※ [本文转录自 Aviation 看板 #1RO7XLqt ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 标题: [分享] 国泰航空CX734 新加坡-香港 77W飞行纪录 时间: Tue Jul 31 22:55:13 2018 网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2018/07/Cathay-Pacific.CX734.SIN-HKG.html PTT文字版： 短暂停留新加坡後，回程可以好好瞧瞧崭樟宜机场崭新的第4航厦，据新闻报导，这座航 厦是走在科技尖端的智慧航厦，自动化服务（包含报到、移民关、登机手续等流程），还 有大量装置艺术、种植超过340种植物等等，都是亮点所在，另外还可以看看国泰航空在 新加坡新落成的贵宾室，我很是期待！！ 若搭乘大众运输到樟宜机场第4航厦，要先到第2航厦，再转搭免费接驳巴士，营运时间是 24小时。 取材时，第4航厦原只有国泰航空、宿务太平洋航空、亚洲航空（含AK、FD、QZ、Z2）、 大韩航空、中国春秋航空及越南航空，不过撰稿时，新增了中国西部航空及越捷航空（VJ ），共计8家航空公司。提醒各位朋友~搭机前记得要再确认是在何座航厦报到及搭机。 接驳车每日6时至24时班距是10分钟，其余时段为20分钟，约行驶十来分钟，就抵达第4航 厦。 崭新的第4航厦，虽没有第三航厦的高挑，但也没有第一、二航厦熙熙攘攘的人潮，走在 航厦内，感觉十分舒适。 国泰航空报到及拖运行李在 ROW 6。 商务舱及马可波罗会员柜台，有专人办理报到、列印行李条及优先行李标签，乘客只需要 将行李放到输送带就可以。 本趟的登机证及贵宾室邀请卡。 其余柜位就真的是要DIY，若有不懂的地方，现场会有工作人员协助。 亚洲航空报到柜台。 出境大厅跟行李提领区都可以看到的艺术动力装置--「云彩之曲」（Petalclouds）。 行李提领区的植生墙，种植超过1万6千株植物。 取自官网的「沉浸式巨幕」，高5公尺宽70公尺的LED显示萤幕，设置在安检区及移民关上 方，它会显示新加坡的天际线美景。对了~第4航厦采出/入境分离，安检及护照查验可以 一口气完成，不用在登机门前进行二次安检。 进管制区後，映眼帘的是免税店区域。 离开免税店区域後，就是大众休息区域，而两侧则是各品牌的独立门市。图片中的装置艺 术称「旅行一家亲」（Travelling Family），是瑞士艺术家Kurt Lawrence Metzler利用 铝雕塑而成。 在第4航厦不怕没地方休息，随处可见既有特色又多彩缤纷造型椅（没特意去拍摄），而 且还有设置不少打发时间的设备。 两侧免税店，最吸引我的莫过於新加坡知名品牌TWG及m&m巧克力，很吸引人进去伤荷包 XDD。 休息区域的中段，有座迷你花园，称「花卉奇园」（Steel in Bloom）。 休息区域的後段，第4航厦的亮点之一，看似好几栋南洋风格的店面，每栋建筑物的二、 三楼都是立体投影所呈现出来的，每隔定点都会表演一段迷你爱情剧《娘惹之恋》（ Peranakan Love Story），新加坡音乐人李迪生的作品，故事是以20世纪30年代的新加坡 为背景，讲述两个年轻人的爱情故事。同时，每栋建筑物都是新加坡不同时期的建筑风格 夹层楼除了有贵宾室，还有新加坡「峇峇娘惹艺廊（Peranakan Gallery）」、提供躺椅 休息的snooze lounge、吸菸室、便利商店及美食街。 第4航厦目前唯一的航空公司贵宾室--国泰航空新加坡贵宾室。 延伸阅读：国泰航空--新加坡贵宾室 https://goo.gl/dHkwvG 贵宾室风格仍承袭英国伦敦Studioilse的设计。 The Noodle Bar的现煮面，除了有招牌担担面及云吞面，另外还有叻沙及Mee Siam。 吃饱喝足後，准备前往本次登机闸口。