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原文標題:波力次結構件明年Q1量產;汽車輪圈前裝看明年中 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=e9d8c49c-0856-44a8-8108-89482d2d850 5 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2023/09/01 16:30 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:趙慶翔 ※原文無記載者得留空 原文內容: 波力-KY(8467)今(1)日舉辦法說會,總經理洪進山(如圖)坦言,進行航太業務已經五年, 持續投入研發,現在終於看到成果、可以跟大家分享。 他進一步說明,與漢翔(2634)的合作不會僅有空巴的合作案,也不會有價格競爭的問題, 品質、交貨仍是關鍵。 波力-KY表示,於台中大里設立航太級複材研發中心,專注飛機內艙碳纖維複材零組件及 航空複材次結構件產品開發,並已取得近日法國空巴核准,預計明年第1季開始量產。 另外,市場也持續關注碳纖維複合材料汽車輪圈方面,外圍是碳纖、內圈是鍛造鋁圈,洪 進山表示,產品持續往前裝市場拓展,與全球歐美、中系等大型品牌車廠進行合作,已經 有兩家進行合作當中,順利的話明年中就可以進入量產。 他也表示,選擇全球前五大的品牌合作,可避免這一波電動車品牌淘汰賽而造成的衝擊, 看見機會之外更要掌握好風險的管理。 新產品方面,洪進山表示,全碳輪圈產品也已經通過北美SAE標準,將來也有新的機會可 以進入市場。 心得/評論: 原本的曲棍球桿大廠打入航太及車用,未來營收成長應該很有爆發的機會,加上航太展快 到了,很值得留意 -------------------------------發文提醒---------------------------------- 1.發文前請先詳閱[新聞]分類發文規範,未依規範發文將受處份。 2.連結過長請善用 https://bit.ly/ 等縮網址服務,連結不能點擊者板規1-2-2處份。 3.心得/評論請盡量充實,心得過短或濫竽充數將以板規 1-2-3、4-4 水桶處份。 4.發文請依照格式文章標明段落,不符合格式者依4-1刪文處分。 ------------------------ 按ctrl+y 可刪除以上內容。 ---------------------- 原文標題: ※請勿刪減原文標題 原文連結: ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間: ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: ※原文無記載者得留空 原文內容: 心得/評論: ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 --



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1F:推 wvotyyj5 : 波立波立波立 09/04 07:02
2F:推 wasme : 不怕困難危險 09/04 07:14
3F:推 gsbs : 波力波力波力 09/04 07:15
4F:→ gsbs : 一直勇往直前 09/04 07:15
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6F:推 kaikuen : 一起出發去救援 09/04 07:26
7F:推 jcto04 : 波波力娜貝貝魯多 09/04 07:26
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15F:推 ELclaire : 這產品線也跨的太遠了吧 09/04 10:12
16F:→ guardian93 : 救援隊出動 09/04 10:13
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19F:推 renu186667 : 安寶我的謝謝 09/04 11:32
20F:推 poiu98877 : 他們是救援小英雄 09/04 12:16
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23F:→ intelken : 同心協力完成任務 09/04 23:10







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