※ 引述《fusmghojwp (无谈话能力)》之铭言： : 城市发展到了一定程度之後，交通必定变得壅塞不堪 : 设置大众运输的主要目的，就是要解决市民的通勤时间 : 最近有一个想法但是没有时间去操作看可不可行 : 因此在此提出来，看看有没有人也跟我一样有这个想法 : 并且有尝试过，有所答案的来替我解答一下 : 就把大道变成地面高速公路 : 因为高速公路的速度比大道快 : 因此想必可以缩短通勤时间 : 但是，不知道如果变成地面高速公路之後能不能与建筑物连接 : 如果地面高速公路能够与建筑物连接的话 : 是不是到了十字路口时就变回大道，而在其他地方就用地面高速公路呢？ http://img571.imageshack.us/img571/1534/47940628.jpg 我目前的城市是这样设计出来的 可能跟你的想法有点像 大道和高速公路速限差很多 (大道公车60km/s 高速公路公车可以到100km/s 这样的设计可以让开车的跑得更快 就算是便宜的公车在这样的这规画下 速度也不会差地铁太多 等於变相增加公车的效率 一炮双响 红绿灯的话是可以用高架高速公路避开大约一半的数量 这样红绿灯会减少不少 跟以前全拉大道+地铁+公车比起来 目前这个把部分大道换成高速公路的设计可以让通勤时间减少很多 至於十字路口塞车的问题... 给她塞呀 =3= 目前的设计十字路口数量只有约以前的一半 从以前塞两次十字路口到现在的只塞一个十字路口已经是很不错了~ ---- 高高 高高 大大大大大大大大 大大大大大大大大 高高 高高 (高架高速公路跨过大道 高速公路要花3600 ---- 然後就是 地地 地地 高高 大大大大大大大大 大大大大大大大大 高高 地地 地地 一格高速公路再接地面高速公路 就可以成高速公路的高架桥 ---- 不过现在有在考虑要不要把地面高速公路的部分全换成高架的 因为高架的下面好像可以种树 XD ---- 不过目前4*4的高商大楼一直长不出来好头大呀 T.T 人口95万 教育破160 还是只有长到4*3的 --

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