【联合报╱记者黄福其／板桥报导】 2010.06.15 03:35 am http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5664697.shtml 台北县政府昨天举办三莺缆车BOT案招商说明会，预计开发金额约12亿元，打造长度3.8公里 的空中缆车。县府期待藉由缆车连结三峡、莺歌镇丰富的自然、艺文景点，成为国际级艺文 观光潜力的水岸双子城。 北县城乡发展局代理局长陈耀东说，空中缆车系统可串连三莺地区主要景点三峡老街、鸢山 、莺歌陶瓷博物馆、北县客家文化园区、三莺新生地等，形成观光网络，缆车起点站的三莺 新生地将有广达5.4公顷的特定专用区用地。 规画案采地上权设定方式，推动属於促参的BOT案，缆车计画兴建莺歌新生地站、板桥给水 厂站、鸢山站、三峡老街站等4座至6座站体，全长达3.8公里，估计开发金额约12亿元，自5 月6日起上网公告60天。 三莺区县议员陈文禄、欧金狮都乐见缆车朝BOT规画，并提醒县府应加速推动捷运三莺线。 县府昨天举办招商说明会，共有20多家厂商一百余人参加，县府估计今年底前可进行厂商招 标及甄选作业，不过因北县今年底改制直辖市，完成招标後将由新北市政府接手议约。 县长周锡玮说，三莺缆车可串连悠久文化的三峡与艺术气息的莺歌，变成另一个「布达．佩 斯」，三莺以後至少有三项利基，水上有三莺拦水堰，陆上有铁路、高速公路及捷运，空中 有缆车，又靠近桃园国际机场，将是外宾观光第一站，发展条件优於猫缆、日月潭缆车。 ================================================================================ 心得: 其实这条缆车最主要的功能不在通勤交通，而是观光，不管猫缆/明缆/乌来缆...也都是。 所以三莺地区要再吸引观光，缆车或许不失一种方法，但好不好就见仁见智，个人 是乐观其成，但也不要犯了猫缆的错误，那就是观光客变成都只去搭缆车，结果原来的观 光老街什麽的却乏人问津的话那就因小失大，希望将来这些配套能作好才能事半功倍。 --

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