※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1RO7XLqt ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 標題: [分享] 國泰航空CX734 新加坡-香港 77W飛行紀錄 時間: Tue Jul 31 22:55:13 2018 網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2018/07/Cathay-Pacific.CX734.SIN-HKG.html PTT文字版： 短暫停留新加坡後，回程可以好好瞧瞧嶄樟宜機場嶄新的第4航廈，據新聞報導，這座航 廈是走在科技尖端的智慧航廈，自動化服務（包含報到、移民關、登機手續等流程），還 有大量裝置藝術、種植超過340種植物等等，都是亮點所在，另外還可以看看國泰航空在 新加坡新落成的貴賓室，我很是期待！！ 若搭乘大眾運輸到樟宜機場第4航廈，要先到第2航廈，再轉搭免費接駁巴士，營運時間是 24小時。 取材時，第4航廈原只有國泰航空、宿務太平洋航空、亞洲航空（含AK、FD、QZ、Z2）、 大韓航空、中國春秋航空及越南航空，不過撰稿時，新增了中國西部航空及越捷航空（VJ ），共計8家航空公司。提醒各位朋友~搭機前記得要再確認是在何座航廈報到及搭機。 接駁車每日6時至24時班距是10分鐘，其餘時段為20分鐘，約行駛十來分鐘，就抵達第4航 廈。 嶄新的第4航廈，雖沒有第三航廈的高挑，但也沒有第一、二航廈熙熙攘攘的人潮，走在 航廈內，感覺十分舒適。 國泰航空報到及拖運行李在 ROW 6。 商務艙及馬可波羅會員櫃台，有專人辦理報到、列印行李條及優先行李標籤，乘客只需要 將行李放到輸送帶就可以。 本趟的登機證及貴賓室邀請卡。 其餘櫃位就真的是要DIY，若有不懂的地方，現場會有工作人員協助。 亞洲航空報到櫃台。 出境大廳跟行李提領區都可以看到的藝術動力裝置--「雲彩之曲」（Petalclouds）。 行李提領區的植生牆，種植超過1萬6千株植物。 取自官網的「沉浸式巨幕」，高5公尺寬70公尺的LED顯示螢幕，設置在安檢區及移民關上 方，它會顯示新加坡的天際線美景。對了~第4航廈採出/入境分離，安檢及護照查驗可以 一口氣完成，不用在登機門前進行二次安檢。 進管制區後，映眼簾的是免稅店區域。 離開免稅店區域後，就是大眾休息區域，而兩側則是各品牌的獨立門市。圖片中的裝置藝 術稱「旅行一家親」（Travelling Family），是瑞士藝術家Kurt Lawrence Metzler利用 鋁雕塑而成。 在第4航廈不怕沒地方休息，隨處可見既有特色又多彩繽紛造型椅（沒特意去拍攝），而 且還有設置不少打發時間的設備。 兩側免稅店，最吸引我的莫過於新加坡知名品牌TWG及m&m巧克力，很吸引人進去傷荷包 XDD。 休息區域的中段，有座迷你花園，稱「花卉奇園」（Steel in Bloom）。 休息區域的後段，第4航廈的亮點之一，看似好幾棟南洋風格的店面，每棟建築物的二、 三樓都是立體投影所呈現出來的，每隔定點都會表演一段迷你愛情劇《娘惹之戀》（ Peranakan Love Story），新加坡音樂人李迪生的作品，故事是以20世紀30年代的新加坡 為背景，講述兩個年輕人的愛情故事。同時，每棟建築物都是新加坡不同時期的建築風格 夾層樓除了有貴賓室，還有新加坡「峇峇娘惹藝廊（Peranakan Gallery）」、提供躺椅 休息的snooze lounge、吸菸室、便利商店及美食街。 第4航廈目前唯一的航空公司貴賓室--國泰航空新加坡貴賓室。 延伸閱讀：國泰航空--新加坡貴賓室 https://goo.gl/dHkwvG 貴賓室風格仍承襲英國倫敦Studioilse的設計。 The Noodle Bar的現煮麵，除了有招牌擔擔麵及雲吞麵，另外還有叻沙及Mee Siam。 吃飽喝足後，準備前往本次登機閘口。