作者SirChen (vanilla tobacco)
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標題Re: [新聞] 以特斯拉為例 外媒揭中國「養套殺」陷阱
時間Sun Apr 21 10:37:52 2024
※ 引述《takase (............)》之銘言：
: ※ 引述《icedog122 (冰狗)》之銘言：
: : 原文標題：以特斯拉為例 外媒揭中國「養套殺」陷阱
: : 原文連結：https://reurl.cc/ez9V6j
: : 發布時間：2024年4月20日 週六 上午8:04
: : 記者署名：國際中心蔡姍伶／綜合報導
: : 原文內容：
: : [NOWnews今日新聞] 電動車大廠特斯拉（Tesla）近期股價遭受打擊，除了裁員10%，
還
: : 臨來自中國新興電動車的激烈競爭。有外媒專欄作家分析，特斯拉的例子揭露中國對
外
: : 的「養套殺」模式，從一開始的市場誘惑，到中企的合資、收購、商業竊密，最終將
外
: : 擠出中國市場。
: 中國養套殺的案例是不新鮮啦
: 不過特斯拉根本是自己玩死自己的因素居多
: 特斯拉根本的問題在於不務正業
: 說要發展2萬美元的廉價車型，結果不了了之
: 跑去弄華而不實的cybertruck
: 車型不如對手推陳出新
: 本來視作殺手鐧的自動駕駛又卡關中
: 難怪會落到現在青黃不接，不上不下的田地
: EV現在的情況有點像2010年代的手機市場
: 後起之秀Anroid成長速度驚人，威脅到了當時技術領先，但根基還不夠穩的蘋果
: 我還是很看好TSLA的，前提是老馬真的要專注於本業
: 少發點推特口水啊......
特斯拉自己賣那麼多年就只有那幾種車型
沒有辦法跟上消費者需求
還把幾乎所有傳統控制介面扒光光
連個儀表板或HUD都沒有
在中國市場遭到激烈競爭而衰退會很意外嗎？
只看台灣新聞的話可能會吧
如果願意放下成見
花點時間研究一下中國新能源車發展現況
百花齊放 目不暇給
特斯拉除了名氣大、
電源管理確實有一套、
還有被吹捧到天上、名過其實的自駕以外
還有什麼競爭優勢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.113.9 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1713667074.A.068.html
1F：→ tteeccddyy : 柵欄壞了 04/21 10:41
2F：推 cfceo : 仇中仔看了會不開心 04/21 10:46
3F：推 tokight : 中國被打敗就是中國爛，中國贏就是養套殺，台媒水 04/21 10:46
4F：→ tokight : 準就是如此而已 04/21 10:46
5F：推 NCKZ : 雖然觀念正確，但是這種話題到政治版去討論吧，每天 04/21 10:46
6F：→ NCKZ : 股版被政治觀念入侵，覺得很煩 04/21 10:46
7F：→ saisai34 : 特斯拉優勢就是利潤相對中國車廠高很多@@ 04/21 10:46
8F：→ saisai34 : 特斯拉如果願意降價 那個價格帶能讓中國車賣不動@@ 04/21 10:47
9F：噓 love9115566 : 這隻下市都不意外，糞公司 04/21 10:48
10F：→ Leo4891 : 中國車除了比迪亞 全部都不賺錢 一整個不健康的產 04/21 10:50
11F：→ Leo4891 : 業 04/21 10:50
12F：推 shyshyan : 台灣車子不用研發只要裝鐵桿製造 就能賣很貴大暴賺 04/21 10:55
13F：→ shyshyan : 比較健康 04/21 10:55
15F：→ obelisk : 特斯拉雖然停滯不前，但還沒淪落到跟中國車比的程 04/21 11:03
16F：→ obelisk : 度！ 04/21 11:03
