※ 引述《zzyali (加油!!)》之銘言： : 想請問關於萬海航運的職務的部分~有幾個問題想請教大家 : 他和其他海運業的應徵職務部分~萬海似乎分的比較細 : 但萬海並沒有應徵像陽明.長榮所謂的"營業企劃人員" : 1.是萬海沒有這項職務,還是說萬海的"業務人員" 等於 陽明長榮的 "營業企劃人員"? 基本上.. 長榮萬海陽明所謂的營業人員,營業企劃人員,都是類似的職缺 在這個產業裡面,不太可能讓您有機會直接跳往所謂的企劃部門(不妨參閱小弟拙作) : 2.我對萬海的"高階主管秘書"."總經理室人員"."人力資源人員"."業務人員"等職務 : 都很有興趣!! : (1)萬海是一次只能應徵一個職務嗎? : (2)如果只能應徵一個想請教大家,各個職務的錄取人數大概是多少? : (3)這些職務是否對於系所或學校有偏好? : (4)就萬海以上4項的職務,哪個比較有挑戰性?可以有比較多的成長? 相信在板上海運同行潛水的朋友還蠻多的.. 良心建議 與其在網路上問,不如直接撥個電話給該公司的人事部門 這樣做有幾個好處 1. 避免迷失在他人過往的經驗裡面..畢竟各屆招生還是有些許不同 2. 規則是人家定的...該公司必定也有告知義務..勞基法裡面有很清楚的規定吧 如果連他們自己都說的不清不楚,定位不明,讓您摸不著邊, 請重新考慮是否要加入此公司 3. 我相信只要腦筋清楚的人一定可以考過筆試 但面試的第一關一定有人事主管..您的積極詢問,俾能給對方較佳的印象 也讓人家相信您是有準備的..不是來浪費別人時間.. 招募人力..也是人家公司極大的成本支出..您說是吧 4. 挑戰性高低,往往在於自己準備的多寡..成長與否..更是與投入工作成正相關 您的問題就甭問了...問問自己比較實在..您是否做好投入職場的心理建設 : 3.若職務劃分的這麼詳細,是否會像其他同行一樣會有完整的教育訓練? 嚴格說,航運業裡面變數過多,實在不是可以透過所謂的教育訓練可以片段授與的 但就我所接觸過包含萬海,陽明,長榮,正利,德翔(國內五大貨櫃輪航商)的朋友 每個人都是願意分享的... 換言之,這個產業的經驗累積價值遠大於教育訓練課程, 簡單說個例子, 日本海運業每年四月到五月都有所謂的春鬥 也是是勞方跟資方就年薪進行談判, 破裂後往往造成各港口連續罷工..進而擴張到美西..美東 最後影響到這個產業全球運價水準 另外一個例子 每年區域原物料價格調整..造成的供櫃與運費需求及艙位調整 這還包含到散裝輪市場與貨櫃輪市場之連動關係 這些都不是簡單的文字可以說明的..唯有經歷過 由過程轉換為自我對未來判斷... 但往往都是出現莫非定律...需求變化遠超過預期 這樣說..不知道您是否了解 興趣的累積是成長的主要來源 : 4.有爬過前面的文了,但對於萬海航運還是很陌生,這家是個怎樣的公司? 這部分就不是簡單的篇幅可以介紹的 如果您對於海運業有更深的興趣..小弟很樂意為您解答 -- 飛揚在十七歲的窗口 微風 拂起夢的漣漪갠徘徊 在幻境與現實之間 只是兩行淚 --

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