作者IzumiKonata ( )
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標題[新聞] 長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程
時間Wed May 24 12:00:15 2023
原文標題：
長榮航總座看好Q2營收優於Q1 旺季長程線載客率可達9成
原文連結：
https://reurl.cc/gDvYqb
發布時間：
5/24
記者署名：
記者廖婕妤／台北報導
原文內容：
長榮航空（2618）今（24）日舉行股東會，今年首季長榮航獲利繳出歷年同期新高的好成績
，前4月營收達382.6億元，與2019年同期相比增加11.6％，總經理孫嘉明看好今年Q2營收不
會比Q1差，預期旺季長程線載客率可達9成以上。
針對今年展望，孫嘉明表示，目前油價壓力稍微輕一點，第一季營收是歷史第4好，但同期
淨利來看是歷史最好，看好「第二季營收不會比第一季少」。5月貨運沒有再掉了、有往上
走，客運一直都在呈現上升趨勢，長程線商務艙幾乎都滿了，歐洲從去年10月開新航點後，
整個航網恢復很快，美洲（洛杉磯、舊金山）載客率也都很高，看好暑假需求旺，可帶動全
航線訂位量。
疫後旅運需求大增，孫嘉明坦言，原先預計票價與疫前相比約漲3成，不過因機位銷售機制
配置、營收系統調控，加上長程線佔比較高、商務艙及豪經艙需求強勁，推升整體票價增幅
，因此近兩個月平均票價漲幅有看到5成。
機隊規劃方面，預計明年中旬開始交付的9架787-9客機，將會配置為皇璽桂冠艙、豪華經濟
艙、經濟艙3個艙等，取代部分2024年起陸續退役的777-300ER運能，也將會讓航班調度更具
彈性，增加航機使用效益。
客運副總潘信修也指出，目前歐美訂位率已達7成，載客率都看到9成以上；東北亞航線以日
本恢復速度最快，載客率有回到疫前7成以上，但韓國還沒有回到疫前水準，載客率約4-5成
。
至於兩岸航線，潘信修說，主要是受到兩岸政策影響，導致兩岸航線載客率較差，不過若是
從北美飛往大陸，經由台灣轉機的單程票就賣得不錯；另港澳有慢慢起來，目前票價稍微貴
一點，一天約執飛2-3班，載客率雖都沒有滿，但約回到疫前的三分之二。
心得/評論：
第一季0.84元，第二季還會更好
第三季又是暑假旺季
全年是不是要賺超過4元了
現在本益比??
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1F：推 zxcvb1234522: 近兩個月平均票價漲幅有看到5成？主要原因是3月底05/24 12:09
2F：→ zxcvb1234522: 開始北美線機票飆漲造成的05/24 12:09
3F：→ NEWinx : 我出貨了，省去算EPS的麻煩05/24 12:13
4F：推 a12838910 : 噴05/24 12:14
5F：推 SeaForest : 一篇一根 主力真的很急著出貨欸05/24 12:15
6F：推 miyusuea : 還在本益比，會比水手慘很多05/24 12:16
7F：→ chilagow945 : 既然這麼棒 希望法人拉到10005/24 12:22
8F：推 jenny416413 : 飛起來05/24 12:25
9F：推 jerryjayg : 嘉明你又來了...05/24 12:25
10F：→ sdhpipt : 事實證明 有沒有小兒子當老闆 根本不影響公司 XD05/24 12:26
11F：→ LMgogo : 不是早說 3*10至少3005/24 12:26
12F：推 jceefailurer: 飛的越高，摔得越重05/24 12:26
13F：→ LMgogo : 空26.27的到底再想啥？05/24 12:26
14F：推 mythwind : 起飛05/24 12:29
15F：推 carbooming : 空空快花錢空下去 堅持自己的信仰05/24 12:36
16F：推 jenny416413 : 有沒有機會邁向100呢05/24 12:38
17F：推 lineak : 可是我看一直在出貨也05/24 12:47
18F：推 lmc66 : 熱愛跟經營成效本來就不一定有正相關05/24 12:48
20F：→ maggiesasaya: 長榮這飛機餐爛到爆～05/24 12:56
21F：→ maggiesasaya: 投訴都沒用05/24 12:56
22F：→ fallinlove15: 各位多買一點 我喜歡看大場面05/24 13:01
23F：推 uller : 只有這些菜要怎麼突破啦…05/24 13:02
24F：推 adam0928 : 短程線想吃熱餐就別搭長榮05/24 13:02
25F：推 simo520 : 等38分批賣05/24 13:03
