作者asiguo (PositiveWeiwei)
看板Stock
標題[請益] 請物流經驗的談談空運海運的替代效應
時間Tue Dec 12 10:55:13 2023
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是這樣啦，聽說貨櫃海運1月因為運河不通要漲價
聽貨代說，很多貨櫃船期因為運河不通，很多貨物在聖誕節前根本到不了歐美，所以陸續都在轉空運
這樣貨櫃在1月又繼續漲價，這樣空運報價是不是也會跟著漲？
空運跟海運實際上的替代效應，如果考慮船期拉長，是不是真的會有很多貨物跑去走空運呢？
有沒有人在業內可以多解釋一下
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1F：推 SRNOB : 安啦 空運量替代不了多少海運 12/12 10:57
2F：推 a87569650 : 空運那種急單量少且就一小段時間而已 12/12 10:59
3F：推 zerro7 : 空運價高量少 只能替代急單 12/12 10:59
4F：推 EvilJustice : 空運貴，容量小，沒那麼急，基本少 12/12 11:00
5F：推 mytropicfish: 一架飛機頂多載5個貨櫃量 一艘中型船是一千個貨櫃起 12/12 11:01
7F：→ sheng76314 : 海運轉空運 12/12 11:04
9F：→ abyssa1 : 越洋線基本上都上萬櫃的…飛機根本載不完 12/12 11:06
10F：噓 Peteribb : 這週買長榮航空真的空空了，乾 12/12 11:06
11F：→ Peteribb : 今天跌慘了 12/12 11:06
12F：推 etherent : 聖誕節的海運貨早就出完了 運河不通也可以繞路 12/12 11:08
13F：→ wahaha99 : 空運對海運的替代極為有限 就這樣 12/12 11:09
14F：推 OriginStar : 聽聽就好了，幾年前還有廉航會把長榮、華航打趴的言 12/12 11:22
15F：→ OriginStar : 論，市場定位就不同 12/12 11:23
16F：推 treetop02 : 記得maci 有空運貨運相關指數 12/12 11:29
17F：推 alfonso2 : 現在跟前幾年貨運費高漲情形不一樣，航運基本是沒 12/12 11:34
18F：→ alfonso2 : 賺的 12/12 11:34
19F：推 lmc66 : 海運一次可以載上萬個貨櫃 一個貨櫃裝一台車的話自 12/12 11:39
20F：→ lmc66 : 己算算空運要多久才運得完 12/12 11:39
21F：→ bndan : 空運那貨量算在海運上影響太小了...= = 12/12 11:53
22F：→ bndan : 就算你開掛 讓空運成本跟海運一樣低..光那貨量夠讓 12/12 11:54
23F：→ bndan : 天上塞滿滿飛機了 12/12 11:54
24F：推 kevin870602 : 6樓XDD 12/12 12:16
26F：推 ga278057 : 痾12月 貨可能稍為多而已,我只能說買少點 12/12 12:46
27F：推 meowgy : 今天都幾號了?還在聖誕節的貨 12/12 12:48
28F：→ JKjohnwick : 海運怎麼可能轉空運？ 12/12 13:09
29F：推 c07strange : 巴拿馬成本過高就西向阿 合不合算而已 12/12 13:50
30F：→ greenbarry : 一艘船的貨需要多少飛機呢？嘻嘻～還沒算油 12/12 14:38
31F：推 kuochunyu : 你應該是想問有沒有飛船的股票吧？ 12/12 15:14
32F：推 reich3 : 一架747全貨機有重貨泡貨情況下，約載貨100噸，約五 12/12 15:41
33F：→ reich3 : 個40呎櫃= 10 TEU。一艘美東線的船至少3000 TEU。 12/12 15:41
34F：→ reich3 : 但是海運能轉空運出貨的，最遲要在11月底前出幾個棧 12/12 15:41
35F：→ reich3 : 板空運，都是不計血本先解客戶的燃眉之急。12月會走 12/12 15:41
36F：→ reich3 : 空運都是補1月時的空庫存，可有可無，聊勝於無！ 12/12 15:41
37F：→ reich3 : 下次空運會大旺，農曆年前吧！看中國訂單是否迴光返 12/12 15:44
38F：→ reich3 : 照。不然2024對跨國運輸業將會是個狂歡結束後的歹年 12/12 15:44
39F：→ reich3 : 冬。 12/12 15:44
40F：→ reich3 : 對了，馬士基漲價可以喊喊，但苗頭不對重手砍價也是 12/12 15:45
41F：→ reich3 : 迅雷不及掩耳。 12/12 15:45
42F：推 monkey28 : 美線空運已經漲翻了 12/12 16:26