作者Su22 (裝配匠)
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標題[新聞] 歐中關係急凍 中歐班列對歐業務剩10％、
時間Mon May 22 23:00:01 2023
原文標題：歐中關係急凍 中歐班列對歐業務剩10％、運價大暴跌
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https://bit.ly/3Wxly9e
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發布時間：2023/05/20 08:09
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：
中國外交戰狼屢次發言惹惱歐洲國家，波及雙邊貿易。
中國物流人士自爆，今年中歐班列
對歐業務剩10%，運價跟著暴跌，從
義烏到漢堡每40英呎貨櫃運價已跌至約6000美元，比
之前運價8000美元下跌25％。
中媒財新報導，
中歐班列原本以對歐盟業務為主，俄烏戰後變為以俄羅斯業務為主。上海
物流人士估算，2021年，中歐班列對俄業務佔比不到一半，2022年下半年上升到80%，
2023年至今佔比攀升至90%，
對歐業務僅剩10%。
近期更因
運力緊張現象緩解，運價大跌。上海數位歐亞班列物流商表示，5月下旬，中歐
班列義烏到漢堡每40英呎貨櫃運價約6000美元，相較於之前的運價8000美元，跌了不少。
而華北到莫斯科貨主自備箱的每箱運價已跌至4500美元到5000美元，下滑20%。
另外，中俄海運航線運力大增也導致中歐班列運價下跌。麥汐物流副總經理季振州說，目
前中國到歐洲
每40英呎貨櫃海運費不到2000美元，貿易商沒必要花費約2萬美元走公路貨
運，或者1萬美元走鐵路運輸。
心得/評論：
前幾年被吹捧的中歐班列
對歐業務居然降到只剩10%
應該改稱中俄班列惹
不過即使運價大跌
海運運價還是比鐵路運輸便宜許多
這也是海運業擁有難以取代的優勢
※必需填寫滿30字，無意義者板規處分
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1F：→ simo520 : 咕嚕咕嚕 05/22 23:01
2F：推 tsgd : 面子工程之一 05/22 23:02
3F：推 TCB006 : 終端市場消費急凍啦 歐美日還不是一樣 05/22 23:03
4F：推 rojin : 一殆一路 05/22 23:14
5F：→ DMM : 自由棒棒 05/22 23:19
6F：推 videoproblem: 中或贏 05/22 23:24
7F：推 Refauth : 中國的字典裏面沒有失敗這個詞彙XD 05/22 23:30
8F：→ TsmcEE : 新聞就寫了 海運費用降 鐵路沒吸引力了啊 05/22 23:35
9F：推 Kydland : 當初蓋這個就不知道是在蓋什麼鬼的 05/22 23:36
10F：→ Kydland : 合理懷疑是要去庫存 05/22 23:36
11F：→ Kydland : 美國有鐵路運輸還有道理(巴菲特有投資) 05/22 23:37
12F：→ Kydland : 中歐之間拉那麼長 單位經濟效益太低了 05/22 23:37
13F：推 YU1225 : 不到2000… 水手繼續裝傻 05/22 23:38
14F：推 Kydland : 海運運價一直都便宜 陸運根本是天價 05/22 23:39
15F：推 omnl : 海運降的更兇 作為競品降價有很奇怪嗎 05/22 23:39
16F：→ TsmcEE : 之前塞港跟海運運費問題 鐵路才有搞頭 現在就是回到 05/22 23:41
17F：→ TsmcEE : 原本而已 05/22 23:41
18F：推 starport : 假消息 中國早已偉大復興 中國一定贏 05/22 23:44
19F：推 kwantou : 用班列 是有補貼的 05/22 23:53
20F：噓 snider : 自由黨媒 05/22 23:56
21F：推 mynumber55 : 一代一路 05/23 00:06
22F：推 good5755 : 對岸有影片說什麼因為鐵路開通 榴槤價格才下降 05/23 00:07
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24F：→ mynumber55 : 一班列車最多120櫃，一條船上萬，科科 05/23 00:07
25F：→ good5755 : 他們真的知道海運和鐵路成本差多少嗎... 05/23 00:07
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27F：→ bobjohns : 海運比陸運還便宜 !!! 05/23 00:42
28F：推 louis6821 : 代表海運價格恐大崩 水手還不快跑 05/23 00:43
29F：推 GGME : 中或贏 05/23 00:56
30F：推 Roger5566 : 海運靠港後還是要轉陸運，鐵運還是有很多優勢存在 05/23 01:02
31F：推 thbygn98 : 那話說為什麼中歐海運運力大增？ 05/23 01:02
32F：→ bobjohns : 消費不振 運力大增不意外。 05/23 01:08
33F：推 bossanovajoe: 三民自新聞，專門寫笑話 05/23 01:22
34F：推 charles269 : 看內文是從五成變一成 不是原本的10% 05/23 01:25
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36F：→ kketernality: 馬克宏不是一直舔嗎 沒效喔 05/23 01:46
37F：推 tist : 前蘇聯國家主權未定論火上澆油 05/23 01:50
38F：→ a1237759 : 海運十年賠錢運九年，傻了才走陸運 05/23 02:29
39F：推 vicklin : 這種跟海空比起來都像是玩笑 05/23 02:29
40F：推 chewthelife8: 一帶一殆 05/23 02:35
41F：→ abyssa1 : 漢堡就港口…鐵路運輸在內陸才能競爭吧 05/23 02:40
42F：推 TaiwanUp : 克拉運河一挖又更省 難怪不挖 05/23 04:55
43F：→ aloness : 主要航運價崩問題，不過內陸還是需要啦 05/23 07:13
44F：→ aloness : 俄羅斯連鋼鐵都賣不進歐洲，絲鐵運量自然大受影響 05/23 07:15
46F：→ aloness : 烏克蘭/白俄/波蘭一帶還在打仗，誰沒事從這裡送貨 05/23 07:19
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49F：→ ku399999 : 中必贏啦 05/23 07:53
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55F：→ setterwu : 海運本來就比較便宜，如果 沒有時間壓力不會走陸運 05/23 10:06
56F：推 rtwodtwo : 之前不就有算過中歐班列一年運量 幾艘大型貨櫃輪一 05/23 10:06
57F：→ rtwodtwo : 趟就超過 05/23 10:06
58F：→ setterwu : 如果高價又要快可用空運 05/23 10:07
59F：推 c1951 : 代表歐洲經濟大衰退 沒錢了 嘻嘻 05/23 10:14
61F：推 rojin : 海運轉陸運比鐵運價格好看，整個運送時間差沒多少 05/23 10:24
63F：噓 elvis30901 : 是不是很多人不知道中歐班列路上在打仗 05/23 10:58
64F：推 decorum : 只對內陸國有意義 海運能到的誰會傻到優先用鐵路 05/23 12:08
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66F：→ eemail : 習大概要去視察了@@ 05/23 12:59
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