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原文标题:波力次结构件明年Q1量产;汽车轮圈前装看明年中 ※请勿删减原文标题 原文连结:https://m.moneydj.com/f1a.aspx?a=e9d8c49c-0856-44a8-8108-89482d2d850 5 ※网址超过一行过长请用缩网址工具 发布时间:2023/09/01 16:30 ※请以原文网页/报纸之发布时间为准 记者署名:赵庆翔 ※原文无记载者得留空 原文内容: 波力-KY(8467)今(1)日举办法说会,总经理洪进山(如图)坦言,进行航太业务已经五年, 持续投入研发,现在终於看到成果、可以跟大家分享。 他进一步说明,与汉翔(2634)的合作不会仅有空巴的合作案,也不会有价格竞争的问题, 品质、交货仍是关键。 波力-KY表示,於台中大里设立航太级复材研发中心,专注飞机内舱碳纤维复材零组件及 航空复材次结构件产品开发,并已取得近日法国空巴核准,预计明年第1季开始量产。 另外,市场也持续关注碳纤维复合材料汽车轮圈方面,外围是碳纤、内圈是锻造铝圈,洪 进山表示,产品持续往前装市场拓展,与全球欧美、中系等大型品牌车厂进行合作,已经 有两家进行合作当中,顺利的话明年中就可以进入量产。 他也表示,选择全球前五大的品牌合作,可避免这一波电动车品牌淘汰赛而造成的冲击, 看见机会之外更要掌握好风险的管理。 新产品方面,洪进山表示,全碳轮圈产品也已经通过北美SAE标准,将来也有新的机会可 以进入市场。 心得/评论: 原本的曲棍球杆大厂打入航太及车用,未来营收成长应该很有爆发的机会,加上航太展快 到了,很值得留意 -------------------------------发文提醒---------------------------------- 1.发文前请先详阅[新闻]分类发文规范,未依规范发文将受处份。 2.连结过长请善用 https://bit.ly/ 等缩网址服务,连结不能点击者板规1-2-2处份。 3.心得/评论请尽量充实,心得过短或滥竽充数将以板规 1-2-3、4-4 水桶处份。 4.发文请依照格式文章标明段落,不符合格式者依4-1删文处分。 ------------------------ 按ctrl+y 可删除以上内容。 ---------------------- 原文标题: ※请勿删减原文标题 原文连结: ※网址超过一行过长请用缩网址工具 发布时间: ※请以原文网页/报纸之发布时间为准 记者署名: ※原文无记载者得留空 原文内容: 心得/评论: ※必需填写满30正体中文字,无意义者板规处分 --



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