原文標題：〈獨家〉欣興旗下同泰搶攻電動車廠電源長連接板市場 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://reurl.cc/lvKr7A ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2023/04/30 11:06 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名：鉅亨網記者張欽發 台北 ※原文無記載者得留空 原文內容： 欣興 (3037-TW)、台表科 (6278-TW) 轉投資軟板廠同泰 (3321-TW) ，2023 年第一季因 爲營業規模縮小、出貨產品結構不佳，造成稅後虧損 1.02 億元，每股虧損 0.66 元，同 泰將採取以減、增資方式強化資本結構，同時，同泰鎖定開發車廠成長中的電源長連接板 市場。 在軟板相關產業包括台虹 (8039-TW) 設立泰國廠已經動工，台郡 (6269-TW) 也表明在兩 岸之外於海外設立軟板後段組裝廠，同泰母公司欣興也確立赴泰國投資設廠同時，同泰總 經理曾山一指出，同泰暫時沒有到兩地區之外設廠考量，將以固守原有台灣大甲、江蘇揚 州現有產能爲主。 就軟板業務發展來看，市場看好電動車的長連接板需求，包括臻鼎 - KY(4958-TW) 總經 理李定轉都表明要積極，不過，曾山一指出，此一成長趨勢發展確立，但在目前的市場環 境之下，中國大陸新能源車的長連接板市場，盡爲陸廠以低價搶占，同泰目前以搶攻歐、 美及日本車廠的電源長連接板市場爲重要目標。 同時，曾山一也強調，對同泰未來的發展，確立以專注發展軟板事業爲主，將不會再遊移 於做或不做軟硬結合板。 已遭打入全額交割股的同泰電子，由於經營呈現連續虧損，截至 2022 年 12 月底止，帳 上待彌補虧損達 8.9 億元，對股本 15.61 億元的同泰而言，虧損已超過股本的二分之一 ，同泰決議辦理減資近 57%，以彌補虧損，預計減資後股本爲 6.72 億元，同泰將於 5 月 24 日的股東會中討論此一減資彌補虧損案。而爲改善資本結構，同泰董事會並決議辦 理發行 3 萬張現增股進行市場籌資。 同泰 2023 年第一季營收 3.18 億元，營業毛利負 9.87%，稅後虧損 1.02 億元，每股虧 損 0.66 元；同泰去年同期稅後虧損 2816 萬元，每股虧損 0.18 元。 同泰在 2022 年遭遇需求疲弱及資產減損不利影響之下，全年大幅虧損 2.67 億元，換算 每股虧損 1.71 元，也爲同泰連續 7 年虧損，同泰遭打人全額交割股。 心得/評論： 希望同泰這次所鎖定開發車廠成長中的電源長連接板市場真能讓公司脫離持續虧損的困境 但多人搶市，看起來這也是一條蠻辛苦的路 加油啊，讓欣興多個金雞母吧 ※必需填寫滿30字，無意義者板規處分 --

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