沿途可以看到每个登机闸不同其它航厦，个个都是 开放空间，并使用无花果树区隔通道及候机座位，据悉整个航厦使用超过160棵树。 大小朋友最爱的电动游戏娱乐区。 G18是这次的登机闸口，候机空间比前面几个闸口都大了不少。 登机方式是自已扫瞄登机证，不过因为有闸门的关系，登机速度会比较快吗？其实我蛮迟 疑的。 窗外依旧很好拍飞机，本次担任CX734的是编号B-KQB的B777-300ER。图片中可以看到机坪 的鼻轮指示停止线有两条，窄体机都停泊左边这条G18R，右手边这条G18L专停广体机。 隔壁G19登机闸口，准备办理CX716登机手续飞回香港。 到了登机时间，一瞬间就排了不少了人，眼前的是商务舱及高卡客队伍，人多到让我有排 错队伍的错觉。 经济舱更是大排长龙。 前往空桥的弯曲道路，看到的乘客仍然是优先登机的人龙。 G18的空桥还蛮长的。 一旁窗户可以看到一排的bay，看起来这排应该都是以停泊窄体机为主吧？！ 透明空桥将头等、商务及经济舱用透明玻璃区隔。 空桥的拍机视野很好。 隔壁使用B-LRK的A359打香港-新加坡来回，比起77W我更想搭A359，毕竟舒适度还是有差 （整个就是很慾求不满:P。 Flight information Date： 2018.01.14 Route： Singapore（SIN）- Hong Kong（HKG） Flight No.： CX734 Scheduled time： 16:30-20:25 Actual time： 17:06-20:50 Aircraft： Boeing 777-367（ER） Register No.： B-KQB Class/Seat No.：Business Class, Seat 17A （First flight 2012.4.19；C40,W32,Y296） B777-300ER安全指示卡，搭乘时上头记载着机型773G/773H共用此卡，但这架B-KQB在2018 年5月改舱，将经济舱原先座位3-3-3配置，变更成3-4-3，共增加了28个位置。而飞机代 码由原本3种（73Z、77G、77H）新增至6种（77K、77A、77P），而这次所搭的是最新版本 的77K，由77G延伸而来。 这次从runway 2C起飞，等起飞时，前面有4架正依序起飞，除了印尼航空停飞台湾航线外 ，其余都在桃园机场看得到纵迹。 平飞後，SP来发放本班次菜单，主餐仍有3种选项。 先是走一趟饮料车。 我仍然选择Oriental Breeze配热坚果，不得不说，国泰的坚果还真好吃！某次搭国泰去 曼谷，泰籍SP还塞了两大包未开封的坚果给我，没几天就全嗑完了。 过没多久BC就来舖桌巾。 前菜头盘为烧吞拿鱼鲜蔬沙律。 此时窗外是不可错过的日落美景。 主餐部分，当餐车推到身旁边，香辣鸡肉汤面已经消化一轮了，正等着後勤补给，还真好 奇这面有很好吃吗？ 虾胶马蹄酿龙脷鱼柳伴香辣蟹肉汁配蛋炒饭及鲜蔬，光看名字就觉得好像很厉害似的！！ 因为将鱼肉卷成像鸡卷一样，吃起来很有份量，而且也很好吃，没什麽腥味。 另外是烩牛脸颊肉配瑞士麦米饭及鲜蔬，这个也很不错吃，看似乾扁扁的牛肉，其实吃起 来不柴，也很入味。 接着是饭後水果跟起司，我前一秒才跟BC说话选起司，下一秒就被其它BC打断谈话，然後 他人就离开了（黑人问号.JPG，虽然我後来又马上向FP再点一次，但还是觉得有点傻眼。 最後的甜点与咖啡，这杯咖啡是继用餐後的第二杯饮料，第一杯是在上主菜的时候。奇怪 ~我记得都会随时问需要喝什麽，还是这是正常SOP？？？(搔头 航程後段，转机资讯也都出来了，稍後要搭的CX408还没显示登机门。 最後落地时间比表定约晚了半小时。 附上本次CX734的飞行高度、速度图及起飞影片。 取材时间：2018.01 -- Elva：『每部电影都会有很多很精典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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