【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 2010.06.15 03:35 am http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5664697.shtml 台北縣政府昨天舉辦三鶯纜車BOT案招商說明會，預計開發金額約12億元，打造長度3.8公里 的空中纜車。縣府期待藉由纜車連結三峽、鶯歌鎮豐富的自然、藝文景點，成為國際級藝文 觀光潛力的水岸雙子城。 北縣城鄉發展局代理局長陳耀東說，空中纜車系統可串連三鶯地區主要景點三峽老街、鳶山 、鶯歌陶瓷博物館、北縣客家文化園區、三鶯新生地等，形成觀光網絡，纜車起點站的三鶯 新生地將有廣達5.4公頃的特定專用區用地。 規畫案採地上權設定方式，推動屬於促參的BOT案，纜車計畫興建鶯歌新生地站、板橋給水 廠站、鳶山站、三峽老街站等4座至6座站體，全長達3.8公里，估計開發金額約12億元，自5 月6日起上網公告60天。 三鶯區縣議員陳文祿、歐金獅都樂見纜車朝BOT規畫，並提醒縣府應加速推動捷運三鶯線。 縣府昨天舉辦招商說明會，共有20多家廠商一百餘人參加，縣府估計今年底前可進行廠商招 標及甄選作業，不過因北縣今年底改制直轄市，完成招標後將由新北市政府接手議約。 縣長周錫瑋說，三鶯纜車可串連悠久文化的三峽與藝術氣息的鶯歌，變成另一個「布達．佩 斯」，三鶯以後至少有三項利基，水上有三鶯攔水堰，陸上有鐵路、高速公路及捷運，空中 有纜車，又靠近桃園國際機場，將是外賓觀光第一站，發展條件優於貓纜、日月潭纜車。 ================================================================================ 心得: 其實這條纜車最主要的功能不在通勤交通，而是觀光，不管貓纜/明纜/烏來纜...也都是。 所以三鶯地區要再吸引觀光，纜車或許不失一種方法，但好不好就見仁見智，個人 是樂觀其成，但也不要犯了貓纜的錯誤，那就是觀光客變成都只去搭纜車，結果原來的觀 光老街什麼的卻乏人問津的話那就因小失大，希望將來這些配套能作好才能事半功倍。 --

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