17F：→ saisai34 : 中國車廠現在就像當初的安卓 , 高配備低價@@ 04/21 11:03
18F：→ IBIZA : 特斯拉一直在降價 沒有如果願意問題 04/21 11:04
19F：→ IBIZA : 特斯拉毛利剩17%了 04/21 11:04
20F：→ saisai34 : 但是調校還需要進步 不過特斯拉優勢沒蘋果大@@ 04/21 11:05
21F：→ IBIZA : 淨利率甚至接近10% 04/21 11:05
22F：→ IBIZA : 抱歉 不是接近 是低於10%了 2023Q4剩7% 04/21 11:05
23F：→ saisai34 : 特斯拉可以再降到讓中國車賠錢也賣不動 @@ 04/21 11:05
24F：→ IBIZA : 特斯拉連削價都已經沒本錢了 04/21 11:06
25F：→ IBIZA : 淨利剩7%了 好嗎 04/21 11:06
26F：→ saisai34 : 中國車廠除了比亞迪都賠錢賣了 , 特斯拉可以再逼 04/21 11:07
27F：→ IBIZA : 比亞迪的毛利跟淨利都還比特斯拉好 04/21 11:07
28F：→ saisai34 : 一下 , 讓他們攤不了生產線成本 @@ 04/21 11:07
29F：→ IBIZA : 特斯拉再降一點 就變成自己攤不了成本了 04/21 11:08
30F：→ saisai34 : 商戰嘛 有時候就是要拚價格讓對手先死在漲價回來 04/21 11:09
31F：→ IBIZA : 特斯拉早就不是那個高毛利 有本錢打價格戰的特斯拉 04/21 11:10
32F：推 huabandd : 儀表板跟抬頭顯示器沒有，不就說明他沒那麼重要嗎 04/21 11:13
33F：→ huabandd : ？通常時候你開車會一直注意儀表板時速嗎？只有在 04/21 11:13
34F：→ huabandd : 有限速的地方看一下而已吧？電源管理跟自駕就是最 04/21 11:13
35F：→ huabandd : 大的優勢啊，啊不然勒？ 04/21 11:13
36F：推 iamfake : 還在那邊想炒FSD，robotaxi，股價下探一百早晚的事 04/21 11:13
37F：→ Alwen : 馬投顧就真的沒招惹R，就說中國市場特沒機會 04/21 11:14
38F：→ IBIZA : 有地方沒限速的嗎 04/21 11:14
39F：→ IBIZA : 比亞迪去年的研發支出已經超過特斯拉了 財務指標各 04/21 11:15
40F：→ IBIZA : 方面也比特斯拉好 04/21 11:15
41F：→ saisai34 : 比亞迪是薄利多銷 特斯拉如果推出低價走輛車型@@ 04/21 11:16
42F：→ saisai34 : 也是能一戰 @@ 04/21 11:16
43F：→ IBIZA : 比亞迪的毛利都比特斯拉高了 誰薄利... 04/21 11:17
44F：→ IBIZA : 特斯拉毛利率砍超過一半的同時 比亞迪創下史上最高 04/21 11:18
45F：→ IBIZA : 毛利率 04/21 11:18
46F：→ IBIZA : 毛利率 比亞迪22% 特斯拉17% 04/21 11:18
47F：→ Alwen : 把自己貶成平價品牌然後跟支那車去捲的那刻 04/21 11:19
48F：→ Alwen : 特就沒救惹 04/21 11:19
49F：→ Alwen : 雖然鬼島的價格很不平價就是 04/21 11:21
50F：→ saisai34 : 比亞迪是因為自己有電池 才這麼能打@n@ 04/21 11:21
51F：→ IBIZA : 抱歉 特斯拉還沒砍超過一半 04/21 11:21
52F：→ IBIZA : 不過超過1/3是有的 04/21 11:22
53F：→ IBIZA : 反正馬投顧也是不務正業 04/21 11:24
54F：→ IBIZA : 還是去搞火箭比較有噱頭 04/21 11:24
