作者good5755 (竹子)
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標題Re: [新聞] 搶救國產車政府出手了！擬砍半進口引擎稅率壓低車價
時間Fri Sep 13 18:27:00 2019
親戚在相關產業工作
過節有稍微問了一下內幕
台灣的國產車大部分都是國外車廠授權生產
目前全球的車市獲利都很差 母廠一直都想收回授權自己生產
美其名是國產實際上只是來台組裝
母廠近年大刀一揮要壓低成本 一下就砍10%~20%
但並沒有反映在車價上 反而因為成本被砍連帶品質變差
就算降低引擎關稅 大部分的獲利也是母廠賺走
因為不用再進口零件來台組裝引擎 減少組裝的成本
簡單來說就是國外的產能壓縮到本土車廠生存的空間
台灣沒本事自己生產重要零件 就是任人宰割
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1F：推 hune : 只能期待電動車時代的來臨了 可惜國內車廠不思長進 09/13 18:33
2F：→ hune : 不想花成本研發電動車 騙完補助就GG 09/13 18:33
3F：→ ppsboy001 : 補助出來股價炒起來 09/13 18:49
4F：→ keter007 : 作電動車，兩下就被大廠打爆，看大陸就知道 09/13 19:07
5F：推 c1951 : 台灣的專長就是搞代工 有世界便宜的水電+低薪外勞 09/13 19:17
6F：→ c1951 : 放棄品牌 專業代工造車 就會爽賺好多年 09/13 19:19
7F：推 a810086 : 電動車對岸已經發展的很蓬勃了，台灣會先被對岸打爆 09/13 19:43
8F：→ a810086 : 台灣一堆理工的結果汽車工業爛成這副德性.. 09/13 19:44
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10F：→ vivian168s : 台灣本來就電子業，唱衰什麼 09/13 19:52
11F：推 MRFROG : 台灣IC設計只輸美國。 反觀汽車工業...... 09/13 19:56
12F：→ hijacker : 電動車的電池專利也是外國掌控啊 09/13 20:18
13F：推 zeroxod : 台灣發展車的年代比日本早，結果靠補助就爛到現在 09/13 20:38
14F：推 pqpqpqpq : 台灣車代表裕隆不是變建設公司了嗎？ 09/13 20:44
15F：推 kaiyan : 樓上說的是，台元蓋好蓋滿嗎？ 09/13 20:48
16F：推 teddyissad : 本業炒地皮的車廠 09/13 20:56
17F：推 adream : 看看韓國汽車工業，臺灣不是比韓國更早起步 09/13 20:58
18F：推 sus304 : 沒有母廠的某間，一樣大刀砍廠商啊，結果還不是沒有 09/13 21:49
19F：→ sus304 : 降價 09/13 21:49
20F：推 jay0117 : 代工只能不斷被砍價 壓毛利 壓薪資 搶單搶輸整廠gg 09/13 21:54
21F：→ jay0117 : 說全代工眼光是多短淺啊？ 09/13 21:54
22F：推 joice76x : 台灣重工業水準就是不行 起步早也沒用 09/13 21:58
23F：推 nangaluchen : 對岸電動車最好目前是蓬勃發展 09/13 22:10
24F：→ nangaluchen : 幾家大廠目前銷售都很慘 看何時才能谷底反彈 09/13 22:10
25F：推 calase : 對岸電動車補助一沒有現在都很慘啊... 09/13 22:24
26F：推 a810086 : 中國那個銷量叫差的話，馬斯克可以收一收了，對岸內 09/13 22:24
27F：→ a810086 : 需市場就是大，基本上路上都是電動車了 09/13 22:24
28F：推 PttWaHaha : 水唷！便宜進口車可以開啦 09/13 22:34
29F：推 afftwc : 未來還能不能吃頓飽飯還是未知之數，還想到電動車上 09/13 22:50
30F：→ afftwc : 去了，心這麼大啊？ 09/13 22:50
31F：推 madboy : 中國做的就是低價傾銷 雙喵 鋼鐵 PVC 之後是電動車 09/13 23:31
32F：→ madboy : 至於裕隆還是乖乖搞房地產本業 先顧好本業再說吧 09/13 23:32
33F：噓 kentano : 紅的明顯 汽車是所有基礎學科的集成 09/13 23:50
34F：→ kentano : 台灣人口才多少 哪可能所有都發展 09/13 23:50
35F：→ ak77889 : 哪裡上路都是電動車？你認真？ 09/14 00:35
36F：推 qaz630210 : 台韓是跟日本學技術造車的怎麼可能發展的比日本早 09/14 00:39
37F：推 sleepinggod : 沒有國產車，零件廠還是有外國客戶可以賣 09/14 01:02
38F：推 a810086 : 一線城市路上基本都電動車，這是直觀感受。數據面中 09/14 02:09
39F：→ a810086 : 國也是銷量最大市場這也沒錯 09/14 02:09
40F：→ eemail : 既然說銷量那路上怎會都電動車? 09/14 06:56
41F：推 horb : 裕隆的台元科技園區 已經把剩下大部分的紡織廠房推 09/14 07:21
42F：→ horb : 掉了 看來不蓋個五棟辦公大樓是不會停的 09/14 07:21
43F：推 jk01 : 台灣老闆只懂短視近利 09/14 07:22
44F：→ horb : 果然還是房地產賺錢 09/14 07:22
45F：→ horb : 重點是台元科技園區晚上終於不會聞到刺鼻的臭味了 09/14 07:26
46F：→ wakaura : 就是代工廠啊 09/14 07:38
47F：推 shaoweei : 待遇決定研發水準阿 看看IC設計業, 明顯不是人才問 09/14 10:03
48F：→ shaoweei : 題 09/14 10:03
49F：→ aloness : 汽車工業核心專利只能買別人的啊… 09/14 10:31
50F：→ aloness : 是說軟體控制跟維修服務養成一點都不重視，htc怎麼 09/14 10:32
51F：→ aloness : 死的納智捷就怎麼死 09/14 10:32
52F：推 Willy37952 : 就是車市差 母廠產能利用率都低了 不用找台代工啦 09/14 10:37
53F：噓 YJJ : 汽車不行了啦 趁還有些籌碼價值拿去換fta吧 09/14 14:34