今天真的很特別，參加完處女座版聚後，隨即來到火車站，想到今日是火車切入 最後一刻，於是看到11點45分往七堵的莒光號，心裡想著是否會到汐止呢？我二話不說 拿起悠遊卡進入了車站，登上了月台。到了月台，看到了火車時刻看板，看到「途經 汐止.....等站」，心中不禁大喜！不過腦海中剛好有一個念頭閃過，何不買張車票作 紀念呢？ 於是我又回到月台的售票口，買了往汐止的莒光號車票一張，到剪票口蓋上具 紀念性的站章！同樣的，再度登上了月台與站員聊天，站員建議何不在最後一個車廂 觀景留下紀念呢？我接受了站員的建議，等到莒光號開進了台北火車站，興沖沖地 登上了最後一個車廂，等待著開車，當鈴響結束後，火車於是起動了！ 一路上與車上的乘客及車長聊天，回憶過去搭乘火車於台北汐止間的感想， 第一個景來到了從台北進入松山的交叉口，鐵道員隨時準備待命，有的拿著攝影機， 有的拿著工具開始進行切換的工程，見證了這一刻的來臨！當火車駛離了台北隧道 進入松山之際，來到了松山的第一個平交道，平交道閃光此起彼落，述說著平交道 對於最後一班的火車顯得依依不捨！我揮舞著手臂向平交道說拜拜，此時我的心情 也因此激動了起來，見證了平交道即將走入歷史！ 當火車進入了松山火車站，月台上滿滿的是握著相機以及趕著來送別即將走入 歷史的軌道與車站，相機的閃光燈也是此起彼落，我向著青年朋友揮手，感謝他們一 同參與歷史的一刻，他們也揮舞著手臂向火車告別。此時車廂中有三位乘客進入， 一對父子與一名乘客，他們手中握著數位相機，想要留下鐵軌與火車的一段對話， 這一段對話，一路從松山開到了汐止，經過了六個平交道，當火車開到了汐止與南港 的邊界─沒錯，那就是大同路通往橫科的平交道！即將進入最令人懷念的舊線道── 南港隧道。 南港隧道見證了從日治時期明治時代開始，建成日期為明治二十九年(1896)六月 ，時至今日民國九十七年(2008)九月二十日，已經步入第113個年頭！當火車進入隧道 的一剎那，那難忘的轟轟聲與鐵軌摩擦的嘶嘶聲，成為我對南港隧道最後的回憶！不久 ，火車來到了進入汐止的交叉口，也就是汐止步入南港地下隧道的入口，在入口前方不 到幾公尺的位置，鐵道員也是拿著工具與攝影機，紀錄了這見證歷史的一刻！ 最後，火車進入了汐止車站，也就是我的故鄉──汐止！當我與車長握手互道再見 後，就步下了月台，當我即將離開的月台，看到了一旁待命的鐵道員，我舉起了右手向 他們敬禮，感謝他們今天晚上在我們熟睡的時候不辭辛勞地為鐵路開創新局！我也向他們 喊聲：「乾巴爹~~~~~~~加油！ 加油！ 加油！」他們也向我致意，我於是面帶著笑容走到 剪票口蓋上站章，為這趟旅程畫上了完美的句點！ 感謝您！台鐵！您是我一生中最美好的回憶~~~~~~~~~~~~~~~ -- 今人若曉前人意， 不負先進一片心。 --

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