沿途可以看到每個登機閘不同其它航廈，個個都是 開放空間，並使用無花果樹區隔通道及候機座位，據悉整個航廈使用超過160棵樹。 大小朋友最愛的電動遊戲娛樂區。 G18是這次的登機閘口，候機空間比前面幾個閘口都大了不少。 登機方式是自已掃瞄登機證，不過因為有閘門的關係，登機速度會比較快嗎？其實我蠻遲 疑的。 窗外依舊很好拍飛機，本次擔任CX734的是編號B-KQB的B777-300ER。圖片中可以看到機坪 的鼻輪指示停止線有兩條，窄體機都停泊左邊這條G18R，右手邊這條G18L專停廣體機。 隔壁G19登機閘口，準備辦理CX716登機手續飛回香港。 到了登機時間，一瞬間就排了不少了人，眼前的是商務艙及高卡客隊伍，人多到讓我有排 錯隊伍的錯覺。 經濟艙更是大排長龍。 前往空橋的彎曲道路，看到的乘客仍然是優先登機的人龍。 G18的空橋還蠻長的。 一旁窗戶可以看到一排的bay，看起來這排應該都是以停泊窄體機為主吧？！ 透明空橋將頭等、商務及經濟艙用透明玻璃區隔。 空橋的拍機視野很好。 隔壁使用B-LRK的A359打香港-新加坡來回，比起77W我更想搭A359，畢竟舒適度還是有差 （整個就是很慾求不滿:P。 Flight information Date： 2018.01.14 Route： Singapore（SIN）- Hong Kong（HKG） Flight No.： CX734 Scheduled time： 16:30-20:25 Actual time： 17:06-20:50 Aircraft： Boeing 777-367（ER） Register No.： B-KQB Class/Seat No.：Business Class, Seat 17A （First flight 2012.4.19；C40,W32,Y296） B777-300ER安全指示卡，搭乘時上頭記載著機型773G/773H共用此卡，但這架B-KQB在2018 年5月改艙，將經濟艙原先座位3-3-3配置，變更成3-4-3，共增加了28個位置。而飛機代 碼由原本3種（73Z、77G、77H）新增至6種（77K、77A、77P），而這次所搭的是最新版本 的77K，由77G延伸而來。 這次從runway 2C起飛，等起飛時，前面有4架正依序起飛，除了印尼航空停飛台灣航線外 ，其餘都在桃園機場看得到縱跡。 平飛後，SP來發放本班次菜單，主餐仍有3種選項。 先是走一趟飲料車。 我仍然選擇Oriental Breeze配熱堅果，不得不說，國泰的堅果還真好吃！某次搭國泰去 曼谷，泰籍SP還塞了兩大包未開封的堅果給我，沒幾天就全嗑完了。 過沒多久BC就來舖桌巾。 前菜頭盤為燒吞拿魚鮮蔬沙律。 此時窗外是不可錯過的日落美景。 主餐部分，當餐車推到身旁邊，香辣雞肉湯麵已經消化一輪了，正等著後勤補給，還真好 奇這麵有很好吃嗎？ 蝦膠馬蹄釀龍脷魚柳伴香辣蟹肉汁配蛋炒飯及鮮蔬，光看名字就覺得好像很厲害似的！！ 因為將魚肉捲成像雞捲一樣，吃起來很有份量，而且也很好吃，沒什麼腥味。 另外是燴牛臉頰肉配瑞士麥米飯及鮮蔬，這個也很不錯吃，看似乾扁扁的牛肉，其實吃起 來不柴，也很入味。 接著是飯後水果跟起司，我前一秒才跟BC說話選起司，下一秒就被其它BC打斷談話，然後 他人就離開了（黑人問號.JPG，雖然我後來又馬上向FP再點一次，但還是覺得有點傻眼。 最後的甜點與咖啡，這杯咖啡是繼用餐後的第二杯飲料，第一杯是在上主菜的時候。奇怪 ~我記得都會隨時問需要喝什麼，還是這是正常SOP？？？(搔頭 航程後段，轉機資訊也都出來了，稍後要搭的CX408還沒顯示登機門。 最後落地時間比表定約晚了半小時。 附上本次CX734的飛行高度、速度圖及起飛影片。 取材時間：2018.01 -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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