作者yingruxd (嘎咪)
看板Simcity
標題Re: [SkyL] 為何模擬市民比較喜歡搭公車?
時間Sun Jul 29 19:41:24 2018
因為搭公車是成本最低的方案。
其實用真實世界的思考是沒有錯的。
會覺得不行，是因為各位都忽略了自己開車的成本。
以現實開車來說，一公里的油錢加上保養費以及輪胎錢，大約也要兩三塊。
現實的台中市公車來說，10公里免費，超過1公里也才收1塊，根本超便宜呀！
與現實的差異，大概就是遊戲裡面的市民並不會考慮等待成本，頂多就在站牌等到time out開口袋車離開。
加上市民環保意識非常高，老子就是要開車的非常少。
在規劃的時候要採取和sc2013完全不同的思路才行。
SC2013：強制分配一定比例市民搭乘、只搭一站就下車重新排隊、市民隨機閒晃製造分散流量的假象
C:S：計算通勤成本、不會中途下車、市民不會瞎晃、沒搭到車就口袋車。
SC2013的時候我們採取減少停靠站的策略來解決問題。
C:S則是必須要把大眾運輸路網設置的廣又寬。
一條公車路線不到3站或超過10站，都是比較不理想的配置方案。
每1萬人口少於3條2種類大眾運輸，也是效率不佳的大眾運輸。
另外還要盡可能提高車輛替代率，一定要高於70%。
線型規劃、路線可以很多沒問題。
除非你知道在做什麼，否則不要弄環狀線。
就算你知道你在做什麼，也要盡量減少環狀線。
你知道你在做什麼，就不會用太多環狀線(？
以我個人的習慣來說，公車/輕軌要網狀，地鐵/單軌放射狀，纜車我才會弄環狀來輔助，而鐵路我原則上是專門拿來聯外載旅客用的。
我的城市基本上住宅區和商業區的道路都不是紅的，因為道路使用率非常低。
要練習的話，我推薦各位去工作坊抓台北地圖，然後拿台北捷運和公車圖去拉動線。
正常來說會非常有效率。
高雄就別了。
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1F：推 hunng5: 現在我規劃公車的方式 07/29 20:57
2F：→ hunng5: A捷運站起點但是繞一大圈，然後接回B捷運站，不沿軌道設 07/29 20:57
3F：→ hunng5: 站，這樣之後，公車人變多，捷運沒變少，反而更多人搭 07/29 20:57
4F：推 sokayha: 如果不想用AVO設誇張的數值 其實公車也要煩惱不能圈到太 07/29 21:00
5F：→ sokayha: 多的市民XD 07/29 21:00
6F：推 hunng5: 公車功能:把住宅區區往捷運站送 07/29 21:01
7F：→ hunng5: 捷運:連結各商業區，工業區，甚至周圍蓋很多娛樂設施，郵 07/29 21:01
8F：→ hunng5: 輪站，機場等觀光客也會來搭，有通勤觀光雙需求 07/29 21:01
9F：推 kuso10582: 想問一下 大眾交通工具人數大概要多少才算多啊＠＠ 07/29 21:42
10F：推 hunng5: 等到一站塞幾百個小人的時候就很多了 07/29 21:58
11F：→ hunng5: 尤其機場 07/29 21:58
12F：→ yingruxd: 等待人數>兩倍載具容量，這樣就該增加預算了 07/29 22:08
13F：→ yingruxd: 如果預算最高還是無法紓解，就該減少末端車站數量，開 07/29 22:09
14F：→ yingruxd: 另一條新的支線支援。 07/29 22:09
15F：推 kuso10582: ...到底怎樣才能那樣的說＠＠ 07/29 22:12
16F：→ kuso10582: 我有開闢一條鐵路是住宅-商業-工業區 07/29 22:12
17F：→ kuso10582: 然後搭乘人數大概是總人口的1/10 07/29 22:13
18F：→ kuso10582: 感覺也沒辦法到那麼多的說 07/29 22:13
19F：推 sokayha: 人口1/10差不多了啦 他們並不會全部都出門 07/29 22:37
20F：推 hunng5: 1.3w人 公車尖峰7xx,捷運7xx離鋒500~600,夜間300~400 07/29 22:42
21F：→ hunng5: 是通勤人數 未包含觀光客人數 07/29 22:43
22F：→ hunng5: ipt可以修改一台車的容量，我設200，結果還不夠載。。要29 07/29 22:44
23F：→ hunng5: 9班距才載的完 07/29 22:44
24F：推 hunng5: 另外 我捷運真的想搞環狀線欸 07/29 22:59
25F：→ hunng5: 然後用公車輔助這樣 07/29 22:59
26F：→ yingruxd: 別搞環狀，除非你的城市本來就是一個圈圈 07/29 23:03
27F：→ CountingStar: 交會路線夠其實沒差 這樣市民就不會搭一大圈 但skyl 07/30 03:02
28F：→ CountingStar: ine的地鐵對交會不太方便 沒用mod的話軌道深度很多 07/30 03:02
29F：→ CountingStar: 限制 07/30 03:02
30F：推 Everforest: 環狀可以試著模仿東京吧 工作坊裡有個地圖很神 07/30 12:02
31F：→ Everforest: 鐵路大部分都畫出來了 看的眼花撩亂 07/30 12:04
32F：推 YuDragon: 為什麼捷運不要蓋環狀呢？ 背後的道理是？ 08/18 14:11
33F：推 won56: 因為ai會很神奇的 繞1大圈只為了到上一站(反方向只要1站) 08/19 00:12
34F：推 roush: 小疑惑 環狀雙向不就解決了嗎@@ 08/19 13:52
35F：→ d86249: 或許是沒有馬路的關係? 08/20 06:19
36F：→ yingruxd: 除非你的整個城市都是採取住辦交錯規劃，也就是不管哪 08/20 08:56
37F：→ yingruxd: 一站都有通勤需求才適合環狀 08/20 08:56
38F：→ yingruxd: 這兩天我會在巴哈寫一篇為什麼不用環狀線的文 08/20 08:57
39F：→ yingruxd: 因為需要小畫家配合，ptt貼圖又麻煩，請有空去晃晃吧 08/20 08:57
40F：→ d86249: 樓上那位大大的說法，是因為這個遊戲有一個機制 08/20 17:00
41F：→ d86249: 人會往辦公室或是商業圈跑 08/20 17:00
43F：→ yingruxd: 【心得】AI不是修正了嗎？告訴你為何還是別用環狀線 08/23 20:45
44F：推 YuDragon: 認真解說給推 08/24 12:10
45F：推 thianz11: 因為我是大路旁商區 裏面辦公區 再裏面是住宅區 算混雜 09/03 19:57
46F：→ thianz11: 有幾條環狀線 終於看懂所謂"坐到上一站"的問題 09/03 19:58
47F：→ thianz11: 應該換句話是說"有市民不會過馬路去坐反向路線"的問題 09/03 19:59
48F：→ thianz11: 也就是非環狀線也一樣存在這問題吧只是粗估環狀線繞更久 09/03 20:00
49F：→ thianz11: 在非環狀線 也會的話 就是坐到終點站再折返到上一站 09/03 20:06