【台灣醒報記者李彥穎報導】延宕開發十幾年的淡海新市鎮，出現新契機！行政院經濟建 設委員會昨（10）日通過淡水捷運延伸線興建案，其中綠山線規劃9.68公里，預定6年完 工。不過淡水鎮公所機要專員方丞表示，若綠山線能延伸到三芝和石門，對於地方發展將 更有助益。聖約翰科技大學校長陳金蓮也說，「政府應及早規劃，否則等地價高了，徵收 就更困難了！」 交通部表示，這將為國內少見的大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，規劃中的淡水捷運 延伸線全長 14.35公里，將先建「綠山線」，再建「藍海線」。其中綠山線初步規劃約 9.68公里，部分採平面，部分採高架興建，行政院核定後，預計民國105年完工。 淡水鎮公所機要專員方丞表示，淡海新市鎮總人口約為30萬人，總面積雖約1756公頃，但 已開發面積僅有453公頃，土地開發率低的最大問題就是交通設施不足，讓政府提供合理 價格優質住宅的美意大打折扣，但如今綠山線即將動工，交通方便許多，將會有更多人願 意入住新市鎮。他說，新市鎮甚至還有可能成為新北市北區行政重鎮。 不過，方丞也表示，雖然綠山線將為地方帶來莫大助益，但仍希望政府以更長遠的眼光來 規劃路線。他說，若中運量的綠山線能延伸到聖約翰大學，對於整個淡水北部發展，幫助 更大，若能進一步延伸到三芝、石門，對於整個北海岸經濟發展，影響更加深遠。 聖約翰科技大學校長陳金蓮也表示，從漁人碼頭到聖約翰科技大學附近，只有幾公里，只 要再增加一到兩站，就可以到達。她認為政府應更有遠見，而且北海岸觀光資源非常豐富 ，若延伸到三芝、石門，對地方經濟幫助更大。她強調，趁著現在地價相對便宜，「政府 應及早規劃，否則等地價高了，徵收就更困難了！」 此外，對於藍海線的規劃，方丞則表示應仔細評估，因為將可能穿過淡水老街等人口密集 區，影響層面重大。 根據交通部規劃，綠山線將採高架輕軌模式，未來將從淡水捷運紅樹林站出發，沿淡金公 路、濱海路一段、沙崙路到新市六路止，支線則由沙崙路轉到漁人碼頭。沿途車站共設置 紅樹林站前、淡金路與水源街口、淡金路與北新路口、淡金路與濱海路交界左側空地、濱 海路義山路口、濱海路沙崙路口、沙崙路與新市五路口、漁人碼頭等八個站。 --

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