推 sanwan : 雷军说24.9也是亏本卖，所以卖越多不就亏越大 04/02 21:16 推 neil1103 : 这台一定赔死 股价能涨实在可笑 04/03 06:18 推 wiesley1029 : 卖越多赔越多？ 04/03 07:15 建一条汽车生产线，是有一个固定成本在的，不管卖得多卖得少，这个固定成本是不会变 的，不会卖越多赔越多。 前期销量少，这个固定成本摊到每辆车上就高，就一定会亏钱。但是随着销量越来越高， 这部分成本也就越来越低，达到一个临界线，之後卖得越多就越赚钱了。 所以一辆车的定价策略就很重要，因为定价关系到你需要卖出多少辆才能摊平固定成本， 开始赚钱。 小米定价低，代表的意义是它每辆车的毛利足够低，必须卖出更多的车来摊平固定成本， 但是相应的它价格低竞争力也会增加，更有利於冲销量。所以定价就是在“毛利”和“价 格竞争力”两者之间的博弈和平衡。 像台湾这样小的市场，潜在的销量就不高，每辆车平摊的固定成本就高，定价就很难有竞 争力，销量也就很难冲高，成了恶性循环，所以在台湾造车是很难的。 中国的市场足够大，但是竞争也极其激烈，你就必须保证自己的产品本身比别人更有吸引 力，能够吸引足够多的潜在消费者，你就能更快的达到临界点开始获利，如果一直达不到 ，最後就只能收掉了。所以刚开始造车的要拼命冲销量，压力是非常大的。 所以你听到很多什麽中国的哪个车厂亏钱卖，都很正常，因为每一家一开始都一样。 ※ 引述《yipi1357 ()》之铭言： : 原文标题： : 小米汽车热销 公司股价上涨逾16％ : 原文连结： : https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4627228 : 发布时间： : 2024/04/02 11:31 : 记者署名： : 高佳菁／核稿编辑 : 原文内容： : 〔财经频道／综合报导〕中国智慧手机大厂小米首款电动车SU7（Speed Ultra 7）开售 理 : 想，激励小米周二（2日）股价急升，盘中一度高见17.34港元，升幅达16.06%。 : 综合媒体报导，小米电动车SU7上月28日上市，上市首日销售量即达8万8898台，部分订 单 : 已排到半年左右。 : 高盛近日发布报告，称小米新车SU7定价21.59万至29.99万元人民币（约新台币94.75万 元 : 至131.62万元）符合预期，加上SU7规格领先同业，有望与特斯拉（Tesla）Model 3一 同 : 成为中国销量最好的高端电动轿车，相信SU7对小米发展策略有重要作用，因此将小米 目 : 标价由18.9港元上调至20港元，维持「买入」评级。 : 除了高盛外，摩根士丹利也看好小米SU7，认为SU7有很大的增长潜力，但摩根士丹利未 调 : 整对小米的目标价，只重申小米的「增持」评级。 : 受上述利多消息激励，小米周二（2日）股价一度急升16.06%，高见17.34港元，截至台 北 : 时间2日早上11点10分，小米股价暂报16.66港元，涨幅11.51%。 : 心得/评论： : 没想到小米也来跨行电动车 : 特斯拉目前遭受比亚迪和小米夹杀 : 股价很难有起色 : 何时才能做出杀手鐧 完全自动驾驶技术 有待观察 --

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