26F：推 OGC789456123: 空之王有回補了嗎05/24 13:03
一直cue他 直接站內信問啊 都有在上線呢
27F：→ laechan : 油價也在跌，票價維持高檔，理論上獲利不錯，但載貨05/24 13:10
28F：→ laechan : 才是真正能大賺的，最好賺的時期應該過了05/24 13:11
29F：→ laechan : 還好跟華航比起來,2618貨機較少,之前用客轉貨加減賺05/24 13:11
30F：→ laechan : 以前長榮飛機餐感覺不錯,最近一次搭日本,只有回程ok05/24 13:12
31F：推 zxcvb1234522: 載客率有錯？查民航局資料，日本線約85%以上，韓國05/24 13:12
32F：→ zxcvb1234522: 線60%左右05/24 13:12
※ 編輯: IzumiKonata (49.216.165.104 臺灣), 05/24/2023 13:14:30
33F：推 Georgemerry : 協尋空之小丑 05/24 13:22
34F：推 lchlcrh : 漲了就躲起來 05/24 13:35
35F：推 bcmaple : 疫情前股價也沒多高，還在回到疫情前?? 笑死 05/24 13:35
36F：→ lchlcrh : 信徒會說他去環遊世界，不要擔心有錢人 05/24 13:37
37F：→ LMgogo : 一直出貨股價一直漲阿 zzz 05/24 13:42
38F：推 DarkMore27 : 當初海運報價漲10倍，股價漲20倍。那航空報價漲50% 05/24 14:49
39F：→ DarkMore27 : 的話，股價漲1倍？ 05/24 14:49
40F：推 superwings : 我的空單還在，股價通常提前反應3-6個月，3個月後 05/24 14:49
41F：→ superwings : 暑假快完了，主流重回電子時，航空股就曲終人散 05/24 14:49
42F：推 teddy511419 : 現在空是有多少肉 05/24 14:57
43F：→ rrroooqqq : 今年eps上看4！ 05/24 15:25
44F：推 yoriniyote : 三個月後會下來一回事 問題是三個月內會漲到哪裡？ 05/24 15:34
45F：推 chanyao : 所以到底幾時開始空啊？ 05/24 15:58
46F：推 superwings : 航空股幾波大漲，2011年時，第一波高點在前1年的12 05/24 16:36
47F：→ superwings : 月，第二波高點在隔年6月，之後就一路下去。2015年 05/24 16:36
48F：→ superwings : 時，第一波高點1月，第二波高點在4月～7月，之後就 05/24 16:36
49F：→ superwings : 一路下去。我相信高點最遲就在2個月內出現… 當然 05/24 16:36
50F：→ superwings : 想賭最後一波的人，就自己衡量吧 05/24 16:36
51F：→ superwings : 長榮航漲得還有點基本面，華航厚，真的是陪漲啦 05/24 16:38
52F：推 superwings : 前述最後一波高點後的跌幅來說，1年後，2011年從29 05/24 16:58
53F：→ superwings : 跌到17，22跌到14，跌幅分別為41%與36%，想衝一波 05/24 16:58
54F：→ superwings : 的人要記得跑快點 05/24 16:58
55F：推 superwings : 產業沒有質變下，完全競爭市場不會有長期超額利潤 05/24 17:01
56F：→ superwings : ，我相信短線也許還會因籌碼面而漲，但歷史會重演 05/24 17:01
57F：推 buffetta : 最近漲翻的的解封題材股哪個不是賺短期超額利潤 05/24 17:08
58F：推 IPHONE10 : 剛回國坐星宇真的很享受 CP值真的很高 大推！！ 05/24 18:24
59F：推 cetus : 本益比假議題，去年有一個一倍的也不會動 05/24 20:11
60F：推 champion0922: 上看50 歐印 05/24 22:56
61F：→ LMgogo : 要空就空38-40 不是相對高點能賺的就別去賺 做多 05/25 10:57
62F：→ LMgogo : 其他股票就可.. 05/25 10:57
63F：→ LMgogo : 26.27空的現在已被套了 05/25 10:57
64F：推 dulldog : 空有短線有基本面的很可怕，風險無限大。 05/25 11:03
65F：推 miyusuea : 我都從長榮航改坐星宇了 05/25 12:15