？值得觀察。 另，中國對歐投資雪崩式下滑，我觀察的原因有幾點： 1.戰略合作對象的轉變：在烏俄戰爭開打已滿兩年後，中國作為支撐俄羅斯繼續戰爭的重 要戰略盟友，已確定和以美國為首的北約國家形成壁壘分明的局面，而北約與歐盟國有高 度重合，雙方在合作上必須分手。 2.中國財政問題：國內的通縮已嚴重影響中國財政，無論是公企私企都必須縮減國外投資 支出，回頭將公共支出優先注入國內以振興消費市場。 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone --

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