作者fastenjoe (肥勝)
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標題Re: [新聞] 震撼！ 特斯拉減用碳化矽
時間Sat Mar 4 09:40:41 2023
內行人看門道，外行人看熱鬧，果然跟我們想的一樣，使用SiC MOSFET並聯IGBT的hybrid模組，完美的同時解決driving cycle能耗與最大功率的平衡。下週又有好多課題要研究啦！
https://technews.tw/2023/03/03/trench-sic-misfet-may-play-the-key-role-in-the-next-generation-main-inverter-in-ev/
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2F：→ fastenjoe : -may-play-the-key-role-in-the-next-generation-ma 03/04 09:42
3F：→ fastenjoe : in-inverter-in-ev/ 03/04 09:42
4F：→ fastenjoe : 更新連結 03/04 09:42
5F：推 truelove356 : 嗯嗯 所以下一步是？ 03/04 09:45
7F：→ MIT5566 : 不就是cost down 03/04 09:56
8F：推 pisu : 最會cost down不就是？ 03/04 10:00
9F：→ luche : 氫能好像比較適合 03/04 10:03
10F：→ fastenjoe : IGBT大電流能力好，SiC MOS輕載損耗低，確實能cost 03/04 10:04
11F：→ fastenjoe : down，又提升性能 03/04 10:04
12F：→ kamichu : 以後電動車課稅如果用馬力課稅 那低功率的馬達比較 03/04 10:22
13F：→ kamichu : 好賣 03/04 10:22
14F：推 truelove356 : 結論是買特還是買？ 03/04 10:33
15F：推 clubbox : 直接說代號好嗎 03/04 10:50
16F：噓 daisy77117 : 先會縮網址好嗎 03/04 10:50
17F：推 moom50302 : 看到這，不管股價馬上買進了，大跌？呵 03/04 11:07
18F：→ qq251988 : 不是SiC mosfet跟IGBT 是SiC diodes+IGBT效果跟全S 03/04 11:11
19F：→ qq251988 : iC MOSFET差很多 但價格便宜很多 03/04 11:11
20F：→ qq251988 : SiC MOSFET跟IGBT封一起 目前包括學術界沒這種例子 03/04 11:12
21F：→ qq251988 : 驅動很麻煩 03/04 11:12
22F：→ qq251988 : 而且這篇也寫錯 量最大的一供明明就是ST… 03/04 11:15
23F：推 zxcvbnmui : 請樓上大大寫篇文開示好否？ 03/04 11:32
24F：→ qq251988 : 也沒什麼好開示的 這幾天跟海內外專家聊了幾個solu 03/04 11:46
25F：→ qq251988 : tions大家也只是在猜可能用哪個 但無論如何 wolfsp 03/04 11:46
26F：→ qq251988 : eed 66元我先買了 03/04 11:46
27F：→ MIT5566 : 所以搞到最後只會用sic schottky? 03/04 11:53
28F：推 capssan : 如果只是成本考量 這種方式會不會只是這兩年的過度 03/04 11:56
29F：→ capssan : 方案？ 03/04 11:56
30F：推 capssan : 包含wolf.cohr.IFNNY等都預期26年之後開出大量的sic 03/04 11:58
31F：→ capssan : 產能，到時候成本下降這種方案就沒必要了吧？ 03/04 11:58
32F：推 truelove356 : Wolfspeed買50 03/04 12:01
33F：推 supeedada123: 簡單說就是效能提升成本降低 送分題 03/04 12:51
34F：→ kevinmeng2 : Ptt居然又不會用短網址的？是太老？還是太年輕？ 03/04 13:35
35F：噓 deepdish : 丟個連結就跑 根本也不懂內容在寫三小吧zzzzzz 03/04 14:55
36F：推 aegis43210 : 意法半導體漲太多了 03/04 19:14