說明地點：鳳福里活動中心。 說明主席：蘇巧慧委員。 出席官員：交通部王次長、鐵路局副總工程司、鐵道局局長、新北市捷工局局長。 出席民代：蘇泓欽（主任代）、廖宜琨（主任代）、陳世榮、彭成龍。 出席里長：鶯歌區鳳福里、鳳鳴里、鳳祥里、建德里、大湖里。 說明過程： 蘇巧慧委員在１０８年的三月那次會勘的結論說， 是將桃園鐵地下化跟台鐵的通勤鳳鳴車站興建切開， 將直接興建永久型的通勤鳳鳴車站， 因為在桃園鐵路地下化的可行性報告中， 鳳鳴車站幾乎完全沒有變動過， 原計畫的地下車站、三股一島一岸的設置。 會牽涉到臨時軌施作和永久軌施作， 這段的用地也會跨過鳳鳴里平交道。 雖然都是鐵道局規劃設計， 身為都市計化主管單位的桃園市願不願意吞下就是個問題， 鐵道局預估這樣做會較桃園鐵路地下化早四年？ 由於台鐵通勤鳳鳴站本來就是第一波捷運化通勤的超級重要級車站， 卻讓地方居民等了至少超過１６年以上吧？ 從台鐵通勤站的三坑、浮州、汐科、南樹林、北新竹，三姓橋等等， 都已經巴掉過好幾個通勤的「鳳鳴站」啊啊啊…（泣）， 到現在連個鬼影都沒看到啊！ 有鑑於地方居民熱情上的要求， 蘇巧會委員要求請鐵道局評估是否可以直接興建臨時站體計畫， 臨時站體計畫大致上是先興建臨時路線上建一島一岸式月台， 在山側建鳳鳴臨時車站用跨站天橋連接大湖路和鳳一路。 這方案的有個問題就是第一個現有封閉的工地用地不足， 需要用到鳳一路的用地（新北市問題）。 第二個就是桃園鐵地下化施作與臨時站競合問題， 臨時站沒有做覆蓋的工程， 所以是在地塹上做天橋跟月台連接， 但是桃園鐵地下化的永久站是完全地下化， 到時候將會有施工上的問題？ 第三就是因為鳳鳴站體是臨時興建， 後續桃園鐵地下化鳳鳴段會有爭議（？）， 現場鐵路局跟新北市捷運工程局沒什麼意見， 也對先興建臨時站體抱持著較大的意願， 鐵道局應該會著手開始臨時站體興建計畫吧？ －－ 我說個題外話一下， 不是都已經跟桃園地下化做出切割了嗎？ 就算桃園鐵路地下化完工也是從龜山工業區出土， 上次還說桃園高架改地下， 新北段完全沒有任何的影響和變化， 所以「後續桃園鐵地下化鳳鳴段會有爭議」？ 到底是有什麼爭議的問題呢？ 不要跟我說快要到了選舉就「浮出海面」， 選完之後就「沈入海底」了口號嘿！ 如果有心要建的話就不會讓鄉民等這麼久了， 還讓鄉民等了快要十五年以上了。 話說我已經對鳳鳴站產生麻痺作用了， 到底會不會建、有沒有要建已經算是「狼來了」聽聽就好， 從國中、高中說要建、建到都已經退伍出社會多年了， 連個鬼影、一根柱都沒有生出來。 加上台鐵都已經興建了好多個通勤站， 就只有唯獨這個鳳鳴站就是不出來， 所以啊…我已經對這個說明會感到是在作（敷）秀（衍）了。 生氣的讓我通話終了。 -- 立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。 立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。 01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。 鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人! 於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。2017/04/26~3000達成! --

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