(地方/台北縣) 文/陳健一 　　永和都是人！ 　　 　　這樣講永和很奇怪，假如知道永和是全台灣人口密度最高的地方，這樣的講法就有意 義了。 　　 　　台北縣永和市人口二十三萬多人，每平方公里四萬八百四十六人。距離全國第人口密 度第二高的高雄市新興區三萬零九十八人高出甚多。這樣多的人口，是不是有相對等 ，有品質且長遠性公共規劃呢？ 　　 　　早期永和市規劃有六個公園預訂地，後來只留下仁愛公園。從這樣的例子可以看出永 和做為二十三萬人的居住空間，究竟是怎麼回事了！事實上，永和主要街道彎曲盤繞 ，空間擁擠，外地人進出永和，經常目迷於永和彎曲的街道，困頓於街道間，無法脫 困？ 　　 　　這些都說明長期以來永和市處在未被前瞻性、整體對待的處境，從都市計畫發展角度 來看，這裡簡直是無政府！很諷刺的是，永和越過中正橋，接重慶南路，車行十分鐘 可以抵達總統府。這麼接近總統府的城市，竟然有這樣破敗的空間規劃，也就不難想 像歷來中央主政者長期淡漠地方深層發展的決策風格。 　　 　　當然，我們也要反思，歷來永和是不是缺少慧識、未能省察城市潛能、病癥、願景的 行政長官？至少，我找不到。要就教大家了。 　　 　　再回顧永和人口結構，早期永和處在新店溪畔，地勢偏低，水澤遍佈，環境並不穩定 ，主要住著泉州人，和更內陸深居中和的漳州人並不相倣，地方發展也未同調，其間 永和缺少重要產業，通路角色也很模糊，所以人口發展並不顯著。日治時期現在中正 橋的位置架起橋樑，永和和台北的通路建立穩固通路渠道，尤其距離台灣總督府、古 台北城及舊城市的艋舺很近，橋樑架起來後，永和發展正蓄勢待發呢！光復後，約民 國四○年代，大量大陳義胞移住中正橋左側河川新生地，此外，大批外省中級公務人 員入住永和，使永和聚落空間增添了些許大陸故國風情；此後，隨著台北商業機能勃 興，僅一橋之隔的永和，對於台北討生活的外地人而言，交通便利、地價便宜的條件 ，促使紛紛前來移住；其間，民國六十幾年，大批韓國華橋移入永和，在中興街發展 具韓國特色的街區，又給永和增添異國風味。時至今日，永和人口從民國四七年兩萬 九千多人，發展到現在的二十三萬三千多人，成長速率豈可以道理計。但是永和的空 間規劃確未有相對應的表現，甚至表現出許多便宜行事的行跡。 　　 　　面對這樣接近台北都會的地緣位置，假如早期地方領袖稍具慧識，多所堅持，永和當 代公共空間及公共事務品質將不會淪落至此！ 　　 　　永和，永和，永和的子弟，我想提醒，這個城市有好長一段時間沒有願景，也沒有規 劃，換句話說，前人住入永和做了不值得尊敬的愚行！你們要記得啊！ 　　 [2005/3/11] -- 是不是所有的事物 都是 因為懂得珍惜 所以反而更害怕失去 害怕或感應到正在流逝了 所以開始學著珍惜넊ꐠ也或許是 因為懂得珍惜 所以反而更害怕失去 --

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