※ 引述《eostre (冰雕向日葵)》之銘言： : ※ 引述《jk35tw (小浪人劍心)》之銘言： : : 看了這麼多有關海運事業的文章， : : 對於當船員還蠻感興趣的。 : : 但是查了相關資訊，好像要當船員還要一些執照才行， : : 不然就是要航海係相關的畢業生才行， : : 能請教一下，一個沒有任何航海背景的人，要如何進入這個行業阿？ : : 是不是一定要先考到相關證照才行阿？ : : 請各位大大替小弟解惑吧！ : 今天我有特地詢問一位長榮的船長 : 他說非本科系想要當船員者 : 可以洽詢船長工會 : 船長工會，會視市場情況 : 不定期舉辦三副或是人員訓練的培訓 : 假如你是非本科系，又想進入船員這領域的話 : 希望這對你是有效的資訊 我是覺得別把海員想得太浪漫 我本身是海事院校出身，而且已經取得一等船副的資格 經過了學校三個月實習以及寒暑假支薪的見習 發現自己不適合海上生活，因此決定放棄 一般而言，船員不管是甲級或是乙級船員跟公司關係都是約聘關係 一個約10個月，約滿後跟公司無關 當然～陸上所領的年終也跟船員無關orz 要再上船，就重新再簽，部分大公司有所謂候船津貼，支薪期間約三個月， 薪資看海上職務，實領約3~5萬不等 某些比較大型的船公司，比如長榮、陽明、萬海等等 對海員還有一些海陸輪調的保障 但..... 如果陸上的工作性質不錯薪水也還過得去 誰還會想上船呢？ 因此，所謂海陸輪調不是爛缺就是沒缺 而且目前還有外籍低價船員搶工作的情況 國外海員（英、美、歐洲、日）作6個月實領一年薪資 臺灣海員作10個月領10個月 大陸、菲律賓海員薪資不到臺灣船員一半 當年取得船副資格後利用寒假上某大船公司擔任見習三副（國輪） 臺灣見習三副領48K 菲律賓正式三副領不到我的一半 如果你是老闆～你選那個？XD --

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