55F：→ saisai34 : 如果特斯拉能推出便宜車款 能侵蝕比亞迪市場@@ 04/21 11:25
56F：→ saisai34 : 比亞迪自動駕駛技術不行 @@ 04/21 11:25
57F：→ Alwen : FSD要錢 尼信不信中國車廠可以用送的 04/21 11:26
58F：→ saisai34 : 智駕包不可能用送的啦 車子不能像手機塞廣告...@@ 04/21 11:31
59F：→ Alwen : 中國捲的程度 還真的有可能捏 先想想特要怎摸應對 04/21 11:32
60F：→ Alwen : 沒招的話就卒業予定 04/21 11:32
61F：→ saisai34 : 沒辦法就跟著送咩....@n@ 04/21 11:33
62F：推 Alwen : 全世界跟著送喔.... 特的軟體估值夢QQ 04/21 11:36
63F：→ saisai34 : 只能送中國的啦 , 但是要換名目 不然全世界都要跟@@ 04/21 11:39
64F：推 kenro : 的確就如此 04/21 11:51
65F：噓 KANGTA23 : 假老二最愛舔的一龍馬落衰就是爽 04/21 11:53
66F：推 lesbian5566T: 誰便宜東西好買誰, 哪來這麼多感覺流 04/21 11:55
67F：→ lesbian5566T: 蘋果出名的沒CP值, 還是在高階手機銷售量很穩 04/21 11:56
68F：→ Alwen : 尼要在中國存活 要把自己打造成豪華品牌 04/21 11:57
69F：→ Alwen : 平價品牌都捲不過他們國內自己的 04/21 11:58
70F：噓 q2825842 : 中國電動車的主要競爭優勢是靠便宜，體驗普遍比特 04/21 11:58
71F：→ q2825842 : 斯拉差。像比亞迪就有幾次被爆出使用劣質對人體有 04/21 11:58
72F：→ q2825842 : 害的物質 04/21 11:58
73F：→ Alwen : 手機外國豪華品牌只剩蘋果在撐惹，其他都它們自己的 04/21 11:59
74F：推 oldchang1205: 儀表板和HUD沒那麼重要？這是什麼神鬼發言，不是特 04/21 12:04
75F：→ oldchang1205: 斯拉拔掉就叫他不重要吧，直接挑戰目前90%駕駛人的 04/21 12:04
76F：→ oldchang1205: 駕駛習慣，那也要你品牌強到沒朋友吧 04/21 12:04
77F：→ Alwen : HUD絕對超重要 ㄏ 用過都回不去 04/21 12:05
78F：→ oldchang1205: 你特斯拉以為自己跟蘋果一樣猛到可以重新定義駕駛 04/21 12:06
79F：→ oldchang1205: 習慣嗎 04/21 12:06
80F：推 turndown4wat: 換檔改成觸控真的不行 04/21 12:14
81F：推 aegis43210 : 特斯拉的4680電池已成功量產，應該是能開始削價競爭 04/21 12:44
82F：→ Adrian : 少蓋工廠養一堆人，全給公公代工就好了 04/21 12:46
83F：噓 lPla : 中國或成最大贏家 04/21 14:28
84F：推 achinyu : 沒創新又貴，當盤子很多？ 04/21 14:33
85F：噓 jojochen : 儀表板hud開車不看沒用，難道大螢幕越做越大是因為 04/21 15:39
86F：→ jojochen : 開車看？某樓邏輯呵呵 04/21 15:39
87F：→ jojochen : 我錢都準備好全款modelQ...被忽悠兩年 04/21 15:40
88F：→ jojochen : 當初碰到特斯拉上海台灣工程師還騙我會有新品上市 04/21 15:41
89F：推 Dia149 : 如果以車來說那治街是不是阿斗 04/21 15:52
90F：→ BlueBird5566: 沒了!!! 04/28 14:20