※ 引述《fusmghojwp (無談話能力)》之銘言： : 城市發展到了一定程度之後，交通必定變得壅塞不堪 : 設置大眾運輸的主要目的，就是要解決市民的通勤時間 : 最近有一個想法但是沒有時間去操作看可不可行 : 因此在此提出來，看看有沒有人也跟我一樣有這個想法 : 並且有嘗試過，有所答案的來替我解答一下 : 就把大道變成地面高速公路 : 因為高速公路的速度比大道快 : 因此想必可以縮短通勤時間 : 但是，不知道如果變成地面高速公路之後能不能與建築物連接 : 如果地面高速公路能夠與建築物連接的話 : 是不是到了十字路口時就變回大道，而在其他地方就用地面高速公路呢？ http://img571.imageshack.us/img571/1534/47940628.jpg 我目前的城市是這樣設計出來的 可能跟你的想法有點像 大道和高速公路速限差很多 (大道公車60km/s 高速公路公車可以到100km/s 這樣的設計可以讓開車的跑得更快 就算是便宜的公車在這樣的這規畫下 速度也不會差地鐵太多 等於變相增加公車的效率 一砲雙響 紅綠燈的話是可以用高架高速公路避開大約一半的數量 這樣紅綠燈會減少不少 跟以前全拉大道+地鐵+公車比起來 目前這個把部分大道換成高速公路的設計可以讓通勤時間減少很多 至於十字路口塞車的問題... 給她塞呀 =3= 目前的設計十字路口數量只有約以前的一半 從以前塞兩次十字路口到現在的只塞一個十字路口已經是很不錯了~ ---- 高高 高高 大大大大大大大大 大大大大大大大大 高高 高高 (高架高速公路跨過大道 高速公路要花3600 ---- 然後就是 地地 地地 高高 大大大大大大大大 大大大大大大大大 高高 地地 地地 一格高速公路再接地面高速公路 就可以成高速公路的高架橋 ---- 不過現在有在考慮要不要把地面高速公路的部分全換成高架的 因為高架的下面好像可以種樹 XD ---- 不過目前4*4的高商大樓一直長不出來好頭大呀 T.T 人口95萬 教育破160 還是只有長到4*3的 --

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