简单说一下的我想法 我觉得你还是没有把问题说清楚，或着说，从你的叙述中，我完全无法想像你到底想要证 明什麽现象，或是得到什麽结论？ 一个可能是你脑中很清楚自己想要证明或描述的是什麽样的现象或模型，但基於商业机密 或学术机密下不能说得太清楚。 另一个可能是你脑中根本也想不清楚自己要证明的是什麽....... 「独立」和「分布」这两个词汇都是可以依据不同现象各自定义的，单从你的叙述中，很 难清楚理解你对「独立」和「分布」的定义，举例来说 1.车子座标(1,2,3,4)和(2,3,4,5)有独立吗？是不是相同分布？ 2.车子座标(1,2,3,4)和(1,3,5,7)有独立吗？是不是相同分布？ 另外，你的路长度是有限的还是无穷的？车子数量是固定的还是变动的？如果车子数量不 固定，那怎麽定义「分布」，(1,3,5)跟(1,2,3,4,5)一样的分布吗？ 每一台车子是一样的还是不一样的，或是说你关心的是车子还是座标值还是两个一起？ 随着时间变动，每一台车子如何决定该怎麽移动？是否假设每一台车子的位移量服从某 一种分配？车子间的位移量彼此是否会有影响？ 如果不能把你的模型的运作方式清楚的描述下来﹝这里的描述可能包含图解或文字甚至是 方程式﹞，大家想破头帮你做各种假设也是徒劳无功........ 以上。 ※ 引述《KengiBon (诚徵篮球球友)》之铭言： : 不好意思 之前题意没有讲清楚 : 我再尽可能的讲明白一些 : 例如在某一时间点(t)的车子分布情形如下: : (以一个两线道为例，●表示为车子) : ───────────── : ● ● ● : ========================== : ● ● ● : ───────────── : 假设经过1秒後的车子分布情形改为: : ───────────── : ● ● ● : ========================== : ● ● ● : ───────────── : 如此可以很清楚知道 : t秒与t+1秒的车子分布情形是相依的关系 : 想请问，如果我已知各时间点的车辆位置座标 : 是否有统计方法可以求出必须经过多少秒 : 车辆的分布位置是没有相依关系(即为独立关系)的 : 或是 : 是否有统计方法可以验证t秒与t+Δ秒的 : 车辆位置座标(x,y)(或车辆间距(d))数列 : 是没有相依关系(或验证有独立关系)的 --

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