難得有自己蠻熟的訊息.. 這個確實是通往樂生的人行陸橋 起因是因為樂生訴求恢復原有王字型建築南側與原有大門間的的Y字型道路 不過 這個位置恰巧位於列車要往駐車或維修的扇形區 而且如果是緩坡會有淨高的問題 必須減軌才行 因此就形成現在這個設計型態..下方維持讓列車通行的高度 接到中正路後再採用電梯進出 當然..學生不接受又是另外一回事了.. 至於為什麼會這麼大.. 首先因為是Y字型的道路 所以中正路端是三條鋼橋 往山上會越來越大所以改用RC的箱型結構 再來就是因為他們的訴求是恢復原有道路 有樹..要有樹的空間 還有排水空間 再來考量大樹需要覆土厚度 有結構載重問題所以蓋很大 然後就是萬大樹林線不會進新莊機廠 他們的機廠在土城金城路與中和莒光路間 不過屬第一期工程最末端 已經動工了 -- 曲永健： 「說到棒球，東方人跟西方人比起來，實在是先天就居劣勢。 　　　　　　　　　　　　這個劣勢就是白癡教練太多。喵的，好大的先天劣勢。」 --

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