作者asiguo (PositiveWeiwei)
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标题[请益] 请物流经验的谈谈空运海运的替代效应
时间Tue Dec 12 10:55:13 2023
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是这样啦，听说货柜海运1月因为运河不通要涨价
听货代说，很多货柜船期因为运河不通，很多货物在圣诞节前根本到不了欧美，所以陆续都在转空运
这样货柜在1月又继续涨价，这样空运报价是不是也会跟着涨？
空运跟海运实际上的替代效应，如果考虑船期拉长，是不是真的会有很多货物跑去走空运呢？
有没有人在业内可以多解释一下
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1F：推 SRNOB : 安啦 空运量替代不了多少海运 12/12 10:57
2F：推 a87569650 : 空运那种急单量少且就一小段时间而已 12/12 10:59
3F：推 zerro7 : 空运价高量少 只能替代急单 12/12 10:59
4F：推 EvilJustice : 空运贵，容量小，没那麽急，基本少 12/12 11:00
5F：推 mytropicfish: 一架飞机顶多载5个货柜量 一艘中型船是一千个货柜起 12/12 11:01
7F：→ sheng76314 : 海运转空运 12/12 11:04
9F：→ abyssa1 : 越洋线基本上都上万柜的…飞机根本载不完 12/12 11:06
10F：嘘 Peteribb : 这周买长荣航空真的空空了，乾 12/12 11:06
11F：→ Peteribb : 今天跌惨了 12/12 11:06
12F：推 etherent : 圣诞节的海运货早就出完了 运河不通也可以绕路 12/12 11:08
13F：→ wahaha99 : 空运对海运的替代极为有限 就这样 12/12 11:09
14F：推 OriginStar : 听听就好了，几年前还有廉航会把长荣、华航打趴的言 12/12 11:22
15F：→ OriginStar : 论，市场定位就不同 12/12 11:23
16F：推 treetop02 : 记得maci 有空运货运相关指数 12/12 11:29
17F：推 alfonso2 : 现在跟前几年货运费高涨情形不一样，航运基本是没 12/12 11:34
18F：→ alfonso2 : 赚的 12/12 11:34
19F：推 lmc66 : 海运一次可以载上万个货柜 一个货柜装一台车的话自 12/12 11:39
20F：→ lmc66 : 己算算空运要多久才运得完 12/12 11:39
21F：→ bndan : 空运那货量算在海运上影响太小了...= = 12/12 11:53
22F：→ bndan : 就算你开挂 让空运成本跟海运一样低..光那货量够让 12/12 11:54
23F：→ bndan : 天上塞满满飞机了 12/12 11:54
24F：推 kevin870602 : 6楼XDD 12/12 12:16
26F：推 ga278057 : 痾12月 货可能稍为多而已,我只能说买少点 12/12 12:46
27F：推 meowgy : 今天都几号了?还在圣诞节的货 12/12 12:48
28F：→ JKjohnwick : 海运怎麽可能转空运？ 12/12 13:09
29F：推 c07strange : 巴拿马成本过高就西向阿 合不合算而已 12/12 13:50
30F：→ greenbarry : 一艘船的货需要多少飞机呢？嘻嘻～还没算油 12/12 14:38
31F：推 kuochunyu : 你应该是想问有没有飞船的股票吧？ 12/12 15:14
32F：推 reich3 : 一架747全货机有重货泡货情况下，约载货100吨，约五 12/12 15:41
33F：→ reich3 : 个40尺柜= 10 TEU。一艘美东线的船至少3000 TEU。 12/12 15:41
34F：→ reich3 : 但是海运能转空运出货的，最迟要在11月底前出几个栈 12/12 15:41
35F：→ reich3 : 板空运，都是不计血本先解客户的燃眉之急。12月会走 12/12 15:41
36F：→ reich3 : 空运都是补1月时的空库存，可有可无，聊胜於无！ 12/12 15:41
37F：→ reich3 : 下次空运会大旺，农历年前吧！看中国订单是否回光返 12/12 15:44
38F：→ reich3 : 照。不然2024对跨国运输业将会是个狂欢结束後的歹年 12/12 15:44
39F：→ reich3 : 冬。 12/12 15:44
40F：→ reich3 : 对了，马士基涨价可以喊喊，但苗头不对重手砍价也是 12/12 15:45
41F：→ reich3 : 迅雷不及掩耳。 12/12 15:45
42F：推 monkey28 : 美线空运已经涨翻了 12/12 16:26