推 sanwan : 雷軍說24.9也是虧本賣，所以賣越多不就虧越大 04/02 21:16 推 neil1103 : 這台一定賠死 股價能漲實在可笑 04/03 06:18 推 wiesley1029 : 賣越多賠越多？ 04/03 07:15 建一條汽車生產線，是有一個固定成本在的，不管賣得多賣得少，這個固定成本是不會變 的，不會賣越多賠越多。 前期銷量少，這個固定成本攤到每輛車上就高，就一定會虧錢。但是隨著銷量越來越高， 這部分成本也就越來越低，達到一個臨界線，之後賣得越多就越賺錢了。 所以一輛車的定價策略就很重要，因為定價關係到你需要賣出多少輛才能攤平固定成本， 開始賺錢。 小米定價低，代表的意義是它每輛車的毛利足夠低，必須賣出更多的車來攤平固定成本， 但是相應的它價格低競爭力也會增加，更有利於衝銷量。所以定價就是在“毛利”和“價 格競爭力”兩者之間的博弈和平衡。 像台灣這樣小的市場，潛在的銷量就不高，每輛車平攤的固定成本就高，定價就很難有競 爭力，銷量也就很難衝高，成了惡性循環，所以在台灣造車是很難的。 中國的市場足夠大，但是競爭也極其激烈，你就必須保證自己的產品本身比別人更有吸引 力，能夠吸引足夠多的潛在消費者，你就能更快的達到臨界點開始獲利，如果一直達不到 ，最後就只能收掉了。所以剛開始造車的要拼命衝銷量，壓力是非常大的。 所以你聽到很多什麼中國的哪個車廠虧錢賣，都很正常，因為每一家一開始都一樣。 ※ 引述《yipi1357 ()》之銘言： : 原文標題： : 小米汽車熱銷 公司股價上漲逾16％ : 原文連結： : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4627228 : 發布時間： : 2024/04/02 11:31 : 記者署名： : 高佳菁／核稿編輯 : 原文內容： : 〔財經頻道／綜合報導〕中國智慧手機大廠小米首款電動車SU7（Speed Ultra 7）開售 理 : 想，激勵小米週二（2日）股價急升，盤中一度高見17.34港元，升幅達16.06%。 : 綜合媒體報導，小米電動車SU7上月28日上市，上市首日銷售量即達8萬8898台，部分訂 單 : 已排到半年左右。 : 高盛近日發布報告，稱小米新車SU7定價21.59萬至29.99萬元人民幣（約新台幣94.75萬 元 : 至131.62萬元）符合預期，加上SU7規格領先同業，有望與特斯拉（Tesla）Model 3一 同 : 成為中國銷量最好的高端電動轎車，相信SU7對小米發展策略有重要作用，因此將小米 目 : 標價由18.9港元上調至20港元，維持「買入」評級。 : 除了高盛外，摩根士丹利也看好小米SU7，認為SU7有很大的增長潛力，但摩根士丹利未 調 : 整對小米的目標價，只重申小米的「增持」評級。 : 受上述利多消息激勵，小米週二（2日）股價一度急升16.06%，高見17.34港元，截至台 北 : 時間2日早上11點10分，小米股價暫報16.66港元，漲幅11.51%。 : 心得/評論： : 沒想到小米也來跨行電動車 : 特斯拉目前遭受比亞迪和小米夾殺 : 股價很難有起色 : 何時才能做出殺手鐧 完全自動駕駛技術 有待觀察 --

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