簡單說一下的我想法 我覺得你還是沒有把問題說清楚，或著說，從你的敘述中，我完全無法想像你到底想要證 明什麼現象，或是得到什麼結論？ 一個可能是你腦中很清楚自己想要證明或描述的是什麼樣的現象或模型，但基於商業機密 或學術機密下不能說得太清楚。 另一個可能是你腦中根本也想不清楚自己要證明的是什麼....... 「獨立」和「分佈」這兩個詞彙都是可以依據不同現象各自定義的，單從你的敘述中，很 難清楚理解你對「獨立」和「分佈」的定義，舉例來說 1.車子座標(1,2,3,4)和(2,3,4,5)有獨立嗎？是不是相同分佈？ 2.車子座標(1,2,3,4)和(1,3,5,7)有獨立嗎？是不是相同分佈？ 另外，你的路長度是有限的還是無窮的？車子數量是固定的還是變動的？如果車子數量不 固定，那怎麼定義「分佈」，(1,3,5)跟(1,2,3,4,5)一樣的分佈嗎？ 每一台車子是一樣的還是不一樣的，或是說你關心的是車子還是座標值還是兩個一起？ 隨著時間變動，每一台車子如何決定該怎麼移動？是否假設每一台車子的位移量服從某 一種分配？車子間的位移量彼此是否會有影響？ 如果不能把你的模型的運作方式清楚的描述下來﹝這裡的描述可能包含圖解或文字甚至是 方程式﹞，大家想破頭幫你做各種假設也是徒勞無功........ 以上。 ※ 引述《KengiBon (誠徵籃球球友)》之銘言： : 不好意思 之前題意沒有講清楚 : 我再盡可能的講明白一些 : 例如在某一時間點(t)的車子分布情形如下: : (以一個兩線道為例，●表示為車子) : ───────────── : ● ● ● : ========================== : ● ● ● : ───────────── : 假設經過1秒後的車子分布情形改為: : ───────────── : ● ● ● : ========================== : ● ● ● : ───────────── : 如此可以很清楚知道 : t秒與t+1秒的車子分布情形是相依的關係 : 想請問，如果我已知各時間點的車輛位置座標 : 是否有統計方法可以求出必須經過多少秒 : 車輛的分布位置是沒有相依關係(即為獨立關係)的 : 或是 : 是否有統計方法可以驗證t秒與t+Δ秒的 : 車輛位置座標(x,y)(或車輛間距(d))數列 : 是沒有相依關係(或驗證有獨立關係)的 --

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